Ryðvörn

Sæll .
Vinur minn sem býr í Keflavík sem er einn ryðsælasti staður landsins vill meina að besta sem er gert er að gera ekki neitt . ÞEAS ryðverja ekki flötinn sem er sjálfur botninn á bílnum . Grunna vel botninn í bílnum innan frá , undir teppinu , og nota þunnt holrúm spray eða þunnan tectil með . Hinns vegar er nauðsynlegt að ryðverja öll holrúm vel .
Sílsa og alla bita og lokuð rými . Þá er gott að nota þunt holrúmspray sem fæst á brúsum víða á bensínstöðvum og varahlutaverslunum .
Hættan við að setja þykka tectilinn á botninn er að með tímanum harðnar hann og þá kemst oft raki á bakvið og þá er fjandinn laus .
Einhverstaðar á höfuðborgarsvæðinu er náungi sem hefur ryðvarið fornbíla . Hann notar hert vaselín , tectil og olíu saman . Hann hitar þennan mjöð í UÞB 60 gráður og spreyjar þessu svo á allt . Undirvagn , holrúm og alla fleti . Þetta efni harðnar ekki . Gallinn er að þetta er frekar subbulegt , en svín virkar .

Ég hef notað þykka koppafeiti á undirvagninn og borið hana á með pensli og spreyja svo tektyl yfir svo þetta verði ekki subbulegt, ég veit ekki annað en þetta sé að virka

Og eru Lödurnar og rússajepparnir ekki bara í duftformi í dag? nei bara smá útúrdúr. mátti til;)
Kveðja,
Glanni

talandi um koppafeiti að þá hef ég það eftir pabba sem er bílamálari að það séu sýrur í koppafeitinni sem valda því að svokölluð zink húð verður að engu sem er original á stálinu í flestöllum bílum og þegar hún er farin er orðin miklu meiri hætta á að stálið hverfi á "no time" ef feiti vanntar á einhverja bletti enda vit flestir að ryð fæst ekki stoppað nema hreinsa það alveg í burtu ekki bara klína einhverjum efnum á ryðið en þetta hefur mér alltaf verið sagt
kv. Kristján