Sprunga á Vatnajökli

Hjá þeim í Vesturlandsdeild, þá fregnaði ég að þetta væri á Öræfajökli, væntanlega norðan við 64 breiddargráðu!
Annars best að þeir svari því sem þarna voru á ferð.
Það má einnig vara við vænum sprungum við Þórðarhyrnu sem við nokkrir fórum yfir s.l. laugardag… lét mjög lítið yfir sér en víkkaði mjög undir yfirborðinu og var á að giska 40-50m djúp. Gæti rúmað marga breytta bíla og óbreytta til uppfyllingar. Sú sprunga er að vestanverðu við Þórðarhyrnu þar sem ekið er upp að henni.

Eftir [url=/new/photoalbum/?file=oldsite/2387/24137]þessari mynd af Grænalóni[/url] að dæma þá fóruð þið nærri mörkum bann svæðisins á Skeiðarárjökli. Ef þið hafið farið suður fyrir bannlínuna, sem liggur nokkurnvegin milli efstu fjalla sitt hvorum megin við Skeiðarárjökul, þá mætti tilkynna það þjóðgarðsverði og Umhverfisstofnun. Þá væri hægt að láta reyna á Seiðarárjökulsbannið fyrir dómi. Mér þykir afar ólíklegt annað en að dómur myndi komast að þeirri niðurstöðu að bannið eigi sér ekki stöð í lögum.
Á málþingi um utanvega akstur þann 30 apríl, spurði ég um rökin fyrir þessu banni, Árni Bragason, yfirmaður náttúrverndarsviðs Umhverfisstofnunar, sagði að það væri til þess að ferðamenn í Skaftafellsfjöllum yrði ekki fyrir ónæði af völdum umferðar á jöklinum. Þegar ég spurði hann þá hvort það væri þekkt eitt einasta dæmi um að ferðmenn í Skaftafellsfjöllum hefðu orðið fyrir ónæði af völum umferðar á jöklinum, fór hann að tala um að göngufólk í Morsárdal hefði kvartað undan hávaða frá flugumferð. Þess má geta að frá efri mörkum bannsvæðisins og inn í Morsárdal eru um 20 km, og há fjöll í milli.
Þessu banni þarf að hnekkja, ef það tekst ekki með öðrum leiðum, þá er hægt að gera það fyrir dómstólum.

-Einar

Samkvæmt Fréttabréfi Jöklarannsóknafélagsins frá apríl 2005 (sjá http://jorfi.is/frettabr/2005-04.pdf) er akstursbann sunnan Snæbreiðar frá 20. apríl til 15. september og má ekki fara sunnar en 64°.01′ N. Akstursbann á Hvannadalshnjúk er hins vegar allt árið.
GG

Það er semsagt búið að færa línuna frá því sem var í upphaflegu reglugerðinni yfir í það sem Samút lagði til.
Meðal röksemda fyrir því að línan liggi þarna er m.a. að þessi lína liggur rétt undir hnjúknum að norðanverðu. Sé bílum lagt þar sjást þeir ekki frá hátindi Íslands heldur eru þeir í hvarfi. Svo er skemmtileg gönguleið upp á hnjúkinn þarna norðanmegin. Að vísu spurning hvernig sé með þessa snjóflóðahættu núna og hvort hún sé fyrir hendi norðan megin, kannski ólíklegt.

Það má búast við mikilli umferð á hnjúkinn núna um hvítasunnuna og sjálfsagt að sýna tillitsemi og leggja bílum þarna undir hnjúknum.

Kv – Skúli

Jæja.

Það er eins gott að fara að græja jeppan, trúðar að fara á jökul og það alveg eftilitslaus…þetta á eftir að enda ílla og ekki þýðir að senda "björgunarsveit" 4×4 sem er samansett að eintómum slyddu jeplíngum og það eina sem þeir hugsa um er hvað þeir gætu náð út úr túrnum í krónum talið…