This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Daginn. Erum að taka í gegn lítinn ferðabíl fyrir gamla manninn. Eftir vélaupptekt þegar skella átti mótornum í, með nýrri kúplingu og tilheyrandi, þá kemur í ljós skemmd í öxlinum sem kúplingsdiskurinn fer upp á. Gamla legan, sem situr í swinghjólinu, hefur verið alveg handónýt og komin skemmd á öxulinn þar sem hann gengur í gegnum leguna í swinghjólinu. Öxullinn á að vera 17 mm, en þar sem hann situr í legunni er hann kominn í 16,5 mm. Mér var bent á að nota kjörnara, setja eitthvað undir öxulinn sem heldur við hann og reyna að dunka á öxulinn með kjörnaranum, til að ýfa upp yfirborðið á honum (snúa síðan öxlinum 180 gráður og gera það sama). Það er lítið pláss í kúplingshúsinu til að gera þetta að einhverju viti sýnist mér.
Eru menn með einhverja lausn á svona vandamáli, án þess að þurfa rífa kassan í spað, taka öxulinn úr eða skipta honum út? Las eitthvað um „reduction bushings“ á netinu, en hér er bara rétt um 0,5 mm rýmd að ræða.
Uppástungur gott fólk til að leysa málið?
-
Replies
-
Láttu renna koparfóðringu í rétt mál það eru oft fóðringar í stað lega bara vanda mælingar og verk. Svo lengi sem öxullinn er ekki ójafnt slitinn. Annars er bara sá möguleiki eftir að rífa kassann og skifta um öxulinn eða láta renna öxulinn í undirmál. Svinghjólslegan er í raun fremsta lega gírkassans og ef hún er ekki í lagi þá er restin fljót að fara.
gangi þér vel og ekki fara styttinginn hann bítur illa þegar verst á reynir
kv Gísli Þór
Sæll Gísli og takk fyrir þetta
Ertu þá að tala um að nota fóðringu í stað legunnar í swinghjólinu?
Já í raun það eru koparfóðringar í mörgum bílum legur í öðrum ekki stóri munurinn þar á það þarf bara nokkra olíudropa eða feiti í koparinn þá smyr hann lengi.
kv Gísli
You must be logged in to reply to this topic.