This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir. Nú er stefnan að fara að möndla gamla skátinn minn á 44″ og ég var að spá í að breyta honum yfir í 6 gata ( toyotudeilinguna ) í leiðinni þar sem það er talsvert hentugra að öllu leyti .. bæði er mikið meira framboð af 6 gata felgum og svo eru það skoðunarmál þar sem hann er 38″ skoðaður og lítið mál að fá lánuð 38″ á felgum
Gæti einhver sagt mér hvað ég get notað til að breyta gatadeilingunni og svo í leiðinni hvort að það sé rétt að Dana 44 ( 1976 Scout II ) þoli alls ekki 44″ og breiðar felgur?
Kv. Karl H
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
eg er því midur engin scout serfræðingur…. enn ætla að benda þer á að það margborgar sig að vera med breytingar skoðun i lagi a svona bilum svo það komi ekki i bakid a manni ef eitthvad kemur fyrir svo lidur manni bara svo vel vitandi að allt se i lagi….
Já það er reyndar alveg rétt hjá þér og bara bull að hafa þetta öðruvísi.
Kv. Kalli
Það eru auglýstar D44 hásingar undan Grand Wagoner í smáauglýsingum. Þær eru 6 gata og betra legusystem að framan.
Kv. Heiðar
Þú getur notað tildæmis allt liðhúsið af wagoner 74 og íngri
Það passar á spindlana
Ef þú nærð einhversstaðar í dót úr Blaser er það svipað mál
Felguboltarnir eru að vísu 7/16" í þessum nöfum enn lítið mál að bora firir 1/2" boltum passa fínt úr 150 Ford til dæmis
Hægt er líka að setja bara stútana og leguhúsið enn þá
þarftu að bora firir boltunum á Liðhúsinu upp á nítt.
Og þikkja hölduna firir bremsuklossann aðeins að utanverðu.
Gömlu Skout nöfin vilja brotna Alt so skeggið sem heldur
felguboltunum ef stór dekk eru notuð .
Öxlarnir munu brotna annað slagið enn ekki til vandræða
allavega ef þú ert með Bensínvél .
Að aftan er þægilegast að nota framnöf til að gera
hásinguna Fljótandi.
Baráttu kveðja Þórir,
Maður fórnar bara höndum !! 😀
Það endar nú bara með að maður breikkar bara sínar felgur upp í 14 eða 15" ( eru 12 eins og er og nýr 38" mödder )
Held að það ætti alveg að vera sjáanlegur munur á að fara úr 12" upp í t.d 15" .. ekki satt ?Þessi bíll vigtar c.a 2250kg með mér og bensíni og klár í ferð .. það er kannski orðið full mikið fyrir 38" dekk ?
Loftlæstur framan og aftan með 4:88 og 318 mopar létt peppaða
Kv. Kalli
Ég gæti að vísu vitað um gamlan blazer sem væri hugsanlega hægt að fá að nýta eitthvað úr gegn vægu gjaldi
hvað þetta er alls ekkert stór mál og er þér fært alveg príðis lausnir á silfur fati. Bara að drífa í því að fynna varahluti.
kv Bassi
Góðan daginn,
ég átti Traveller sem ég var með á 44" dekkjum og 16" breiðar felgur og 6,5 lítra GM dísel hann muldi nöf og nástúta Ansi oft þangað til að ég setti 60 hásingar undir hann.
Annars á ég þær hásingar til fyrir þig.
Ég á Dana 60 hásingar í sömu sporbreidd og Scout, Landcrúser og Patrol.
Hásingarnar eru með úrhleypibúnaði það er svo þægilegt að geta verið á blankskónum til fjalla ekki þurfa að fara út til að hleypa úr eða pumpa í, 4:10 hlutfalli, diskabremsum framan og aftan.
Það er langt á milli lega engin hætta á að legur fari, nú afturstútarnir voru rendir úr krómstáli og hafðir töluvert efnismeiri en orginal (fundum aðrar legur í fálkanum sem voru með sama utanmáli en meiri innanmáli fyrir nýju stútana), bremsudiskar eru nýjir bæði framan og aftan, allar legur eru nýjar, líka eru krossar í öxlum nýjir og einnig spindlar og einnig eru læsirær á legunum í stútonum mjög gott sístem sem var nýtt á markaðnum þegar ég keypti það (2002).
Ég skipti út öllum slitflötum, ég ætlaði ekki að þurfa að vera neitt með þetta í höndunum út af trassaskap. Meira að segja sandblés ég hásingarnar setti svo epoxy grunn á þær og málaði svo svartar.
Hásingarnar og öll vinnan við þær allt sem ég keypti og svo úrhleypibúnaðurinn (það var smíðað á Renniverkstæði Ægis) bremsudiskanir að aftan (það höfðu verið bremsuskálar) og svo að stytta þær þetta var allt svo dýrt að ég atlaði að geyma læsingar aðeins, ég keyrði bílinn í hálft ár, þá eiðilagði ég hann.
Þær voru með 4 link sistemi sem ég brendi af þeim.
Ef þú setur þessar hásingar undir bílinn hjá þér þá þarft þú ekki að hafa neinar áhyggjur meir allavegana ekki af fótabúnaði.
Þetta eru hásingar undan Dodge pikup 250 árgerð ´89.
Sjá [url=http://www.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=oldsite/993/6240:11i424ic]JAKINN[/url:11i424ic].
Verðið á hásingunum er mjög skaplegt eða 500.000.- krónur Hjörtur 8951961.
Hvað varð annars um Jakann?
Ég á handa þér D44 með 6 gata deilingunni, ættu að sóma sér vel undir skáta.
kv.
Gísli
S8406048
Góðan daginn,
ég ætla nú ekki að fara að stela þessum pistli með útúrdúrum bara að svara spurningu.
Jakinn dó 7 des 2002, þá velti ég honum og var hann það mikið skemdur að hann fór nánast á beint á haugana. Ég hirti vél, kassa og hásingar, allt annað fór í Sorpu.
Annars er nýr JAKI í smíðum loksins en það er ekki Scout.
Kveðja Hjörtur og JAKINN.
You must be logged in to reply to this topic.