This topic contains 23 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir allir, ég á Benz Sprinter, árg. 1999, og þar sem handbremsan er nú ekki alveg upp á sitt besta datt mér í hug að útbúa hana á drifskaptið, hugmyndin er að fá mér bremsudisk (fyrir klossa) og dælu. festa diskinn á skaptið og útbúa dæluna þannig að handbremsuvírinn virkaði á hana. Hvað segja menn um þetta og hefur einhver gert þetta? takk fyrir. P.s. það er allt nýtt í handbremsunni.
-
Replies
-
Það er einn ókostur við handbremsu á drifskafti. Ég lenti í að Land-Roverinn, sem ég átti, lagði af stað niður brekku í hálku, þá spólaði annað hjólið áfram og hitt aftur á bak. Þannig að þetta er ekki skothelt, nema kannski með læstu drifi.
Skálahandbremsa getur virkað betur með minna átaki en diskabremsa þar sem það virka kraftar frá snúningi skálarinnar á að minnsta kosti annan borðan og dregur hann með sér.
Á gömlu Land-Róverunum, eins og 109 til dæmis, eru tvær einfaldar bremsudælur í hverri skál út við hjól. Þetta gerði það að verkum að á báða borða virkaði kraftur frá snúningi skálarinnar í akstur stefnu ÁFRAM og bremsurnar virkuðu mjög fínt. En aftur á móti var bíllinn nánast bremsulaus aftur á bak, það gat verið slæmt, ansi slæmt.
Ég mundi allavegana leggja á mig að halda í handbremsukerfi út við hjól, ef það er til staðar.
Kv Olgeir Ö.
Skálahandbremsa er miklu betur varin í pæklinum sem borgin er að vetri til. Diskurinn verður alltaf haugryðgaður.
-haffi
Sælir
Hvar fást handvirkar bremsu"dælur" í svona mix?kv Kiddi
You must be logged in to reply to this topic.