This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousEr með Gaz(38″) á loftpúðum með four link held ég að það heiti allavega helv.. sver rör í stífunar…(4 rör á hásinguna beint og eitt rör samsíða hásingunni) En vandamálið er að þegar bílinn er kominn á vissa ferð þá byrjar hann að fara eða réttara sagt að swinga til hliðanna.. er með stýrisdempara en ekki tjakk… getur verið að tjakkur leysi úr þessari raun minni????(þetta er vel smíðað,en mannspottið sem smíðaði þetta prufaði ´jeppan ekki áður..kasnki svona öruggur með sig en allavega prufa ég þá hluti hvort mar er öruggur eða ekki.. enn það er annað mál.. einhver ráð önnur en að vera með vel balenseruð dekk…:-)
-
Replies
-
Sæll
Gæti þetta verið of lítill spindilhalli ?
Bíllinn minn, sem reyndar er á fjöðrum, hagaði sér svona eftir að ég hækkaði hann, en það lagaðist þegar ég prófaði að auka spindilhallann, ég jók hann um 4 gráður með fleygum svona til að prófa en endanlega lausnin verður að snúa liðhúsunum.
kveðja O.Ö.
Á bíl með 4 link (5-link) má stilla spindilhalla með því að stytta eða lengja stífur eða færa til stífufestingar. Ef það þarf að breyta spindilhalla óháð halla á pinjón, þá gæti þruft að snúa liðhúsum.
Í flestum þeim tilfellum sem ég þekki til, þá hafa svona einkenni orsakast af sliti í stýrisendum, spindilkúlum, hjólalegum eða stífufóðringum. Einnig gæti svona stafað lélegum festingum á stýrisvél.
Gæti verið að það vantaði balasstöngina í bílinn eða slitin gúmmí, festingar úr lagi eða eitthvað álíka. Lýsing þín getur einnig átt við kerrur sem eru vel hlaðnar, en þær byrja einmitt að svinga svona, ef engin er balasstöng, þegar þær ná vissum hraða oft með hörmulegum afleiðingum.
kv. vals
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
það er nú ballansstöng..:) en það er spurning hvort þetta sé ekki bara slit í búnaðinum,annars þá getur verið að spindilhallin sé ekki nóg en breytir það einhevrju að þetta er að framan..og svo eru menn víst að tala um að stönginn úr stýrisdælunni eigi að fara í liðhúsin ekki í ballansstöngina..(veit allavega að þetta er stórhættulegt,fór útaf uppí Bláfjöllum í fyrravetur).
Þakka fyrir atla prufa skipta um öll gúmmi í stöngunum áður en stýristjakkur fer undir.. svo verður bara annað að koma í ljós(hefur einhver hugmynd hvað þarf öfluga loftpressu fyrir sandblástur á grind í kg(það er verið að fara skvera allsvakalega fyrir veturinn…)
Þetta verður furðulegra með hverjum póstinum… það sem ég skil út úr þessu er að það sé einhver stöng frá vökvastýrisdælunni tengd við ballansstöngina???
Væri ekki nær að tengja stöng frá stýrismaskínunni í millibilsstöngina eða í annað liðhúsið???
Kv.
Bjarni G.
p.s. ég veðja á að spindilhallinn sé rangur vegna þess að framhásingunni hefur verið velt, til að fá betri halla á drifsskaftið, án þess að snúa liðhúsunum.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
…kasnki ég hafi verið að flýta mér aðeins of mikið við að skrifa ..þetta átti nottla að vera millibilstönginn..sem að stýrisvektorinn er tengdur við með stöng.. en ef mitt litla vit skilur þetta rétt að þá er ég ekki með neina bévítans ballansstöng..eina sem er er stöng þráðbein milli liðhúsana——-og svo er stöng frá stýrisdælunni í hana… ekki mikið meira..jú og svo stýrisdemparinn.. en þakka ykkur öllum..er kominn með Kremlarann inn í hús og byrjað á því sama og fyrir 7 árum rífa boddy ofl ofl..en á að far aðeins dýpra í þetta núna ..nýtt rafkerfi með sjálfvörum ekki þetta helv vesen ef allt slærút að far á næstu bensinstöð að kaupa öryggi á 1000kall(þar sem mar er nú rafvirkji!) og svo á að sandblása grindina og tektíla vel, ekki með tektíldrasllið á brúsunum einsog spreyja bana á grindina.. gerir ekkert gagn..alvöru 10L fötur og gamall pensill..:)
You must be logged in to reply to this topic.