This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir aftur
Það var eitt annað sem ég var að velta fyrir mér og það var hvernig Kyroninn er? Verður hægt að breyta honum? Er það of dýrt? Er eitthvað verið að spá í þetta. Langar að vita hvort þetta verður arftaki MUSSO?
P.s Ég hef heyrt að ef honum yrði breytt fyrir 38″ þá myndi torkið verða lítið vegna aðeins 2,4 lítra dísels vél 4cyl og 141 hö.Endilega kommentið!!
Kv. Gunnar
-
Replies
-
farðu á leoemm.com og lestu greinina um "Nýr lúxusjeppi frá SsangYong"
kv gfs
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Daginn,
Búinn að kíkja eftir umsögnum um þennan bíl.
Fyrir þá sem lesa þýsku er hér prófun frá offroad.de þar sem hann var valinn fram yfir Liberty 2,8 diesel og Sorento 2,5 diesel http://www.ssangyong.de/fileadmin/pdf/K … ible%3F%22
önnur þýsk umsögn: http://www.autobild.de/test/allrad/arti … l_id=10682
Bresk umsögn: http://fifthgear.five.tv/jsp/5gmain.jsp … 20XDI%20SX
Hann ku líka vera til með 5 cyl. 270 vélinni og heitir þá Kyron LV7 eða 270 xdi og er þá 174 hö
Hjalti
Þetta hlýtur að þurfa að fara í umhverfismat áður en númerin eru sett á svona hryggðarmynd.
[img:19oticc2]http://fifthgear.five.tv/features/kyronr_400.jpg[/img:19oticc2]
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Það eru ekki allar skuttlurnar með huggulega bottna þó þær komi skemtilega á óvart við hin ýmsustu verk!
Annað um þennan "glæsigrip" er það að pláss fyrir aftan fremri hjólskál er jafnvel minna en á Nissan Terrano og þá er talsvert mál að fara á stærri dekk en 35".
Nú sé ég hvað kellingin mín er með vél heppnað rassgat:)
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Nei ég er alveg sammála þetta er eitt það ljótasta sem maður hefur séð!
kv Siggi g
Það sem mér finnst fallegt við þennan bíl er framendinn. Hann er flottur og minnir svolítið á nýja benz-jeppa framendann. Hann er einnig mjög þægilegur innaní og flottur.
Þessi mynd er að vísu tekin frá versta sjónarhorni fyrir bílinn en rassinn er svolítið skrítinn, hvernig sem á það er litið.
Athyglisverður punktur um þennan bíl er að hann er nánast eins stór og 120 (90)cruiserinn (m.a.s. 5 mm breiðari), hlaðinn staðalbúnaði og kostar 3.190.000 beinskiptur.
Ég kann gríðarlega vel við innviðið í honum, vélin sem í boði hér er 2,0 lítra dísil (141 hestafl) og hann er á klöfum að framan en Dana 44 að aftan.
Er að skrifa dóm um hann en get sagt strax að fyrir þennan pening held ég að það sé alveg hægt að gera verri kaup.Einar Elí.
You must be logged in to reply to this topic.