This topic contains 41 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Vitiði eitthvað um þennan bíl..
Mér sýnist þessi dekk vera mun stærri en 54″…..
Sá hann upp á höfða fyrir 3 mín.
hvað er málið, hvar endar þetta
kv
Gunnar Ingi
-
Replies
-
heiriði kæru félagar atli það sé ekki bara best að draga bara öll mín orð til baka víst að menn eru svona hörundssárir með þessi mál. Ekki vissi ég að það færi rétritunar fræðingur yfir þessa teksta, en ég get nú ósköp lítið af minum réttritunarvillum gert því ég er fæddur með þann filgikvilla að vera bæði lesblindur og (vitlaus) að margra mati svo ég get bara beðist afsökunar á því.
En skoðanir manns geta verið á marga vegu, án þess að menn verði svo sárir að liklaborðin ofhitni.
Baráttu hveðjur til allra og ekki síst jeppa manna.
Enginn bíll er frægri en FORD
fer það mjög að vonum.
Íslensk mær og enskur lord
aka jafnt í honum.Ford er heimsins fremsti vagn
fer þar saman bæði
flýtir, ending, flutningsmagn,
fegurð, verð og gæði.NÝI FORD í nýjum stíl
nú fer alla vegi.
Enginn kaupir annan bíl
upp frá þessum degi.Ford er orðinn allra vin
enda mun það sannast:
Það verða FORD og FLUGVJELIN
sem flutningana annast.(Saga Bílsins á Íslandi 1904-2004, bls. 67)
Mér skilst nú reyndar að vísan hafi verið samin um Patrol en síðar verið stolin og staðfærð.
-haffi
að enginn sé á stærri jeppa en ég er á, á hverjum tíma. Þ e að mínir jeppar verði ríkisviðmiðið.
Ps þeir verð þó að drífa minna en minn
Er ekki best að hafa bara EINN ríkisjeppa, á 38" tommu AT dekkjum því það verða RÍKISDEKKIN.
Ríkisjeppinn verði hilux eða jafnvel íslensk útgáfa af GAZ69!
.
En svona án gríns, þá er þetta ALLTOF stórt fyrir minn smekk, en flottur bíll og á fullan rétt á sér.
.
Varðandi öryggisatriði, well, þetta uppfyllir allar kröfur um öryggi væntanlega og er ekki betra að láta keyra yfir sig en að láta keyra beint framan á sig? Svona ef við lítum á dæmið rökrétt, að keyra á vörubíl á 90km/h er ekki gaman, tala nú ekki um ef hann er á 80km/h….
Tæki í umferð eru og verða stórhættuleg, það væri nær að banna þessar yaris dauðagildrur en að banna stærri bílana.
Ein spurning samt, veit einhver hve mikið þessi bíll er í heildina hækkaður? Ég á erfitt með að ímynda mér að bíllinn sé hækkaður minna en 250mm heildarhækkun. (Leyfð hækkun er 200mm á fjöðrum (m.v. hjólmiðju) og 100mm á boddí, þó ekki meira en 250mm í heildina)
.
kkv, Úlfr
sælir
Þessir bílar mökkvirka þó þeir hafi sína galla en útlitið er nú kannski ekki fyrir hvern sem er.
Auðunn hefur fullan rétt á sínum skoðunum þó framsetningin hafi etv ekki verið allra. Varðandi umræðuna um hversu stór þessi flikki eru þá er mikilvægt að menn geri sér grein fyrir að samanburður jeppa við strætó eða vöruflutningabíla stenst ekki að því leiti að árekstravörn á slíkum farartækjum er í sömu hæð og stuðarar á fólksbíl.
Ég er persónulega mjög meðvitaður um að minn litli 44" bíll er með rörastuðara í fésinu á næsta Yaris bílstjóra og vona innilega að ég eigi aldrei eftir að verða svo óheppinn að lenda í árekstri við slíkan bíl hér innan bæjar. Ég skil það vel að fólksbílaeigendur séu etv doldið hræddir við þessi tröll okkar.
Við jeppamenn berum mikla ábyrð að fá að aka um á þessum ótrúlegu tækjum okkar og vona ég að allir jeppamenn hafi það í huga þegar þeir aka um í þéttbýli.
kveðja
AB
Mér finnst þessi bíll í akkúrat réttum hlutföllum miðað við það að það var greitt fyrir hann með hluta af hagnaðinum sem virkjunar uppbyggingin skapaði á Austurlandi.
