This topic contains 13 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir nú er ég að smíða nýjan skástífu turn að aftan hjá mér í Patrol 95. Ég var að velta fyrir mér, stífuna sem menn setja í turninn og í grindina hinumeginn eða þverstífubitann milli grinda, er hún boruð inn í turninn eða soðinn bara utaná eins og grindina hinumeginn???
KV Hagalín
-
Replies
-
Ég var að smíða "nýjan" turn hjá mér, að vísu undir toyotu en þetta eru sömu flökin svona í grunninn…
Ég sauð þetta bara á turninn og svo í grindina þegar þetta var komið undir.
Það á að vera alveg nóg en það er ekki verra að setja plötu á rörið við grindina, svona til að auka snertiflötinn og þykktina.
.
kkv, Úlfr
E-1851
Já það hlítur að vera nóg.
Úr hvernig efni smíðaru turninn hjá þér??
…en ekki hverju? 😛
En að öllu gamni slepptu, þá var fyrri eigandi búinn að síkka hann og notaði 8mm þykkar stálplötur, kannske svona í það sverasta en ég notaði 5 eða 6mm fyrir það sem ég síkkaði hann fyrir 44" breytinguna.
4mm er sjálfsagt nóg ef maður hugsar aðeins útí hvað maður er að gera. En 5 eða 6mm er allavegana yfirdrifið og ætti að vera alveg nóg.
Hvað ertu annars að síkka hann mikið? Það er amk yfirleitt suðurnar við grindina eða skortur á þeim öllu heldur sem veldur því að þetta brotnar. Þá oftast bar af því að það er ekki nógu stór flötur á grindinni sem þetta er soðið við.
.
kkv, Úlfr
E-1851
ætlaru að nota bílinn í venjulegann innan sem utanbæjar akstur þá er nóg að sjóða stífuna á turninn og grindina.
en ætlaru að fá fólksbíl inní hliðina og standa uppí hárinu á tryggingafélaginu og standa stirrkum fótum fyrir því að smíðin hafi verið nógu sterk og þessvegna skemmdist svona lítið undir bílnum þínum. þá skaltu bora stífuna í gegnum bæði grindina og turnin. og sjóða þetta alltsaman í klessu.
5-6 mm þykir mér mjög þykkt í svona léttan bíl, 3-4 er passlegt (fer eftir hönnuninni). Ég hef notað 5-6 mm efni við breytingar á 46" econoline og vorum við þá að spá hvort það væri ekki of þykkt. Það er ótrúlegt hvað það fer mikið efni í svona breytingar, svo hver mm hefur áhrif á þyngdina. Svo er eitt sem ég nota oft sem viðmiðun; Ef þú ert að sjóða á grindarbita sem er 2-3 mm hefurðu klarlega ekkert að gera með þykkara efni en 3-4 mm sem dæmi……….
Freyr
.
.
Samúel, ég fæ nú kanski bara að kíkja á þig við tækifæri og skoða þetta hjá þér, erum nú í sama þorpinu……
Ég flúði skagann fyrir mörgum árum síðan, en er reyndar á heimleið. Er samt oft með trukkinn þarna uppfrá um helgar, þannig að þér er velkomið að bjalla.
Gæti líka sett myndir af þessu á netið.
.
kkv, Úlfr
E-1851
Meinar, heheh, Ég sá bara bílinn hér uppfrá öðru hvoru. En já þú mátt senda mér myndir af þessu hjá þér á eddahagalin@simnet.is
Er búinn að sjá þetta hjá nokkrum en þó alltaf betra að sjá sem flestar útfærslur á þessu…..Hagalín
Þá er þetta að skríða saman.
Hef eina spurningu.
Verður ekki stífan sem kemur úr turninum að vera bein og koma inn á miðja grind hinumegin…??
Er nefnilega í vandræðum með það vegna staðsetningu á bensín tank……
Var að spá í að setja hana á bitann sem kemur fyrir dráttarbeyslið og sjóða plötu á stífuna og bolta á þann bita…Eða er það alveg fatalt???
Ef ég skil þig rétt, þá líst mér ekkert voða vel á, en það er samt ekkert hundrað í hættunni þó rörið sé ekki beint. Það heldur enn við, en það gerir það að verkum að þú þarft eiginlega að svera eitthvað í kringum þetta til að halda sama styrk.
Annars finnst mér hálf erfitt að átta mig á þessu þegar maður sér þetta ekki, nenni ekki út að skoða rassgatið á pattanum, en ef það lygnir í kveld þá kannske nenni ég því.
.
kkv, Úlfr
E-1851
Ef þú ert á skaganum þá máttu bjalla á mig ef þú átt leið út. Er á vaktinni í kvöld og nótt.
Hagalín 8489047
You must be logged in to reply to this topic.