This topic contains 31 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir spjallverjar,
Þannig er mál með vexti að ég ætla fara slaka LC 70 diesel vél ofaní bensín hiluxinn minn sem er á klöfum að framan og þessi flottheit bara, hvernig er það get ég notað sömu stýrismaskínu og er í mínum bíl við þessa vél?og Allar upplýsingar fara í góðan farveg ??
kv. einn sem vantar upplýsingar.
-
Replies
-
Já fínt
hvar get ég náð í bjórinn!
Væri alveg til í frían bjór nú er bara að standa við stóru orðin..Kv Sigurgeir
Ragnar ég er með lausnina handa þér. Þú kaupir af mér X-tra cab hræ og færð 3-VZE, sjálfskiptingu og millikassa sem er lítið keyrt á lítin pening og þá færðu allt rafmagnsdrasl og lagnir með. Þetta togar miklu meira en einhver andvana túrbínulaus díselrella og þegar upp er staðið þá eyða þessar vélar jafn miklu þegar er búið að skrúfa díselvélina uppúr öllu valdi til að komast eitthvað áfram.
Ef þú hefur áhuga á að skoða það þá er síminn 696-4405
Ég huxa að maður endi með að setja kannski bara V8 undir húddið 318 chrysler.. hvernig hljómar það í ykkar eyrum ?
kv. Einn óákveðin.
ég er með 2L og með ásetu turbo er að boosta 0,3 bar mest…veit ekki hvað það er í psi og lítilega uppskrúafað olíuverk og ekki get ég fundið að það vanti kraftinn og er á 38"
0.3bar er uþb 5 psi. Ég er að blása rétt tæplega 1 bar, eða milli 13 og 14 psi með uppskrúfað olíuverk og bíllinn er rétt nothæfur á 33" og 4,88 drifum
prófaðu að fikta aðeins í olíuverkinu hjá þér… þetta á að vera temmilega vel nothæft. ég nota bílinn minn mikið hérna innanbæjar og ég er nú ekki beint fyrir…. Þetta er ekki orðið latt fyrr en cherokee með 318 kemur frammúr þér í harðfeninu, þá og sennilega bara þá langar manni í v8…. en ég hefði sennilega aldrei birjað á þessu 350 dóti ef ég hefði séð endanlegan kostnaðinn fyrir, vélin sem fæst fyri lítið kostar alveg helling þegar hún er komin ofaní eins og hjá mönnum. ekki nema menn vilji kaupa vél á 50 kall og henda henni einhvernvegin ofaní með skiftingu og tilfallandi millikassa…. ég ætla að gera þetta rétt í fyrsta skiftið, og er þetta farið að kosta hvítuna úr augunum í mér.
má ég ekki alveg láta hanna blása ca 10 psi bar? þó þetta sé bara 2L og með ásetri turbo?
þú ert með 2L sem er ekki orginal túrbó.
það er ekkert holt að blása mikið inná þær meira en 4-5 psi því þessar vélar eru háþrýstari en 2L-T sem koma orginal túrbó.
þessar vélar fara hratt á stangar- eða höfuðlegum ef blásið er mikið inná þær.
p.s. 10 bar eru 145 Psi… svo vél sem fær 145 psi er ónýt vél…
þú hefur aðeins miskilið 10 psi hvað er það mörg bör?
Sæll
10 psi eru c.a. 0.7 bar
gildir einu. ég myndi ekki pumpa meira en svona 5 psi inná þessa vél, eða c.a. 0.3 bar eins og þú ert að gera og fylgjast vel með afgashita, sérstaklega ef þú ætlar að fikta í olíuverkinu.
kveðja,
Lallipost scriptum: 1 bar er 14.5 psi
…er bara farin að hljóma vel
Ég náði henni úr 35 lítrum á hundraðið eins og hún var þegar ég keypti 4runnerinn, niður í 13 að meðallagi, bara með því að koma öllu í lag. 2.5l turbo intercooler Galloperinn minn eyðir meira. Munurinn er sá að Galloperinn er algerlega kraftlaus.
Ég er algerlega að missa díseltrúna.
You must be logged in to reply to this topic.