This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Ég rakst á vefsíðu Hollensks fyrirtækis sem ætlar að leysa orkuvanda heimsins (næstum) með því að framleiða rafmótora sem geta drifið bílhjólin beint.
Með þessu telja þeir að náist miklu betri nýting en ef drif og gírkassar koma við sögu.
Raforkan er geymd í rafgeymum og síðan er notaður lítill díselrokkur til að viðhalda hleðslunni. Menn hafa prófað svipaðar „hybrid“ útfærslur fyrr, a.m.k. á fólksbílum, en þessir eru að hefja prófun á strætisvagni og ætla að setja svona drifbúnað í tvo mismunandi jeppa. Það gæti verið spennandi að fylgjast með því hverju þetta skilar.Linkurinn er: http://www.e-traction.com/TheWheel.htm
Kv.
Wolf
-
Replies
-
Það var umfjöllun um daginn í annaðhvort Fourwheeler eða 4Wheel&Offroad um að GM væri með svona búnað í vinnslu (og ekki langt í að hann komi í framleiðslu). Ætli flestir bílaframleiðendur séu ekki á svipaðri braut.
Höfundur greinarinnar sá þann kost við þetta að þegar þú ferð að veiða þá er nóg að keyra einu sinni yfir ána og moka svo fiskinum á pallinn
Ég hef einmitt helst efasemdir um akstur í vatni. Eflaust þola mótorarnir mikið vatn meðan þeir eru nýjir en getur maður treyst því að dýfa rafmótor ofan í vatn eftir t.d. 5-10 ára notkun?
JHG
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ef ég man rétt var bent á ansi sniðugann punkt í 4wheeler greininni, rafmótorar skila fullu torki frá 0 rpm. Gæti orðið fróðlegt að fylgjast með þróun á þessu.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Greinin sem ég var að vitna í var um gamlann Series I Land Rover sem var útbúinn með rafmótor. Þar var mótornum bara skellt í í stað gömlu rellunar og húkkað við Land Rover kramið.
You must be logged in to reply to this topic.