This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Ágætu félagar nú vantar mig að fá hjá ykkur ráð. Mál er þannig vaxið að ég hef í hyggju að pólýhuða grind(bullbar) sem fer framan á bílinn hjá mér. En ég var að velta fyrir mér hvort það sé nóg að sandblása og svo pólýhúða eða hvort ætti kannski að heitgalvanisera fyrst áður en pólýhúðað. Hvað finnst ykkur? Er það kannski óráðlegt eða ráðlegt?
Þ.e. nú ef sandblásið er og pólýhúð beint yfir þá er ekki mikil ryðvörn ef húðin fer að springa og saltvatnspækill fer að smjúga inn á milli.
Alla vega ég óska eftir kommentum um málið áður en ég æði í einhverja vitleysu.
Mbkv
Stv
-
Replies
-
ef þú heithúðar ekki undir verður þetta ónýtt eftir stuttan tíma ef grindin er úr svörtu járni.
Ég lét pólýhúða felgur nú í vetur og var sagt að það yrði að heitgalvanisera.
Ef gat kemur á húðina, eins og við grjótkast, byrjar að ryðga undir húðinni og þá er stutt eftir af henni.
það er engin sammála þessu þ.e. þetta er of eða van…
Nú var nælonhúð á grindinni sem þarf að losa af og eitthvað smá ryð. En nú segja Polyhudun.is að fara í sandblástur (HK sandblástur í Hafnarfirði treystir sér að afhúða svona þykkt plast.)
Polyjudun segir að þeir epoxysinkhúði undir Polyhudina og ef það sé galvaniserað þá tolli húðin ekki almennilega á!
Sandblásarinn segir að ekki eigi að setja neitt á á undan polyhúduninni!Hverjum á eiginlega að trúa???’
Ég er vægast sagt orðin kolruglaður. En mín raffræði og ryðþekking segir mér að það verði að vera einhversstaðar Zink á málminn…ef vera skyldi að einhversstaðar kæmi gat á Polyhúdina og járnið kæmist í snertingu við bert járn…þá alla vega tefur Zink ryðmyndun.
Hjálp!
Mér er næst að trúa Reyni hjá Polyhúdun þ.e. hann hlýtur að vita eitthvað um þetta….en svo……er nóg um óvissu og engin almennilega sammála…
Kannski maður fari bara með sandpappír og rúllu á þetta :o) Enda bara Defender!
KV
Stv
Ég tók stuðarann hjá mér svona í gegn í haust.
Byrjaði á að fara með hann í Zink stöðina í Hafnarfirði, þeir hreinsuðu hann með því að brenna af honum og
zinkhúðuðu hann svo.
Fór svo með hann beint í polyhúðun og var það ekkert mál,húðaður í þeim lit sem ég vildi og lýtur hann mjög vel út núna.
Er einmitt alltaf á leiðinni að gera það sama við kastaragrindina hjá mér líka.Kv. Jóhann
Gerðu bara eins og Reynir segir, reynslan sýnir að húðin lifir yfirleitt bílinn (samt spurning með defender) en húðin er sterkust ef hún er máluð beint á sandblásið járn. Ég er t.d. með pólýhúðaðar felgur og er búinn að drulluspóla töluvert á þeim og það er hvergi brotið úr þeim málningin, bara smá rispur.
You must be logged in to reply to this topic.