This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousÉg var að velta fyrir mér hvaða blöndungur/millihead væri best að nota á Range Rover V8 vél sem er árg. 1984 og hvaða ameriska sjálfskipting passar aftan á vélina. Einnig eru allar upplýsingar vel þegnar um þessa vél.
Kveðja, Brynjar
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég var einhverntíma með Edelbrock ef ég man rétt, og lítin carter tor.
Vélin er 284 buik gömul og góð.
Einhverntíma komu 3ja gíra Skát skiptingar aftan á henni og svo milliplata´við millikassan orginal!!
Seinna kom svo ZF skiptingar og ég veit í raun ekkert um þær.E.har
Held að 727 Chrysler skipting passi aftan á er samt ekki viss.
Jebb!!
727 þriggja gíra er standard á mörgum gömlu Roverunum.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Veit að SU, blöndunganir eru fínir er með 2 svoleiðins á mínum, og virka flott, annars getur verið erfitt að nálgast þá. En síðan bara að tala við BSA þeir myndi líklega selja þér Edelbrock millihedd og einhvern 4ra hólfa, það er líka að virka fínt.
Annaðhvort 727 3gja þrepa ódrepandi skipting eða ZF 4ra þrepa.
Ég á ZF skiptingu úr 87 bíl til sölu, því ég er nú að tala um þetta á ég líka overdrive á 4ra gíra beinskipta kassan, til sölu með eða án kassa.
Annars er hægt að tjúna þessar rover v8 allveg mjög mikið, Bara viljin
hér eru annars nokkrar síður til að kaupa eða skoða og síðan gætiru kíkt til Bsa á skemmuveginum þeir hafa alltaf bjargað mér
http://www.rpiv8.com
http://www.v8tuning.co.ukJón þór
8221555
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sælir og takk fyrir upplýsingarnar.
Þessi ZF skipting, hvernig reynsla er af henni? Er hún Bresk?
Er eitthvert vit í því að setja svona vél í fjallajeppa sem á að þola eitt og annað, þ.e.a.s. þegar það er búið að setja almennilegt millihead.
You must be logged in to reply to this topic.