This topic contains 11 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousÞað kemur fyrir öðru hvoru á Hiluxnum mínum að hægagangurinn er skrykkjóttur. Þetta lýsir sér þannig að snúningshraðamælirinn rokkar frá 800 upp í 1200-1300 snúninga. Síðan virðist þetta hverfa eftir að bíllinn er orðinn heitur. Þetta er eins og maður ætli að spyrna við næsta bíl þegar maður bíður á ljósum, eins og einhverjar líkur væri á góðum árangri með saumavél í húddinu :-).
Hafa menn tilgátur hvað gæti verið að.
Kveðja
Bjarki
-
Replies
-
Sæll
Á vinnubílnum ( Bensínbíl)var sama vandamál búið að vera um tíma,síðan lét ég smyrja bílinn í morgun og bað þá um ráð um þetta.
þeir könnuðust vel við þetta og sögðu að það vantaði bara bætiefni í tankinn
Eftir að það var búið að setja í tankinn fyrir innspýtingun og ísvara þá lagaðist þetta alltsaman.kv
JÞJ
Bættu á hann kælivatni og þá hættir þetta
þetta var svona hjá mér líka þegar það vantaði á hann vatn!!!
En afhverju veit ég ekki…
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sælir.
Nú þekki ég ekki hversu tæknivæddir þessir bílar eru, svo þetta er bara uppástunga. Ég lenti í svipuðu veseni með fólksbílinn minn, hann gekk 300-1500 snúninga í hægagangi og drap jafnvel á sér þegar hann var mjög kaldur. Það kom í ljós að þetta var loftflæðiskynjarinn, svo ég tók hann úr sambandi og þá gekk allt eðlilega. Gæti verið svona skynjari í þínum bíl?
Kveðja
Lada
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Takk fyrir góðar ábendingar, ég skoða þetta í kvöld.
Lenti í svona á toyota fólksbíl fyrir mörgum árum, minnir að ég hafi skipt um vatnslás.
Kv. Steini.
Hvernig getur vatnsskortur og vatnslás haft áhrif á gang vélarinnar? Vissulega gengur hún á röngu hitastigi, en gangurinn?
Hjölli.
"Water flows through a sensor on the bottom side of the the intake manafold below the throttle body."
[url=http://www.google.com/search?hl=en&q=22re+idle&btnG=Google+Search:1sdjqa78]22RE idle[/url:1sdjqa78]
-haffi
Sko, æeg lenti í þessu á mínum elskulega fyrirverandi Hilux. Ég brást við vandamálinu og lagaði það. Frétti ekki hvað ætti að gera heldur gerði það.
Eftir að hafa gert allt möguleg og ómögulegt fór ég með bílinn í vélastillingu þar sem skipt var um kerti og vélin stillt að ýmsu og öllu leiti og eftir það var bíllinn eins og nýr, svo langt sem það nær.
Í 99% tilfella á Toyota er þetta skortur á kælivatni, það er eins og að þessi skynjari sé að segja tölvuni að bæta við ganginn og svo kemur vatn á skynjarann sem segir henni að minka við. Ég prufaði þetta á Gti Corollu sem ég átti og var með hann í gangi á meðan ég bætti vatni á hann og viti menn þegar ég sá í vatnið í kassanum þá snarhætti þetta. Það er í það minsta ódýrara að byrja á þessu heldur en að rjúka í 10 þúsund krónu vélastillingu.
Ef þetta virkar ekki þá er gott að lesa út bilanakóda úr tölvunni sem maður gerir bara sjálfur. Leiðbeiningar um það finnurðu [url=http://www.off-road.com/toyota/tech/codes/index.html:etn361us]hérna[/url:etn361us]
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Eins og margir hafa bent á þá var þetta kælivatnið, allavega hefur ekki borið á þessu eftir ábótina sem bílinn fékk.
Takk aftur
Bjarki
You must be logged in to reply to this topic.