Forsíða › Forums › Spjallið › Bílar og breytingar › Snorkel, gott að hafa – video.
This topic contains 16 replies, has 1 voice, and was last updated by Þröstur Unnar Guðlaugsson 20 years, 9 months ago.
-
CreatorTopic
-
17.02.2004 at 12:20 #193789
AnonymousSæl öll.
Fékk sent þetta myndband hér sem sýnir ágætlega kosti þess að hafa snorkel. Vissulega extreme en forvitnilegt að sjá engu að síður. Ath. er u.þ.b. 12mb AVI.
Björgólfur -
CreatorTopic
-
AuthorReplies
-
17.02.2004 at 12:27 #495169
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sælir, bara snilld,
ég er farinn að fjárfesta…..Jónas
17.02.2004 at 12:27 #489090
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sælir, bara snilld,
ég er farinn að fjárfesta…..Jónas
17.02.2004 at 12:54 #495172Sælir.
Mlangar að vita hvernig menn hafa breytt innöndun (snorkel) í bílunum hjá sér.
Veit um þetta utanáliggjandi en finnst það ljótt, svo veit ég um menn sem hafa bara opið rör (barka) efst í vélarrúmi.
Ég er hræddur við að hafa þetta í innrabrettinu og hef orðið var við snjnó í loftsíunni hjá mér.
Öll ráð vel þegin um þetta.
kv
Þröstur
17.02.2004 at 12:54 #489092Sælir.
Mlangar að vita hvernig menn hafa breytt innöndun (snorkel) í bílunum hjá sér.
Veit um þetta utanáliggjandi en finnst það ljótt, svo veit ég um menn sem hafa bara opið rör (barka) efst í vélarrúmi.
Ég er hræddur við að hafa þetta í innrabrettinu og hef orðið var við snjnó í loftsíunni hjá mér.
Öll ráð vel þegin um þetta.
kv
Þröstur
17.02.2004 at 13:20 #495176Hvað performance varðar þá er best er að hafa loftinntakið þar sem mikill loftþrýsingur er í keyrslu, og loftið er sem kaldast (þ.e.a.s. frami við gillið) . Það tryggir sem bestu öndun á súrefnisríku lofti. Þetta henntar aftur á móti illa í vatni og snjókófi.
Á Súkkunni gömlu góðu, sem og á þeim ástkæru rússadrossium, þá var loftinntakið stillanlegt á milli þess að anda inn um venjulega inntakið, og að anda inn um barka frá pústgreininni. Utaná pústgreininni var þá hólkur (trekt, hitahlíf) sem barkinn var tengdur við, þannig að vélin andaði að sér lofti sem var hitað upp af pústgreininni.
Bara snilld, og ætti ekki að vera neitt vandamál að útfæra, og vera þannig laus við snjó í loftsíum í eitt skipti fyrir öll.
kv
Rúnar.
17.02.2004 at 13:20 #489094Hvað performance varðar þá er best er að hafa loftinntakið þar sem mikill loftþrýsingur er í keyrslu, og loftið er sem kaldast (þ.e.a.s. frami við gillið) . Það tryggir sem bestu öndun á súrefnisríku lofti. Þetta henntar aftur á móti illa í vatni og snjókófi.
Á Súkkunni gömlu góðu, sem og á þeim ástkæru rússadrossium, þá var loftinntakið stillanlegt á milli þess að anda inn um venjulega inntakið, og að anda inn um barka frá pústgreininni. Utaná pústgreininni var þá hólkur (trekt, hitahlíf) sem barkinn var tengdur við, þannig að vélin andaði að sér lofti sem var hitað upp af pústgreininni.
Bara snilld, og ætti ekki að vera neitt vandamál að útfæra, og vera þannig laus við snjó í loftsíum í eitt skipti fyrir öll.
kv
Rúnar.
17.02.2004 at 13:36 #489096Það er ekki bara snjórinn, heldur líka vatn sem má ekki komast þarna inn.
Hefur enginn tekið þetta upp í þakhæð og fellt það einhverstaðar inn í boddýið þannig að það sjáist ekki?Þröstur
17.02.2004 at 13:36 #495181Það er ekki bara snjórinn, heldur líka vatn sem má ekki komast þarna inn.
