This topic contains 259 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félgar.
Í framhaldi af fróðlegri grein um fjöðrun, sem Örn félagi okkar í tækninefndinni skrifaði í Setrið fór ég að spá…
Þar kom fram sú almenna skoðun að fjöðrunarsvið (travel) í bílum með sjálfstæða fjöðrun væri almennt minna en í bílum með heila hásingu (hestakerrubúnaðinn).
Þar sem ég hef verið í 7unda himni með fjöðrunina í Dömunni, sem er jú með sjálfstæða fjöðrun allan hringinn, langaði mig að skoða þetta aðeins nánar. Ég mældi því slaglengd fjöðrunarinnar og komst að því að hún er 20 cm. að framan og 25 cm. að aftan. Þetta segir kannski ekki mikið ef maður hefur ekki samanburðinn og því mældi ég líka slaglengdina í 80 Cruiser sem menn hafa jú löngum dásamað fyrir sérlega góða fjöðrun. Þá kom í ljós að slaglengdin þar er 19 cm. að framan og 22,5 að aftan.
Var það ekki niðurstaðan í greininni hjá Erni að síðustu cm. sem þú bætir við fjöðrunarsviðið bæti getu fjöðrunarinnar í einhverju veldisfalli… a.m.k. minnir mig að þeir væru lang dýrmætastir.
Ferðakveðja,
BÞV
-
Replies
-
Ekki vildi ég vera í þeim bíl í miklum hliðarhalla!
-haffi
Ert þú að halda því fram, Björn Þorri, að klafabíll, t.d. Terrano með orginal fjörun, eða Barbí, hefði komið betur út úr svona stökki heldur en patolrörið sem þarna gaf sig?
-Einar
Þetta með að loftið fari á milli púða virkar bara á -15 kílómetra hraða svipað og balanstangir í Patrol. Er að fara að setja loftpúða að aftan og ætla að hafa þenan möguleika bara 1 stk seguloki í viðbótt
Eini bílinn sem skilin var eftir í Hofsjökulstúrnum vegna fjöðrunar vandamáls var klafa Runner, en klafa draslið yfirgaf bifreiðina á Langjökli á heimleiðinni, tja svoleiðis var það nú bara
Sko, þarna kemur sönnunin á því hvað Toyotur eru klárar bifreiðar.
Þarna hefur bifreiðin loksins endanlega sannfærst um að þetta klafadrasl á bara ekkert heima undir alvöru jeppa, og því bara einfaldlega losað sig við það. Geri aðrir betur.Með Togogýta kveðju
Rúnar.
Sæll Einar.
Ég er í sjálfu sér ekkert að halda því fram, enda hef ég engar forsendur til þess þar sem ég var ekki á staðnum og varð ekki vitni að þessum óhöppum. Hins vegar hefur það komið fyrir hjá mér eins og öðrum að taka stór og mikil stökk oftast óundirbúið, en aldrei hef ég samt skemmt klafasístemið við slíkar æfingar. Það eitt og sér er merkilegt miðað við þær miklu fullyrðingar um ónýti þessa búnaðar sem margir hafa látið hafa eftir sér í umræðunni bæði á þessum þræði og öðrum.
Ferðaklafakveðja,
BÞV
Þær koma að sjálfsögðu miklu betur út eða hvað ?
http://www.bsmg.fotki.com/jeppaferir/tr … e_039.html
http://kjolur.f4x4.is/photoalbum/view.p … 5&offset=0
Fóru ekki tvær hásingar um helgina og svo veit ég um eina í viðbót sem ekkert hefur verið minnst á – þannig að þar eru komnar þrjár bognar eða brotnar hásingar…
Er þetta endilega betra…..
Kveðja
BenniP.S.
"Roverinn" – Er þetta Rúnar Ingi Hjartarson úr Landeyjunum sem er þarna á ferð ? Hvað er að frétta af þér – sendu mér póst bm@sk3.is
Prófa að setja myndina inn:
[img:24izrw0q]http://kjolur.f4x4.is/photoalbum/view.php?action=image&imageid=7198&albumid=803&collectionid=1165&offset=0[/img:24izrw0q]
[img:24izrw0q]http://images7.fotki.com/v152/filehoZu/867a1/5/534790/1886176/Picture039.jpg[/img:24izrw0q]
Benni
Er ekki bara málið að það er tekið miklu meira á hásingunum? Fyrst þið eruð svona vissir um yfirburði klafanna þá legg ég til að þið takið svipað stökk og Cherokeeinn bara svona til að sanna mál ykkar…
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Þetta er svakalegt hann bara lyftir framhjólunum !!!!!!
