This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Loksins er ég alveg búinn að missa þolinmæðina varðandi klafana á XtraCabinum mínum, og er búinn að útvega mér hásingu.
Þá er bara að leita ráða sér reyndari manna við að koma rörinu undir…nokkrar spurningar:
Ég vil færa framhjólin ca 5cm framar til að fá gott pláss aftan við dekk og færa þyngdarpunktinn örlítið nær afturhásingunni(er full léttur að aftan).
Ég ætla líka að hafa bílinn eins lágan og ég get að framan, svipað og hann er í dag, þ.e. lítið hærri á fjöðrun en hann er original. (kæti kostað smá grindarbreytingar-æfingar, en það er ekkert stórmál
)
Hvernig hafa menn leyst þverstífuvandamálið? Kemst hún á milli hásingar og togstangar án þess að færa maskínuna?
Ef svo: Er þetta rosalega tæpt og kannski að rekast stundum saman?
Ef ekki, hvernig hefur maskínan verið færð? Beint fram? Eða snúið um efsta boltann? …Eða kannski aftari neðri boltann?Er vit í að hafa þverstífuna framan við stýrismaskínuna vinstra megin og smíða vasa fyrir hana fram á milli togstangar og millibilsstangar hægra megin?
Það væri gaman að fá einhver komment á þetta, ekki myndi skaða að fá linka á myndir af svona breytingum…
kv
Grímur
-
Replies
-
Sæll Grímur!
Ég gerði þetta í fyrravetur með hjálp frá manni sem var bæði ódýr og reynslubolti í þessum málum.
Bíllinn hækkaði EKKI að framan við þessar breytingar, sem mér fanst vera aðal málið.Hér eru nokkrar myndir ef þú vilt skoða
http://kjolur.f4x4.is/photoalbum/view.p … ionid=1539
Þér er líka velkomið að hringja í mig og spurja og jafnvel að skoða ef þú vilt.
Kv. Atli E.
s.893-4426
… Grímur litli í kotinu?
Nafnið og spekúleringarnar passa við manninn
Kv.Atli
jújú, og Tilli í Tungu þarna hinumegin
múhohahaha!!!!!!!!!kv
Grímur litli í Kotinu
Komið nú með almennileg komment, það eru fleiri að spá í þessu heldur en skrifa hérna, ekki einhverja persónulega brandara.
kv #3039
Þó að ég hefði ómælda ánægju af að rugla við þig í símann Atli, þá held ég að það sé rétt að deila nytsamlegri þekkingu með öðrum, eins og réttilega hefur verið bent á, þetta er nefninlega nokkuð sem þónokkuð margir hafa gert og enn fleiri eiga vonandi eftir að gera.
Efniviðurinn sem ég hef er ekki alveg sá sami og þú notaðir, ér hef framhásingu úr fjaðrahilux, ca 85 módelið.
Ég hef hugsað mér að setja 3-link, þ.e. ÞRJÁR langsumstífur og þessa venjulegu þverstífu með togstönginni. (Freysi í AT græjaði svona system einhverntímann og lætur vel af vegna þess hversu þetta þvingast lítið)
Þverstífan er bara það sem vefst mest fyrir mér, einnig hvort það er rétt að setja togstöngina inn á millibilsstöngina eins og oft er gert, eða setja stýrisarm (líkt og Atli er með), er togstöngin ekki nálægt því að rekast í grindina í fullu samslagi hægra megin vs. fullu sundurslagi vinstra megin (skilst þetta?, allavega, hægra framhjól uppi á hárri þúfu)?Færðir þú hásinguna framar Atli?
Er kannski hægt að fá svona stýrisarm sem original bolt-on hlut fyrir Hilux hásingu? Passar kannski að nota vinstri arminn af hásingu eins og ég er með, skella honum bara að ofan og snúa honum við?
Jæja, nóg í bili, endilega tjáið ykkur nú þið sem hafið reynsluna
kv
Grímur drullumixari og skítabrasari
ég hef verið hugsa um að setja 3 link undir bílinn hjá mér að framan, en það er eiginlega bara eitt sem ég hef verið að velta fyrir mér; er ekkert mál að koma miðju langstífunni fyrir? þegar maður er kominn með allt þetta drasl utan á hásinguna?
en ég hafði hugsað mér að henda togstönginni og því dóti, setja nýjan arm maskínu og allt það. Enda er fáráðlegt hvað er hægt að leggja lítið á hann til hægri með þessum útbúnaði
annars er hægt að kaupa crossover stýris-kit á þessari síðu:
[url=http://www.allprooffroad.com/steering.htm:3iajwgcq]http://www.allprooffroad.com/steering.htm[/url:3iajwgcq]veit einhver um myndir af svona systemi (3-link) undir hilux?
kv
Baldur
gleymdi auðvitað að segja að bíllinn minn er náttúrulega með fram og til baka stýrismaskínu, ekki hægri-vinstri eins og í IFS bílunum. Og þess vegna þyrfti ég að skipa því út.
…þetta með maskínuna, já, það er held ég bara sniðugast að finna maskínu úr IFS bíl eða sambærilegu ef verið er að breyta flatjárnabíl, mér dettur jafnvel í hug Rover maskína…gæti alveg virkað, og jafnvel festingin fyrir þverstífuna með, það er eins og mig minni að sú festing sé einhvernveginn boltuð við maskínuna, en það þarf að styrkja hana líka yfir til vinstri með stífu fyrir alviöru dekk…
Já, og þetta með efristífuna-langs…það er ekki ólíklegt að hún þurfi að vera frekar hlykkjótt til að ná sem mestri fjarlægð frá hinum stífunum (stífan hans Freysa er víst nokkuð flott :-)).
Hins vegar er ekkert lögmál að hún þurfi að vera jafn löng og hinar, það er hægt t.d. að hafa hana aðeins styttri, en mig grunar að það þurfi samt að skoða afstöðu og lengd hennar gaumgæfilega svo að spindilhalli, horn á hjöruliðskrossi og slaglengd dragliðs fari ekki í einhveja vitleysu þegar draslið er farið að gera eins og það á að gera; FLEXA-EINS-OG-ÉGVEITEKKIHVAÐ
kv
Grímur drulluskítmixari
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Eg á stýrismaskínu sem hentar þér er úr hilux með gormum að framan
You must be logged in to reply to this topic.