Hefur enginn tekið þetta upp í þakhæð og fellt það einhverstaðar inn í boddýið þannig að það sjáist ekki?Þröstur
17.02.2004 at 15:43 #489098Hvernig er að vera með stilli möguleika og taka loftið tímabundið innan úr farþegarrýni. Þannig að á meðan farið er í gegnum djúpa á er stillt á innanrými og svo skipt aftur þegar út er komið. Bílarnir eru nú varla svo þéttir að þetta tæki allt súrefni af bílstjóra.
Hversu erfitt er að útfæra svona?
kv. HannesJón
17.02.2004 at 15:43 #495185Hvernig er að vera með stilli möguleika og taka loftið tímabundið innan úr farþegarrýni. Þannig að á meðan farið er í gegnum djúpa á er stillt á innanrými og svo skipt aftur þegar út er komið. Bílarnir eru nú varla svo þéttir að þetta tæki allt súrefni af bílstjóra.
Hversu erfitt er að útfæra svona?
kv. HannesJón
18.02.2004 at 15:26 #489100Það er mjög auðvelt. Bora í hvalbakinn fyrir ofan tærnar á farþeganum, setja rör fram í húdd og lok fyrir það dags daglega. Rífa burt stokkana sem liggja fram í bretti eða stuðara og taka þá loft ofar í vélarrýminu. Ef það er djúpt vatn eða skafrenningur þá er hægt að tengja barka eins og eru notaðir á þurrkara milli loftsíuboxinns og rörsinns á hvalbaknum.
Í crúsernum hjá pabba þarf u.þ.b. 40-50 cm djúpt vatn inni í bílnum til að vélin súpi vatn.Freyr
18.02.2004 at 15:26 #495189Það er mjög auðvelt. Bora í hvalbakinn fyrir ofan tærnar á farþeganum, setja rör fram í húdd og lok fyrir það dags daglega. Rífa burt stokkana sem liggja fram í bretti eða stuðara og taka þá loft ofar í vélarrýminu. Ef það er djúpt vatn eða skafrenningur þá er hægt að tengja barka eins og eru notaðir á þurrkara milli loftsíuboxinns og rörsinns á hvalbaknum.
Í crúsernum hjá pabba þarf u.þ.b. 40-50 cm djúpt vatn inni í bílnum til að vélin súpi vatn.Freyr
18.02.2004 at 18:55 #489102það verður samt að nota eithvað annað en barka ein og er á þurkara ég var með svoleiðis og notaði það mikið þegar ég var að leika mér í krossá eða öðru vatni en svo tók ég eftir því að barkinn var búinn að nuddast í sundur í vélar húsinu þannig að ekki er gott að treysta á þessa tegund af börkum … ég er búinn að vera lengi á leiðinni í Landvélar til að ath. hvort þeir eigi ekki slöngvu eða eithvað sterkt í þetta….
eru menn með einhverjar hugmyndir um hvar svona fæst???
18.02.2004 at 18:55 #495193það verður samt að nota eithvað annað en barka ein og er á þurkara ég var með svoleiðis og notaði það mikið þegar ég var að leika mér í krossá eða öðru vatni en svo tók ég eftir því að barkinn var búinn að nuddast í sundur í vélar húsinu þannig að ekki er gott að treysta á þessa tegund af börkum … ég er búinn að vera lengi á leiðinni í Landvélar til að ath. hvort þeir eigi ekki slöngvu eða eithvað sterkt í þetta….
eru menn með einhverjar hugmyndir um hvar svona fæst???
18.02.2004 at 20:04 #489104Já, þetta er athugandi, en á loftið ekki að vera sem kaldast og súrefnisríkast í innsoginu,og mikill þrýstingur á því?
Og annað, það er gríðarlegur hávaði í innsoginu, og maður þarf að geta verið með þetta innan úr bíl í marga klukkutíma, ef maður er kanski allan dagin að baslast í miklum renningi, þá heyrist ekki múkk í kóaranum.
kv
Þröstur
18.02.2004 at 20:04 #495198Já, þetta er athugandi, en á loftið ekki að vera sem kaldast og súrefnisríkast í innsoginu,og mikill þrýstingur á því?
Og annað, það er gríðarlegur hávaði í innsoginu, og maður þarf að geta verið með þetta innan úr bíl í marga klukkutíma, ef maður er kanski allan dagin að baslast í miklum renningi, þá heyrist ekki múkk í kóaranum.
kv
Þröstur
-
AuthorReplies
You must be logged in to reply to this topic.