This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir,
Þannig er mál með vexti að ég er að hefja smíði á jeppa. Grindin í bílnum sem ég ætla að smíða uppúr er ekki nothæf. SS ég þarf að finna mér nýja grind. Ef ég fæ mér nýja grind úr annarri og nýrri tegund bíls, get ég haldið skráningunni á bílnum eins og hún var fyrir grindarskipti?
Hefur einhver reynslu af þessu eða ábendingar?
Kveðja
Svanur Dan
-
Replies
-
Ég er nokkuð viss um að skráningin fylgir grindinni
þannig að hann yrði skráður samkvæmt nýju grindinni.Hitt er svo annað að það hefur verið leikið að setja grindarnúmerið af gömlu grindinni yfir á þá nýju en það er að sjálfsögðu ekki leyfilegt ef út í það er farið;-)Kv. BIO
Svo hafa menn smíðað nýtt í kringum númerið. Það notað þann hluta grindar sem númer er stansað í eða fest við.
En ætti maður samt ekki að geta endurnýjað grind í bíl eins og hverja aðra skrúfu sem hægt er að skipta um án þess að það sé verið að gera eitthvað mál úr því?
En ætti maður samt ekki að geta endurnýjað grind í bíl eins og hverja aðra skrúfu sem hægt er að skipta um án þess að það sé verið að gera eitthvað mál úr því?
Ef bíllinn er ekki fornbíll, þ.e.s möguleiki á ódýrari tryggingum og frí frá skatti, gæti borgað sig að nota skráningu af annari grind ef hún er nýrri,… yngri bíll..:)
Kv.
ÞH
Ég hef hvergi rekist á neitt sem segir hvað er lágmarks efnismagn óendurnýjað í bílgrind.
Þar af leiðandi ætti að mega endursmíða/endurnýja allt nema þessi ca 100 grömm sem númerið er stansað í.
Í flugvélum má skipta um bókstaflega allt, meira að segja plötuna með skráningarnúmerinu og númerið sjálft. Bara að það sé skráð á fylgiskjöl vélarinnar.Hversvegna í andskotanum ætti líka að binda skráningu við burðarvirkið og enn fremur einhvern tiltekinn hluta þess?
kv
Grímur
You must be logged in to reply to this topic.