Miðað við þénustu mína á sama tíma ætti ég líklega að henda pattanum og vera bara á einum gömlum góðum Subaru FWD
Heyrði í fólkinu á OFURTRUKKUNUM en hópurinn var á Bláfellshálsi.
Þau voru saman á 5 jeppum og var víst nýlegur 38 tommu patti fremstur og að sögn þeirra í pattanum sáust ekki 49 og 54 tommu Fordarnir ekki í speglunum. Ef svo fer fram sem horfir verða örugglega stór dekk til sölu á morgun. Fylgist því með smáauglýsingunum þegar óskað verður eftir 38 tommu í skiptum fyrir 49 og 54 tommu.
Skyldu þeir taka pattann í nefið á eftir ?
Í hópnum er víst Kreppan líka
Frásögn hjá þér Ofsi. Það yrði nú til að leggja eigendur í þunglyndi ef þeir eru ekki að gera sig á fjöllum stóru bílarnir.
En hugmyndin með þessum dekkjum og bílum er nú oftast ekki að geta komist mest heldur snýst þetta oft um egóið og reyna að gera aðra öfundsjúka.
Þessi dekk og bílar eru reyndar komnir yfir strikið þar sem þeir eru orðnir svo hrikalega ljótir.
Þetta er sama hugmynda fræði og Dolly Parton og Jordan nota en það er að stækka tútturnar á sér upp í ókristilegar stærðir til þess að fá athygli. Þar með vekja þær áhuga hjá karlmönnum sem dauðlangar að snerta og prófa. Tútturnar gera samt ekkert meira gagn hjá þeim heldur en staðaltútturnar og eru þeim frekar til vansa. jafnvel eru þær slysagildrur líkt og einn vildi benda á í þessu spjalli.. En líkt og 54" dekkin þá hlífa þau líklega eigendunum líkt og loftpúðar í slysum..Gaman að menn hafa hvöt til að búa til svona bíl.
Samt ljótir bílar..
Góðar stundir, Pétur R.
Heyrðu Pétur ef að þér biðist eitt kvöld með Dolly eða Jordan myndiru neita því? hehehe nei ég bara spyr… Annars finnst mér bara flott að menn séu aðleika sér svona… Annars mega allir hafa skoðanir á hlutunum… Enn þegar að þetta er komið út í skítkast þá tengist það nú oftast afbrýðissemi… Ef að ég hefði efni á eða kunnáttu til að halda svona TRYLLITÆKI við þá væri ég sjálfsagt á svona bíl sjálfur 😉
Hópurinn er nú kominn í [url=http://kerlingarfjoll.is:3q1kewzv][b:3q1kewzv]Kerlingarfjöll[/b:3q1kewzv][/url:3q1kewzv] í erfiðu færi og verður þar í nótt. Þar er gott að vera, enda fá þau gistingu í nýuppgerðum lúxusskála.
Svo er að heyra á ferðalöngum að 54" Fordinn sé að setja ný viðmið í drifgetu. Þetta er það sama og við í Fúlagenginu höfum séð til 54" Doddsanna hjá Gunnlaugi og Bjarna. Sjá [url=http://f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=ferdamyndir/5904:3q1kewzv][b:3q1kewzv]hér[/b:3q1kewzv][/url:3q1kewzv] , [url=http://f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=ferdamyndir/5901:3q1kewzv][b:3q1kewzv]hér[/b:3q1kewzv][/url:3q1kewzv] og [url=http://f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=ferdamyndir/6292:3q1kewzv][b:3q1kewzv]hér[/b:3q1kewzv][/url:3q1kewzv]
Segiði svo að jeppaþróunin sé ekki enn á fullu.
Snorri
R16
Til hamingju með magnaðann bíl .
Ef jeg gæti ætti jeg svipað tæki enn óska eigandanum
innilega til hamingju , Gaqmann að sjá að
jeppamenskunni vex fiskur umm hrigg .
það er frábært að hafa svona tæki í sínum flokki.
kveðja Þórir
Sælir var ekki einhver með myndavélar á ferðinni með þeim, væri gaman að sjá myndir
kv
BPp.s Sem á einn 54" gang til sölu.
Þann dag sem íslenskir jeppamenn hætta að prófa nýja hluti í búnaði og breytingum, hættir sólin að koma upp. Sem betur fer er sá dagur ekki runninn upp. Stundum ber fiktið árangur og stundum ekki, en við erfiðar aðstæður held ég svona háfetar hljóti að massa þetta, t.d. að ösla krapa og djúpan púðursnjó.
