Stórir bræður, Dodge vs Ford

Fekk nylegaford 250 með 7,3 2002árg prófaði ymsa bila þará meðal dodge ram og mer fannst vanta þónokkuð afl í hann, minnir að ramin sem ég profaði var 230hö enn fordinn 235.. man ekki hvað togið var. fordinn er eitthvað þyngri og báðir bilar óbreyttir og fordinn er mikið öflugri fann mikin mun.

fordinn tók ég svo og setti á 40" dekk og eina sem ég gerði var að skera úr og setja brettakantana á engin upphækkun, þótt það megi alveg við henni, engin breyting gerð á drifhlutföllum og er bíllinn bara nokkuð sprækur þrátt fyrir stór dekk og þar sem þetta verður aldrei neinn jöklabíll byst ég ekki við að breyta hlutföllum.

held að það se varla til annar bill þar sem 40" er hægt að koma fyrir bara með því að skera og nóg pláss eftir til að fjaðra????

Ford er ekki það sama og ford. 7,3l vélin á td. ekkert skilt með 6l vélinni sem kemur 2004 fyrst.6.lítra vélin er miklu öflugri en 7,3l og allt vinnslusvið miklu skemmtilegra á henni miðað við 7,3 lítra sleggjuna.
2005 koma 35 rilu öxlar í framhásinguna (D 60) og stærri og sverari hjólalegur heldur en í fyrirrennurunum önnur skipting og margt margt fleira.
Það er alveg sama hvaða bíl breytt er, ef að menn ætla að nota þá og drífa eitthvað af viti þá er nú að ýmsu að hyggja sbr. gamla Fordinn minn sem Benni á núna. Hér er það sem við gerðum við hann til að gera hann góðan:http://www.arctictrails.is/page.asp?ID=892
Hvað Raminn varðar þá veit ég ekki hvernig hann hefur verið að koma út nema að ég veit að 6hjóla raminn er bara að virka og 49" raminn bara virkar líka en þegar menn ætla að setja þetta á stór hjól eins og 46-49" þá er alveg sama hvort þetta heitir Ford eða Dodge eða eitthvað annað, það þarf alltaf að gera mjög margt til að þetta sé til friðs og ekki alltaf brotið eða bilað og sé keyrandi.
Maður skrúfar ekki bara dekkin undir og fer á fjöll.
Cummings vélin er náttúrulega bara "klettur" sem hægt er að treysta á, en 6ltr power stoke frá ford er margfalt háþrýstari og eingöngu tölvustýrð.
Ég Þekki ekki nýju cummings vélina sem kemur 2003-2006 en réttast væri að bera 6l ford og hana saman.
En ef ég ætta að velja á milli 5,9 ltr cummings og 7,3 ltr Ford þá tæki ég cumingsinn, ekki spurning.
Kveðja,
Glanni
ps.Ætti að geta sagt betur hvor er betri Þegar Raminn hjá mér er kominn á 46tommurnar
[url=http://www.arctictrails.is/page.asp?ID=892:2z1uv1vf]http://www.arctictrails.is/page.asp?ID=892[/url:2z1uv1vf]

það vill þannig til að ég þekki einn sem er buin að vinna uppí brimborg i mörg ár, þegar eg sagði honum að eg hefði keypt ford þá fórnaði hann höndum enn þegar ég sagði honum að þetta væri gamla 7,3 þá leist honum mun betur á þetta.

nýja vélin hefur vist ekki verið að standa sig enda gerðu þeir sömu mistök og japanskir bilaframleiðendur, minnkuðu vélina og kreistu meira úr henni, juju þrusu kraftur enn það er ekkert grin að vera með svona vél bilaða.

cummings eru eðal vélar ef ekki með þeim bestu vann á gröfu með cummings og aldrei sló hun feilpúst þannig að menn ættu að vera gulltryggðir með slik tæki enn það samt reði úrslitunum að raminn var mikið aflminni enn fordinn þótt hann sé ekki nema 5 hö aflminni enn þá er ég að bera saman eldri bílana, legg ekki útí þessa nýju strax.

varðandi breytingar þá er þetta alltaf spurning um hver notkunin verður, ford á 40" verður aldrei jöklabíll enn magnaður ferðabill…. 44" er vist á mörkunum þannig að þetta eru orðnar dyrar og miklar breytingar til að gera þessa vörubíla að torfærutækjum. ég verð að gleypa þetta með hummerinn það er vist satt enn þá fer þeim lika ört fækkandi sem hægt er að troða 40" dekkjum undir með skurðinum einum saman, þetta held eg að sé ekki hægt að nyrri fordinum þarsem hann er komin á gorma a framan og þarf þarafleidandi að færa hásinguna framm.

gott að sinni. mikki