„Sjálfstætt fjöðrunarsvið“

Þetta er sniðugt að þessi þráður skuli poppa upp aftur einmitt núna – ég er nýbúinn að kaupa MMC með sjálftæðri fjöðrun allan hringinn og fór mína fyrstu ferð í gær þegar ég skrapp upp í Setur.

Ég veit svo sem ekkert um það hvort bíllin nær að teygja sig jafn langt og hásingabílar með breytta fjöðrun – reyndar efast ég stórlega um að hann geti það með sitt orginal fjöðrunarsvið.

En strákar mínir – þar til að þið prófið að ferðast á svona bíl þá eru þið ekki rökræðuhæfir um það hvernig þessi fjöðrun virkar – Ég hefði ekki trúað því að óreyndu hversu vel þessir bílar fara með mann – ég ók Kvíslarveituveginn á 80 – 100 km hraða í gær án þess að svo mikið sem finna fyrir misfellum eða ójöfnum – Mér hefði þótt gaman að sjá hásingabíl gera þetta – ég hefði allavega ekki viljað sitja í honum. Ég hef nefnilega, illu heilli, þurft að ferðast langferð í Patrol á 44" og sá bíll fer allt annað en vel með farþegana.

Svo er það þetta með akstur í þrengslum og umferð – ja, það þarf eiginlega ekki að bera þessar tegundir fjöðrunar saman við slíkar aðstæður – Minn 44" Pajero er liprari innanbæjar en Óbreyttur Patrol, það þekki ég af eigin raun…

Í mínum huga snúast gæði fjöðrunar um það hversu vel hún virkar heilt yfir og þar hefur sjálfstæð fjöðrun, að mínu mati, gríðarlega yfirburði – ég nota minn bíl nefnilega 99,5 % við aðstæður þar sem hann þarf ekki að teygja hjólin marga metra upp eða niður – hvað með ykkur

Benni

Skrítið að menn eru endalaust að leggja að jöfnu klafafjöðrun(IFS) og sjálfstæða gormafjöðrun.
Myndin sem vísað er í hér á undan er af eldri gerð af Pajero með klöfum, sem er allt önnur fjöðrun en sú sjálfstæða sem er í nýjum Pajero.
Ég persónulega er nú hrifnastur af rörinu en trúi því nú samt að sjálfstæð fjöðrun hlítur að gefa bestu aksturseyginleikan á vegi, annars væru sennilega allir sportbílar á röri(ekki satt???)

Vei, loksins sannaðist það að þessi svokallaða þróaðafjöðrun á ekki séns í rörið þegar að er verið að tala um misföðrun eða krossfjöðrun.
Það sést best á myndinni af pajeronum sem er á linknum hérna fyrir ofan, ef að hann væri ekki með röri að aftan færi hann ekki að misfjaðra svona mikið.

Og þar fyrir utan sást það allra best þegar að hvíti willy’s jeppinn hreint út sagt skaut þessum pæjero svo rækilega ref fyrir rass, eftir sýninguna um helgin þar sem að hann fór meter lengra upp rampinn. Og bþv það eru sennilega sverari balancestangir í honum heldur en pæjunni þannig að ekki nota það sem afsökun 😉

En ég er samt ekki að segja að hann sé betri í akrsti heldur en pajeroinn langt því frá. En eitt veit ég að ég nota minn jeppa í torfærum, ég setti hann ekki á 44" til að hann lúkkaði vel í innanbæjarakstrinum og ég gæti sagt að hann væri liprari en orginal patrol. Ég nota jeppan minn í það sem að hann var smíðaður í s.s. torfærur hvort sem er í snjó , drullu eða vatni.

Afhverju fá menn sér ekki bara Lancer EVO 8 og kaupa sér síðan ódýrari jeppa, frekar en að kaupa nýjan 44" pajero og vera að dást að því hvað hann er lipur innanbæjar ????
Það verður seint sem að það verður hægt að sameina eiginleika jeppa á stórum dekkjum og sportbíls í einum og sama bílnum.

Þannig að mín niðurstaða er sú sjálfstæð fjörðrun á að vera í sportbílum en alvöru jeppar eru með hásingar.

