„Sjálfstætt fjöðrunarsvið“

Sem Land-Rover eigandi og áhugamaður, hafa menn fundið leið til að tryggja betra smur í Land-Rover rörunum eða er þetta bara spurning um að fylgjast rækilega með legunum?
Kveðja, Hjölli.

Já það gat nú verið að klafakallarnir þyrftu að láta útbúa eitthvert hernaðarleyndarmál til að geta verið til friðs á fjöllum.

Hvað skyldi svo svona "ALWAYS SUCK" búnaður kosta, örugglega allan peninginn.

kv.Lúther

jæja núna getum við spjallað aðeins meira um rör og ekki rör

í [url=http://kjolur.f4x4.is/photoalbum/view.php?action=image&imageid=7288&albumid=807&collectionid=1170&offset=0:2l2b6sld]þessu[/url:2l2b6sld] dæmi, ætli að það hefði verið betra að vera með rör heldur en þróuðu fjöðrunina sem nær ekki að láta framdekkið snerta jörðina því að hún er svo þróuð?????

Kv Litríkur

Umfjöllun um sjálfstæða fjöðrun minnti mig á græju sem ég hafði lesið umm í Polar record fyrir margt löngu og að sjálfsögðu er þetta nú komið á netið….

Fyrir margt löngu, -áður en fyrsti Willysinn var smíðaður voru menn "vestur í hreppum" búnir að smíða bíl til jöklaferða og var meiningin að burra honum þvers og kruss um Suðurskautslandið 1939 -1940.

Þessi græja átti að hafa 8000 Km drægni, geta borið menn og vistir í ár, vaða yfir 4,5 m breiðar sprungur og að auki verið með netta flugvél á toppgrindinni!

Þessi græja var ekki einungis með sjálfstæða fjöðrun á hverju hjóli heldur var hægt að stýra hverju hjóli fyrir sig og sér mótor var fyrir hvert hjól!
Þetta var hannað og smíðað af besta fánlega mannskap þess tíma en það er samt helvíti hart að kallarnir sem voru í næstu skemmu að grodda saman fyrsta wilmundinum á afdönkuðum hásingum, voru í raun að setja saman e-h sem hentaði mun betur til snjóaksturs… -þó það kæmi ekki í ljós fyrr en 40 árum seinna og mun norðar á jarðkúlunni…..

Trukkasmiðirnir gerðu að mig minnir ráð fyrir því að snjórinn hefði 30 PSI burðargetu og krúsa mætti hvert sem er á 15 PSI.

http://www.joeld.net/snowcruiser/snowcruiser.html

http://www.google.com/search?hl=is&ie=U … e+Leit&lr=

En slaglengdin í nýja pajero sem er á MCpherson fjöðrun framan og aftan, er ekkert líkjandi saman við gamla flexitoradótið. Eða hvað?

Sæll BÞV

Ekki ætla ég að segja að bíllin hefði keyrt þarna uppúr
ef að hann hefði verið með rör að framan, en ef bílinn
hefði verið með röri og þokkalega útbúinn fjöðrunarlega
(gormar, eða loftpúðar) þá hefði hann náð með dekkið þarna
niður, miða við myndina hinu megin frá.

En það sem ég er að benda á er að það eru töluvert meiri
líkur á að bíllin komist upp með 3 dekk sem snerta jörðu(m.v. að bíllin sé læstur) og hafa grip heldur en að það séu bara 2 dekk, 1 á lofti og annað á bólakafi.

Það er auðsætt að slaglengd fjörðunar skiptir þarna mestu máli, en hins vegar held ég það sé ekki rétt Björn að sjálfstætt fjöðrunarsvið hjálpi til þarna. Einn af kostum "ósjálfstæðisins" er að þegar annað hjólið þrýstist upp þvingar það hjólið hinum megin niður. Hann semsagt spyrnir í.

Sælir félagar,
datt bara í hug að setja þetta inn, spjallandi um slaglengd, gæti þetta verið eitthvað sem væri vit í?

[img:2qxh0cq5]http://www.poff.org/nyheter/2003/chainlink_17.jpg[/img:2qxh0cq5]

Þetta er mjög sniðugt á sinn máta en að ég held komi aldrei til að virka í jöklaferðum, kanski frekar í torfærunni. Eða hvað haldiði?

[img:2qxh0cq5]http://www.poff.org/nyheter/2003/chainlink_16.jpg[/img:2qxh0cq5]

Hvað ætli sé slaglengdin hjá þessum?
Nýárskveðja
Markús

þetta er einn sá besti brandari sem ég hef séð lengi ha hann er nú næstum því kominn í heilann hring með þessa fjöðrun sína…..
Ætli það sé ekki bara best að fá sér svifnnökkva þá fyrst erum við að dansa 😮

Kveðja, Glanni

Sælir, já þetta er nú ekki tæki sem mig langaði að eiga. Frændi hans er sennilega skriðdrekinn sem margir þekkja frá hinum ýmsu löndum. Þó aðallega í Amerískum bíómyndum.

Já endilega skelltu myndum af þessu tæki inn. Þetta hlýtur að vera gripur. Pæja á 44"!!!!! Maður fær hristing í lappirnar.

Jónas