Þó svo menn geti deilt um sjónarmið Péturs hér að ofan þá er spurning hvort hann sé ekki kominn með nafn Fordnn, þ.e. Dollý!!!
Kv – Skúli
Það eru ekki ósvipuð hlutföll í þessum bíl og Súkkuni hjá mér, nema að þessi er ábyggilega minnstakosti helmingi stærri og gæti næstum tekið hana á pallinn. Ég er ánægður með að menn prófi eitthvað nýtt og það hlýtur alltaf að verða einhver framþróun í þessu eins og öðru. En hvernig eru þessi tröll í hliðarhalla þegar þau eru orðinn svona mikið hækkuð.
Kv. BIO
Óþarfi kannske að minnast á það, að fæstir sem aka um á stærri dekkjum en 16" eru sennilega að eyða óþarfa eldsneyti, gúmmíi og fleiru.
Við værum allir best komnir á Yaris og þurfum ekkert að fara út fyrir bæjarmörkin.
sem betur fer erum við aðeins "mennskari" en það og höfum hvatir til að ferðast, breyta, bæta og skemmta okkur og vera ekki eins og hinir!
.
Skemmtilegt að sjá áframhaldandi þróun í jeppamennsku. =)
.
kkv, Úlfr (á litlu 44" staðaltúttunum…)
E-1851
Fórum um helgina inn á Hveravelli og svo fór hluti af hópnum strax um kvöldið til baka og inn í Kerlingafjöll.
54" Fordinn kom mjög vel út og virkaði þrælvel í djúpum púðursköflum og þar kom hann að sjálfsögðu betur út en 49" Fordinn hjá mér enda 30 – 40 cm hærra undir lægsta punkt á 54" bílnum. Að öðru leiti virðast þessir bílar vera að virka svipað, svipaðar hreyfingar og jafn ljúft að keyra þessa bíla. En svona fyrir þá sem ekki hafa prófað þá er mun betra að keyra 49" Ford heldur en nokkurn þann 44" bíl sem ég hef prófað og bíllinn rásfastari en nokkur breyttur jeppi sem ég hef átt – líka 38". Og það virðist vera að þessi 54" Ford sé ekki síðri í akstri, hvort sem er á malbiki eða á fjöllum. Enda topp vinna á öllu hjá Jeppaþjónustunni Breyti.
Prófa að setja inn mynd – ekki víst að þetta virki.
[img:oejduyuo]http://photos-c.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2066/188/1/1621778765/n1621778765_112562_3462.jpg[/img:oejduyuo]
[img:oejduyuo]http://photos-d.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2066/188/1/1621778765/n1621778765_112563_3683.jpg[/img:oejduyuo]
Og svona fer svo fyrir Patroleigendum sem reyna að elta Ford:
[img:oejduyuo]http://photos-c.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2066/188/1/1621778765/n1621778765_112570_5140.jpg[/img:oejduyuo]
Ég vona að ég hafi ekki raskað sálarró manna með með mínu persónulegu mati á fegurð 54" bíla.
Ætla samt að taka það fram Hermann að ég er svo hæst ánægður með staðaltútturnar sem ég á hérna heima (konan og 38" jeppi) að ég girnist ekki annað.Ég skal þó viðurkenna að Fordinn er mikið álitlegri á fjallamyndunum heldur en á götum Reykjavíkur enda vonandi hugsaður sem ofurfjallabíll.
Enda er það eins með hana Dolly okkar og Ford "Dollý" að það er ekki sama í hvaða umhverfi við sjáum þau.KV Pétur
hvað eru þessir bílar þungir með fulla tanka og alles? helviti flott tæki…
5 tonn +- 500 kg…
En það breytir voða litlu þegar dekkin eru orðin 49"+
Allavega hef ég viktað bílinn minn 4,6 T og 5,2 T og fann engan mun á drifgetu…. Oftast er 49" Fordinn minn 4,7 T fullbúinn á leið í 3 daga ferð.
54" bíllinn er væntanlega aðeins þyngri þar sem að dekk, felgur og hásingar eru þyngri en hjá mér.
Benni
Hvað hækka Unimog housingar bílinn mikið út af fyrir sig? Það er greinilega eitthvað meira en þessar 5 tommur sem munar um hvað 54" bíllinn er hærri. "Ef ég væri ríkur…….." Jæja, það þýðir víst ekkert að vera að láta sig dreyma dagdrauma!
You must be logged in to reply to this topic.