Benni mun hafa keypt bílinn af Aroni.

Það er mikið tíl í því sem Sigurður segir. Næst síðasti jeppinn sem ég átti var með stífa fjöðrun, þróaða að framan. Hann hefði tæplega komist meira en 30-40 sm á skábrettinu. Þegar hann sat fastur þá var oftast hægt að losa hann með því að bregða drullutjakknum á felguna og moka snjó undir hjólið. Núverandi bíll festist sjaldan, en þegar það gerist þá er hjólið oftast komið svo langt niður að erfitt er að koma tjakknum að því. Annars gerist þetta svo sjaldan að þá eru oftast teknar myndir og settar á netið 😉

Kosturinn við fjöðrun sem fylgir vel ójöfnum er að þá er miklu minni þörf fyrir læsingar og þá þvingun sem þeim fylgir. Það er erfitt að beygja á bíl sem er með allt læst og ég hef veit þess dæmi að menn hafa brotið öxla og hrútshorn við það eitt að taka krappar beyjur með allt læst.

-Einar

Eik mældi bílinn hjá mér 70cm þegar ég fór fyrst á rampinn,síðan fór ég aftur og þá aðeins lengra eða um 80 cm.
Þannig að ég trúi ekki öðru en að bíll eins og Björn þorri fari mun lengra heldur en 70cm.

kv
JÞJ

Þessi Pæja sem fór á rampinn, fór 70cm og ekki millimeter í viðbót. Eigandin var á fundi í gær og var þá kominn í uppflettirit þeirra Pæjumanna, "501 ástæða fyrir því að ég dríf ekki neitt". Það voru vægast sagt léleg rök sem komu frá honum, nema það að þetta væri frábær sportbílafjöðrun. Ég fór 147cm á mínum Patrol með báðar stangir tengdar, en aðrir Patrol jeppar sem aftengdu afturstöngina fór lengra.

Það er gott að eiga jeppa.

Ég sá að þessi eilífðarþráður var að detta niður þannig að það þarf að gera eitthvað, enda umræða sem liggur nærri spurningunni um tilgang alheimsins að mikilvægi.

Hafi hin sjálfstæða fjöðrun aðeins komist 70 cm upp rampinn þýðir það 35 cm hæðina. Hann er s.s. farinn að missa grip þegar misfjöðrunin er 35 cm. Með fullri virðingu fyrir rúnkaranum, þá myndi ég ekki kjósa þessa fjöðrunareiginleika á ósléttum jökli eða grýttum slóðum eins og Gæsavatnaleið og Arnarvatnsheiði. En ég skal vera fyrstur manna til að viðurkenna það að Breska heimsveldið er ekki besti bæjarsnattari í heimi, en ykkur að segja er mér andsk. sama um það. Kýs frekar að hafa góðar hreyfingar og teygjanleika þar sem á það reynir.

Kv – Skúli

Ástæður af hverju Hlynur fór ekki lengra upp rampinn fengum við að heyra á laugardaginn, trooperinn fór næstum því jafn langt og pattinn hans og er trooperinn ekki með þróaða fjörðrun að framan heldur handónýtt klafadrasl+ 38" en ekki 44" sem þarf að líma, sjóða, beddlocka og sparka í til að það virki.

það er ekkert útá fjöðrun í rangum rover að setja, enda þróaðasta fjöðrun síns tíma og langt á undan sinni framtíð enda um eftirlíkingu af fjöðrunarbúaði í lödu sport að ræða og rússinn var jú brautriðjandi í öllu. en hinns vegar er vert að skoða að þrátt fyrir öll þessi gæði og framúrskarandi búkollufjöðrunareiginleika þá eru þeir bílar af þessari gerð sem einhverntíman hafa snert utanvegarakstur á íslandi, teljandi á fingrum annararhandar, afhverju það? af hverju eru ekki bara rangur rover á jöklum og af hverju eru þeir fáu sem þangað fara ekki langt á undan öllum pajunum, pöttunum og taujunum, fyrst að þeir geta undið svona vel uppá sig?