This topic contains 13 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousEr með 8 cyl 4runner sem ég var að setja á 40 tommu 17 tommu breiðan mudder.Eftir að hann var settur undir hefur verið mikill skjálfti á honum í kringum 40-60 km hraða aðallega þegar það er verið að slá af eða þegar bílinn lendir í misfellum.Spurning er kannast einhver við þetta?Þarf ég að setja stýristjakk eða dempara?Eða hvað er til ráða?Allar athugasemdir vel þegnar því bíllinn hreyfist ekki á öðrum hraða.
Kv
Kobbi
-
Replies
-
ekki spurningin, þú færð hann hjá Landvélum fyrir 15000. Svo verður þú að prófa þig áfram með hjólabilið. Hafðu samband við Auðun hjá bifreiðarverkstæði Kópavogs 5871350 og hann reddar þessu, enda vanur svona Runner vandamálum.
PS prófaðu að stilla hjólabilið +4 að framan
Er ekki fyrst af öllu að yfirfara stýrisenda, fóðringar og spindillegur?
-haffi
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Allt í goðu með stýisenda og spindla búin að ath
Kv
Kobbi
þú ert örugglega búinn að athuga þetta, en sum dekk eru voðalega viðkvæm fyrir því að vera rétt ballanceruð. Hef lent í því með patrol og 44 tommu
…ég geri ráð fyrir að hann sé með hásingu, en þá getur verið gott að herða á spindillegum.
… en jöfull er stýristjakkurinn ódýr! hverjir taka það að sér að bora í toyotu maskínur?
minnir að það hafi verið gert fyrir mig hjá Renniverkstæði Ægis, það vantaði reyndar slöngurnar inn í verðið á tjakknum. en samt ekki svo dýrt miðað við lúxusinn
svarar stýrið ekki svolítið seint hjá þér með tjakkinn. Var með tjakk í Hiluxnum mínum og fannst stýrið svara illa eftir að ég setti hann í.
Heyrði einhversstaðar að hægt væri að bora út einhvern ventil í stýrisdælunni til að auka flæðið og fá betri svörun í stýrið.
Einhver sem veit eitthvað um þetta.
með Hilmari. Átti 4Runner 1985 með hrútshorni og stýristjakki og virkaði fínt, nema þegar manni lá á að beygja, þá var eins og væri þvingun.
–
-haffi
ekki spurning.
Það er hægt að bora út ventilinn í stírisdælunni. En ég lenti í vandræðum með að dælan náði að soga inn loft í gegnum maskínuna… þannig að hún ældi alltaf olíunni uppúr forðabúrinu… (á eftir að taka upp maskínuna)
En þetta er svakalegur munur. Eins og að keira fólksbíl.En ég var líka í skjálfta baráttu með bílinn.
Eftir ótrúlegar tilraunir, Skifti ég um fóðringar í skástífunni. Setti landcruiser fóðringar í staðin fyrir bens. cruiser fóðringarnar eru mun stífari. Eftir það var málið dautt
í þverstífu hafa mjög mikið að segja um þetta. Toyota fóðringarnar eru bara góðar og kosta ca 3000 kr parið. Rör fyrir þær færðu í Barka.
Ástæðan fyrir veikinni er þó alltaf að finna í dekkjunum, en ekki gott við það að eiga.
kv
Rúnar
þegar þú varst búinn að bora út ventilinn hætti þá hikið í stýrinu eða minkaði það bara.
Þarf að fara að setja tjakk í runnerinn en hef ekki viljað það hingað til vegna fyrri reynslu.
Ég hef ekki tekið eftir miklum hiksta í stírinu hjá mér nema þegar ég legg á hann alveg í botn í aðra átt og svo harkalega til baka. þá slær tjakkurinn aðeins á móti þér enn þetta er varla stórmál nema maður sé handlama.
En ef þið borið ventilinn þá ertu alveg laus við þetta og sneri ég dekkjunum léttilega með einum putta í kirrstöðu á 39,5"
Það er reyndar svoldið scary að keira bílinn fyrst manni fynnst að maður megi ekki hnerra ef maður er á hundrað. En Það venst alveg um leið.
Svo er auðvitað líka mikilvægt að bora maskínuna rétt og stilla tjakknum rétt upp.
Passið ykkur á því að tjakkurinn hreifist ekki meira heldur en beijuradíussinn leifir því þá brjótið þið bara armana eða liðhúsin ykkar hratt og öruglega.
Svo setti ég líka stærra forðabúr til að koma í veg fyrir að ofhita vökvann.Hérna eru linkar á umræðu um þetta.
[url=http://www.gemlingarnir.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=352:2am7p7b2][b:2am7p7b2]Gemlingarnir[/b:2am7p7b2][/url:2am7p7b2]
taktu þessa hörmung undan bílnum aftur og settu á 38" radial þessi bíll þarf sko enga 40" mudder. en það er nú búið að bora maskínuna í honum og hann væri betri með stýrisstjakk
You must be logged in to reply to this topic.