Réttur loftþrýstingur…..

Það verða nú líklega seint allir sammála með loftþrýsting. Auðvitað er líka ljóst, að það er ekki sama á hvaða tegund vegyfirborðs maður er að aka á að jafnaði og hversu mikið bíllinn er lestaður. Ég hef fengið afar góða endingu út úr dekkjum með því að fara eftir leiðbeiningum framleiðanda dekkja og bíls varðandi þetta atriði. Dekkjasérfræðingur minn, sem er Óskar Halldórsson í Hjólbarðaþjónustu Óskars hér á Skrók og flestir 4×4 félagar þekkja, hefur verið mér hollráður í þessu sem fleiru. Ég er að aka að mestu leyti langkeyrslur á þjóðvegi með bundnu slitlagi auk innanbæjaraksturs í Rvík og hér á Sauðárkróki. Við höfum haft 28 pund að aftan og 26 að framan. Dekkjastærðin hefur verið 32" á sumrum en 33" á vetrum. Vetrardekkin s.l. 5 vetur (2 bílar) hafa verið þau sömu, Sidewinder m/s 33" og eru ekki búin enn! Bíllinn er náttúrulega með góða fjöðrun, gorma hringinn og stillanlega dempara, þannig að hann er ekki mjög viðkæmur fyrir því þótt þrýstingur sé í hærra lagi. En þetta hefur þýtt afskaplega góða endingu dekkjanna og ég held að bílar séu nú alltaf betri í stýri með hæfilegan loftþrýsting auk þess sem álag á alla komponenta í stýrisgangi verður meira með lágum þrýstingi í dekkjum. Ég er búinn að vera á þremur MMC Pajero eftir að ég hætti að eiga Toyota og dekkjaending með ólíkindum miðað við töluverðan akstur. Þú getur fengið þetta allt saman staðfest hjá Óskari í síma 453 6474, en hann er vel menntaður í hjólbarðafræðum og með mikla reynslu sem jeppamaður.
kv.
ólsarinn.