This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Skyndilega virka ekki stöðuljósin að aftan og ljós í mælaborði ekki heldur. Búinn að ath. með öryggin fyrir stöðuljósin og þau eru í lagi. Finn ekkert öryggi fyrir ljós í mælaborði.
Eru þessi ljós tengd á einhvern hátt(mælaborð og stöðuljós)??
Bremsuljós virka fínt. Einhverjar hugmyndir um hvað getur verið að eru vel þegnar.
Bíllinn er MMC L-200 árgerð 2005.Kveðja
Óskar
-
Replies
-
Var nokkuð verið að skipta um útvarp í bínum þar er oft gerður algengur tengingarfeill á jörð sem lýsir sér einmitt svona sérstaklega í MMC. Ef það hefur ekkert verið átt við rafmagnið í þessum bíl þá á hann að vera í ábyrgð því hann er það nýr.
Kv,Óli
ekki búið að skipta um útvarp, enn reyndar dó útvarpið um daginn og kom svo aftur inn án þess að ég gerði neitt. Prófa að tala við Heklu ef hann er enn í ábyrgð.
Takk samt fyrir þetta.Kveðja
Óskar
lenti í þessu með terrano sem ég átti í denn og þá var þetta öryggi í boxinu inní bíl fyrir afturljósin að ég held (og skyldist að mælaborðsljósin dyttu út svo þú tækir eftir þessu)
annars veit ég ekki mikið um rafmagn:S
Kv Dabbi
X-DKD:D
ég myndi taka rafgeymin úr og rafgeymasætið losað úr með 4. boltum. þar undir eru nokkur víraöryggi, þas ekki öryggjabox heldur bara öryggi á vírum. þar er einmitt öryggi sem er fyrir park og mælaborðsljós. þetta var svona í 93 módeli af mmc sem ég gerði einu sinni við, það er kannski búið að breyta þessu í nýrri bílum en einföld aðgerð og vert að reyna.
annars ætti bíllinn að vera í ábyrgð ef hann er ekki ekinn þeim mun meira, og gott að fara í heklu og níðast á þeim, ef bilunin er ekki þeim mun einfaldari.
kveðja siggias rafmagnaði
Fór í heklu í morgun og fór með bílinn í forgreiningu sem átti að taka 15-30 mín. Beið í tvo tíma eftir að bíllinn kæmist inn og fékk þá skýringu að þetta væri eitthvað meira enn þeir gætu gert við í forgreiningunni. Þarf að mæta með bílinn aftur á morgun. Sögðu að enginn straumur kæmist í afturljósin, þeir fóru yfir helstu víra enn fundu ekki neitt.
Kveðja
Óskar
Ég skifti um útvarp hjá mér um daginn (var með sony, setti Pioneer í staðinn) og eftir það þá suðaði í útvarpinu (ekki spilaranum samt) þegar ég setti kastarana á með háa geislanum. Svo tók hann upp á því að sprengja 30Ampera öruggið bara strax. Búinn að skifta nokkrum sinnum um öryggi en allt kemur fyrir ekki. Er með PIAA reley með öryggi, tengd á takka inná háaljósið og annað lítið normal reley fyrir sér takka á kastarana. Stóra releyið er beintengt á geymi en svo tekinn stýrisstraumur á dagljósabúnaðinn (í gegnum takkann get ég svo slökkt og kveikt á kösturunum með háa geisla bílsinsns). Litla releyið er tengt (stýrisstraum) inná parkljósin og er ekki með neinu öryggi og kastararnir virka þegar ég ýti á þann takka. Mér var bent á að jarðtengja húddið með smá vírabút. Getur verið að það sé það sem þarf eða ætti ég að kíkja betur á fráganginn á útvarpinu?
Haffi
átt þú ekki að vera að smíða brýr með villa frænda, svo að við hinir getum ekið um landið okkar á þjóðvegi 1.
þú hefur örugglega gert einhverja djö….. vitleysu þegar þú tengdir tækið í bílinn, skamm skamm. þú átt þér þó til málsvarnar að hafa verið að skipta helvítis sóní tækinu út með eðal pæjóner og hafa gert það á þessum árstíma þegar bjart er úti og engin þörf fyrir kastara.
vírakveðja siggias74
vandamál byrjaði strax eftir útvaprsskiptin þá myndi ég skoða tenginguna á því. Mjög algent er að tengja jarðvírinn á útvarpinu í vír sem að mælist sem jörð með ohm-mæli en er í raun plús sem fylgir ljósum eða stöðuljósum því að sum útvörp bjóða upp á þann möguleika að kvekja ekki ljós á sér fyrr en með ljósunum á bílnum. Þetta myndi ég skoða vel því að þetta er mjög algengur tengingarfeill.
Kv, Óli
vírar sem tengjast í gegnum perur til jarðar mælast nefnilega sem jörð með ohmmæli, svo lengi sem perurnar eru heilar.
You must be logged in to reply to this topic.