This topic contains 14 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar. Ég er með 60 Cruiser ´87 sem er lasinn í stýrinu. Það lýsir sér eins og það vanti vökva á hann en svo er ekki. Ég er búinn að þrífa forðabúrið og prufa að skipta um dælu en ekkert virkar. Kannast einhver við einhver svona vandamál. Hann var búinn að standa í nokkra mánuði áður en þetta byrjaði. Var að velta fyrir mér hvort það gæti legið í tjakknum en á eftir að útiloka hann.
-
Replies
-
Það væri fróðlegt að fá að heyra einhver komment eða athugasemdir frá fólki um stýrisvandamál. Ég bíð eftir að fá að heyra etthvað um þetta vandamál ef enhver veit etthvað.
Kv.
Ég hef tvisvar séð þetta, annað skipti deilirinn og hitt skiptið þurfti að bara keyra bílinn í 3 tíma (búinn að standa).
Haraldur
Gætir þú útskýrt aðeins fyrir mér hvað þessi deilir. Er ekki alveg að átta mig á því. Þú getur e-mailað því á mig.
Kv.
Það er ventlaboxið í maskínunni.
Sést vel á partamynd ef þú átt manual.
Ef ég man rétt er ekki mikið mál að skipta.
Ef Hann er búinn að standa þá myndi ég byrja á að keyra hann og liðka þetta upp, sennilega ventill sem stendur á sér.Kv. HGJ
Nei, bílinn er ekki búinn að standa þannig að það er ekki það sem er að hrjá bílinn hjá mér. Það var þannig að ég keyrði á stein einu sinnu. En það sést ekkert á neinu hjá mér. Ég hef verið að spá hvort að stýrismaskínan hafi hreinlega skemmst en ég er samt ekki tilbúinn í að viðurkenna það, ennþá. Þannig að allir sem geta komið með etthvað um stýrisvandamál, endilega tjáið ykkur.
Þ.e öxullinn ef þetta var mikið högg getur hann bognað og valdið allskonar leiðindum
Ef þú ert með stýristjakk þá þarftu að bora út níppilinn frá dælunni , fer að vísu eftir því hvað þú ert með sveran tjakk ég er með orginal sneggju og tjakk og bíllinn er laufléttur í stýri á 54" dekkjum.
kv
Baldur
Já, þetta var svoldið högg og öxulinn fór í sundur. Ég er búinn að skipta um hann. Ég er ekki með stýristjakk.
Átti eitt sinn Toyotu Camry sem varð undarlegur í stýri. Lýsti sér þannig að hann var ágætur ca 1/2 hring þá stífnaði hann upp, komst yfir það, góður í annan 1/2 hring osfv.
Málið var að það var liður á stýristúpunni fram í húddinu upp við hvalbak sem var orðinn þurr og sennilega ónýtur fyrir vikið. En þetta var orðin drusla svo ég óð bara með WD-40 í húddið og gusaði á hann reglulega. Við það varð hann asskoti fínn í nokkrar vikur. Henti svo bara bílnum og liðnum með.
Mjög auðvelt að taka hann úr og kanna liðleikann á honum.Peve
hvort pinnboltarnir sem skrúfast í liðhúsið séu lausir, lenti oft í því á mínum, þá er stýrisarmurinn laus og trúlegt að spindillegurnar séu ónýtar, það myndast svona hljóð og högg eins og þú lýsir ef þetta er laust, borgar sig að líma boltana og herða öðru hvoru, sérstaklega ef þú ert komin á stór dekk. Annars snilldarbílar
kveðja, Guðni
Þá er ég búinn að keyra blessaðann Cruiserinn um sveitir landsins í allt kvöld og enþá er stýrið jafn lasið. Getur einhver frætt mig frekar á þessu með deilirinn, er hann innan í eða utan á maskínunni, er þetta eitthvað sem væri hægt að taka upp og liðka/þrífa eða þarf að skipta þessu út. Þarf ég að taka maskínuna úr eða er hægt að ná þessu án þess. Það er nú frekar þröngt að komast að henni sýnist mér.
Grafið þið nú í gagnabankanum.
Þetta kom fyrir í mínum krúsa fyrir nokkrum árum og lýsti sér svipað og þú ert að segja og ég hélt að stýrisdælan væri að gefa sig. Þá var ástæðan einmit sú sem Guðni talar um og eftir að ég lagaði þetta og stillti varð allt í lagi með stýrið. Bara passa að líma boltana vel því þeir eiga til að losna og brotna.
Kv Beggi.
Jæja, ég fann loksins vandamálið. Ég tók stýrismaskínuna úr og reif hana í sundur og sá þá að hún var illa rifin að innan. Get ekki ímyndað hvernig það hefur skeð en þarna var vökvinn klárlega að leka á milli.
You must be logged in to reply to this topic.