Ég veit ekki en miða við myndirnar sem að ég hef verið að skoða virðist hinn sívinsæla Kareooke bifreið vera að stökkva töluvert meira en þessir blessuðu pajero bifreiðar.
t.d. http://kjolur.f4x4.is/photoalbum/view.p … &offset=20
Og ef menn ætla að reyna að segja mér það að pæja hefði þolað að aka á sama stein og Benni gerði á frúarbílnum, þá eru
menn farnir að vaða í miklum ranghumyndum.
Kæri Litríkur minn – Ef t.d. ég á mínum Pajero á 44" hefði keyrt nákvæmlega eins yfir þennan stein og nafni minn gerði á sínum tíma þá hefði ég einfaldlega keyrt yfir …..
Það er nefnilega ekkert röra/kúlu dót standandi niður úr bílnum til að rekast í grjótin…
Ég var með í þessari frægu ferð þannig að ég sá þetta "live"
Kveðja
BenniP.S. Ég hef stokkið heilmikið á öllum mínum Pajero bílum án þess að skemma nokkuð – tók t.d. örugglega vel yfir 20 stökk um þarsíðustu helgi á langjökli –
Ég viðurkenni þó fúslega að ég hef aldrei stokkið jafnhátt og Ingi gerði í Setursferðinni í Haust – Ég á video af því stökki og ég er fullviss um að það hefði brotnað eitthvað í hvaða bíl sem stokkið svona – Hvort sem um rör eða klafa hefði verið að ræða. Það er nefnilega hægt að skemma allt ef menn reyna nógu mikið….
Ja nú þykir mér týra það var þá fullkomnunin.
Held þú ættir annað hvort (eða bæði) að endurskoða skilning þinn á íslenska orðinu að stökkva, eða líta eitthvað á fjöðrunarkerfi bifreiðarinnar.
Það bara hlýtur eitthvað að vera að ef þú tekur Langjökul í 20 hoppum!
Mitt fjöðrunarkerfi er amk. hannað til að halda mér í jarðsambandi og það bara gengur ágætlega.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
kæri benni (hmm) veistu það að ég er viss um að mörg af þessum stökkvum hefðu alldrei lytið dagsins ljós ef að þú hefðir verið með rör, því að þá hefði rörið einfaldega teygt sig í jörðina, í staðin fyrir að klafarnir fóru að fljúga
sem dæmi þá á hann pabbi gamli gamla pæju, sem að er með, reyndar ennþá stífara, klafa dóti, og það bregst ekki að það er bara framhlutinn sem lyftir hjólum í þessum stökkvum, þar sem að hásingin að aftan, með sína patrolgorma étur bara stökkið upp eins og ekkert sé
Strákar mínir
Bílarnir lyftast frá jörðinni ef maður ekur yfir öldótta jökla á yfir 100 km/h – En það er kannski ekki víst að þið hafið prófað að aka öldóttan jökul svo hratt – Reyndar hef ég ekki enþá heyrt af traktor sem hefur náð 100 á malbiki þannig að …..
Benni
P.S. er farinn á Langjökul að leika – kannski maður nái að hoppa yfir hann núna
Þessir kallar fara bara í það mark sem þeir þurfa að verja í það og það skiptið !.
Ef þú stekkur á rörabíl þá er það vegna þess að hann er svo góður
Ef þú stekkur á klafabíl þá er það vegna þess að fjöðrunarkerfið er svo lélegt ???
Hvernig er hægt að taka þátt í svona umræðu. Allir bíla eiga sín færi hvort sem um dekk eða fjöðrunarkerfi er að ræða og er svo sem hægt að telja hér upp mörg dæmi en læt það vera að sinni. En ég held að það sé alveg ljóst að klafabílar eru mun mýkri og þýðari í akstri en rörabílar en rörabílar hafa líka sína kosti við réttar aðstæður þó færri séu.
Kv. vals.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Hvað er að í hausnum á mönnum sem eyðileggja bílana sína viljandi í ferðalögum með öðrum?
Annað hvort er þetta ofurölvun eða ofurheimska.
Það er hægt að eyðileggja allt ef menn vilja.
Rörabílar drífa betur í öllu færi en klafabílar, það er löngu sannað. Þótt menn séu að bruna yfir jökul í grjóthörðu færi þessa dagana, segir það ekki mikið um drifgetu bíla.
Góðar stundir
You must be logged in to reply to this topic.