reynsla af gömlum Rangerover á 38"?

í þau skipti sem ég hef farið í ferð með svoleiðis bílum þá hafa án undantekninga brotnað drif eða öxlar… þetta voru mín 50 cent…

Mbk. Ingi Bjöss

‘Eg ek um á defender 90 með 300 tdi díesel vélinni einnig eru kominn 4.75:1 drifhlutföll + loftlæsing aftan og þau 4 ár sem ég hef átt þá hefur mér tekist að brjóta tvo afturöxla og þeir kosta heilar 15000 kr stk nýir í BSA og notabene það eru 38" mickey thompson á 15" breiðum felgum og ég er nú ekki með nettasta fótinn á olíugjöfinni það er tekið hressilega á þessu járnadrasli , en að öllu gríni slepptu J’A þetta eru sniðugir jeppar til breytingar veit um einn sem hefur ferðast mikið með okkur og hann er á 44" dekkjum með milligír og allan pakkann + 200+ hestafla dieselvél og hann er ekkert að brjóta meira en aðrir þe. hann er búinn að brjóta einn frammöxul. Sem dæmi þá kostar frammöxull í hilux ca 70 þ., patrol ca 180 þ. , rover ca 28 þ. svo eins og þú sérð þá eru varahlutir í Roverjeppana frekar í ódýrari kanntinum. Annað dæmi: gormar verð frá 7760 kr stk , demparar verð frá 7400 kr stk , geri aðrir betur.

Ég veit það ekki fyrir víst að það sé hægt að fá alla varahluti í 82 módel en finnst það mjög líklegt. Myndi halda að það sé hægt að fá allt í Land Rover línuna frá því að byrjað var að framleiða þá fimmtíu og eitthvað því mikið af þeim bílum eru ennþá á götunum eða í uppgerð ef marka má hin ýmsu Land Rover blöð sem gefin eru út í Bretlandi. Ég væri ekki hræddari við að kaupa svona bíl frekar en hvern annan ef menn hafa aðstöðu og nenna að leggja mikla vinnu í viðgerðir. Annars skaltu skoða grindina vel upp á hvort hún sé mikið ryðguð. Það er það atriði sem skiftir laaaaaang mestu máli en kraminu er alltaf hægt að bjarga einhvernmegin. En ef þú kaupir bílinn og hann reynist svo vera eitt stórt moneypitt þá skaltu frekar hætta við á rétta tímapunktinum og losa þig við bíllinn á einn eða annan hátt frekar en brjótast áfram í einhverju sem mun ekki sjá fyrir endann á.