Stuttur Cruser

Sæll MHN
Ég get sagt þér af minni reynslu.
Minn er 87 módel (styðsta týpan) og þjást af alvarlegri grindargliðnun… ábyggilega 10 í útvíkkun ef út í það er farið (finnst líklegt að flestir á þessum aldri séu það). Nýja hlutverk hans er að verða notaður í varahluti. Þetta er 2,4 bensin með flækjum. Ég setti 38" dekk undir hann og það er nú sennilega aðeins of mikið af hinu góða fyrir hann. Held að það þurfi kraftaverk ef hann á að bæla stærri dekk… nú eða lesta hann með mig og barböru þá ætti það að nást… (of þungar)… hann var fínn á 36". (35" á sumrin). En það er algjört möst að hleypa loftinu úr dekkjunum í snjóakstri. Hann er með tregðulæsingu eða einhvern fjandann svoleiðis. Það var fín miðstöð í honum… þangað til hún bilaði.
Gallin við hann er að hann er bara 2ja dyra sem að er hundleiðinlegt. Tala nú ekki um ef verið er með börn. Plássið fyrir aftan aftursæti … í sumum bílum kallað skott… er töluvert meira heldur en maður býst við… Minn passaði illa í för eftir aðra … já og svo eru þeir snöggir að snúa sér á vegum. Hastur var hann þangað til að ég lét setja undir hann nýja gorma…. var að leita að gömlu góðu lödu sport mýktinni…Hins vegar er bráðskemmtilegt að þvælast á þeim ofan í ár og upp úr aftur og hefur hann fengið mikla reynslu af því, þó sérhæft sig í Krossá. Já og hásingarnar eru tvær og eru þær báðar í heilu lagi… (siðast þegar ég leit á hásingu þá var það undir patta … og var hún brotin ;->)
En vera einn eða tveir að ferðast á svona bíl getur verið stórskemmtilegt.
kv. stef. ;->
–
p.s. svo á hitamælirinn til í að sveiflast á suðu en ég var búin að finna það út að þetta er sennilega streitumælir og alveg ótengdur hitaelamentinu.

Gaman að þessu MHN.
–
Hann Lárus er svo ánægður með bílinn…
sérstaklega þó eftir að hann setti nýja vél í hann….
"Stutti-valtur, stundum kallaður Hámarkshraðinn, gjarnan stytt í "Hraðinn" vegna leti í gamladaga þegar 2.4 dísel var í hesthúsinu… Núna prýðir 6cyl línuvél húddið, 4L túrbó úr 60 krúser, nægur kraftur :)" (stal þessu úr profile-num hans)
–
Hann vill ekki kannast við neina grindargliðnun… en ég er kannski að rugla þessum bíl við annan sem að var myndasería af þegar sett var í ný vél, grindinni framlengt og síðan bætt með töluvert af bleyjubútum á grindina… ekki það að hún hafi verið að gliðna (eða að tærast) í sundur.
Já já Lalli ég veit ekkert um þetta, ég var ekki einu sinni á staðnum. ;-> (er bara að hafa gaman af þessu).
–
En þrátt fyrir það Maggi þá eru þetta ágætis bílar… láttu mig bara vita þegar þig vantar varahluti… nú eða þá x-tra létta grind …
special price for you my friend.

Kv. stef ;-> (með alzheimer advanced)

Þannig að þú hefðir ekki vilja vera á þeim stutta í þessari (smá) hálku sem var frá húsafelli í gær stef

Kveðja Sæmi sem varla tók eftir hálkunni þar sem hann var orðinn svo hrikalega seinn í nautasteikina og Fordinn liggur svo vel í hálkunni á sínum 1000 vörubílanöglum

ég er búinn að eiga ca 3 svona stutta og einn millilangan með 4,2 vélinni. þetta eru fínir bílar ef það tekst að halda boddíi ryðlausu. 38" er fínt á þessa bíla lítið mál að breyta og klippa. en það mætti vera meiri kraftur……..

Eftir því sem ég best veit þá voru þessir stuttu eingöngu fluttir hingað inn með litlu 2.4 túrbódísel (2L-T) eða 2.4 bensín.

einhver sagði mér að þeir hefðu verið framleiddir svona til 2002, en eftir 9og eitthvað voru þeir ekki fluttir hingað til evrópu þvi´þeir uppfylla ekki mengunarstaðla.

er samt ekki 100 % á þessu

Þá var millilangi bíllin til í tveimur mismunandi útfærslum, annarsvegar bíll sem var nánast bara lengri útfærsla af þessum stutta með gormafjöðrun sömu hásingum og litlu vélunum og hinsvegar bíll sem var meira í ætt við stóra langa 70 crucerinn, allt sverara og á blaðfjöðrum og stærri vél. Útlitsmunurinn var hins vegar lítill. Er þetta kannski vitleysa hjá mér? Einn kunningi minn á svona stuttann bensínbíl á 35" (sumar) og 36" (vetrar) og hann virðist sallaánægður með hann. Minnir samt að hann hafi verið að nöldra einhvertíman um að nokkur hestöfl til viðbótar myndu ekki skaða. Mín reynsla af bílum sem eru lítið lengri en þeir eru breiðir er hinsvegar sú að í hálku er nóg að gera og eins gott að menn séu sæmilega klárir ökumenn.

Það er ekki fyrir fólk með valkvíðaröskun að kaupa Land Cruiser 😉

HDJ80 eigandi… (held ég…)

finns vel við hæfi að minna menn á sem eru í þessum pælingum með crúsana litlu og skort þeirra á aflleysi að ég á til advanceadapters bellhausing kit. Sem sagt bolt on kúplingshús til þess að skrúfa flest allt frá gm á kassann (v6 4.3,sbc283-400,lt1 og big block ef því er að skipta)

alger snilld og engin þörf á að semja við hvalbakinn né tala grindina til !!!

er með 350 í mínum stutta og þetta dettur þarna niður með flækjum og öllu. ef einhver hefur áhuga er ég tilbúin að láta húsið á sangjarnan aur!

s.8663188

k.v. simmi

Nokkuð víst að fleiri en tveir eins hafi komið af færibandinu hjá þeim, þar sem framleiðsla á þeim hófst 1984 (eða fyrir 23 árum síðan, sem er nóta bene um það leiti sem heimilistölvan var fundinn upp), og þeir eru ennþá framleiddir í nokkrum módelum.

Þetta var arftaki 40 cruiserins gamla góða. Komu upphaflega með sömu stóru drifunum (9.5") með blaðfjörðum að framan og aftan og með stórum vélum (3.4-4.2 diesel og 4-4.5 lítra bensín).

Einnig kom á markaðin svona fjölskylduvænni og léttari útgáfa, sem var með gormafjöðrun að framan og aftan og með vélum og drifum eins og Hiluxinn (2.4 bensin og diesel, og síðar 3.0 lítra diesel). Sú gerð var svo endunýjuð 1997 með 90-krúsernum og aftur 2003 með 120 krúsernum.
Þessi léttari útgáfa er sú sem var flutt hingað inn. Nokkur eintök af stóra bróður virðast einnig hafa ratað hingað (millilangir og svo náttúrulega þessir löngu sem P.sam flutti inn í kringum 2000).

Fáir bílar verið framleiddir eins lengi og þessi…

Myndinn sem mhn setti inn er af stóra bróðurnum, það sést á lengra og mjórra húddi en var á stærri bílnum.

kv
Rúnar.