This topic contains 14 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir
er í „smá“ basli og datt í hug að spyrjast fyrir áður en ég geng of langt
Afturljósin hjá mér voru hætt að lýsa af nokkru viti (eiginlega ekki) – og gekk ég í að laga það. Eins og gengur varð mér á einu sinni eða tvisvar og sprengdi öryggi en upp stóð ég kátur með logandi afturljós – og meir að segja bæði bremsuljósin virkuðu
Þá hnaut ég um að hvorki parkljós né ljós í mælaborði virkuðu. Öll öryggi í öryggjaboxinu við fætur farþega eru heil.
Eitthvað hafa fyrri eigendur þurft að hjálpa til með vírun þ.a. það er ekki alveg að marka allt sem sést.
En – eru einhver öryggi annarsstaðar sem geta valdið þessu, hugmyndir og ráð vel þegin!
kv. Siggi
-
Replies
-
Sæll.
Mér dettur einna helst í hug að ljósarofinn sé með eitthvað múður. Semsagt þegar þú kveikjir ljósin að fyrsti smellurinn sé sambandslausKv. Kalli
Gætir jafnvel prófað að tengja + frá rafgeymi inná annað parkljósið að framan ( straumþjóf eða þessháttar á snúruna ) Og séð hvort að hin kvikna ekki með
Svo er ég ekki alveg viss , en það er veik von að parkljósin og það í patrol og cruiser séu Relay stýrð…
Það er þá líklega í öryggjaboxinu, hæpið að það sé í húddinu í öryggjaboxinu þar
Sælir félagar,
það er prentplata fremst í húddinu hægra megin, í kyrfilega lokuðu boxi. Fáðu teikningu af þessu hjá IH til að finna rétta dótið.
Það gæti verið tæring milli rása á þessari prentplötu, a.m.k. var það raunin hjá mér einhvern tímann, ég hreinsaði þetta og lakkaði aftur, -minnir mig endilega.
Ingi
Takk fyrir þær!
Þorvarður – ég gleymdi að taka fram að þetta er 94 bíll – heldur þú að prentplatan sé í slíkum forngrip?
Siggi
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég lenti í því að bakkljósapera fór þannig að hún leiddi til jarðar og öryggi fór. Mælaborðsrafmagnið ásamt einhverju fleiru er á þessu sama öryggi. Það tók smá tíma að finna út úr þessu. En öryggið (10A) sem fór þegar skipt var í bakkgír var fjórða neðanfrá í vinstri röðinni ef ég man rétt.
[b:uet1m4x5][url=http://www.simnet.is/haffster/PatrolRafmagn.png:uet1m4x5]Hér[/url:uet1m4x5][/b:uet1m4x5] er rafmagnsteikning fyrir Patrol ’89 – ’97.
ÓE
Tja Óskar,
nú held ég þurfi að fá mér gleraugu! (sá reyndar að hægt er að stækka teikninguna, -hvílík snilld!!!)
Nei, -ég veit ekki hvort þetta system var í ..gamla" bílnum. En það var hægt að fá líka afstöðuteikningu hjá IH til að finna dótiðí bílnum.
Ingi
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Þetta eru nú fornrit og nauðsinlegt að setja upp gleraugu.
Annars hjálpar líka að Zoom-a inn (með því að smella á myndina) …eða segir maður vigra inn?ÓE
Fyrir myndina Óskar – það er gott að hafa eitthvað til að rýna í
Öryggið sem þú minnist á er heilt (og rétt munað hjá þér) – þetta var í lagi áður en ég lagaði afturljósin sjálf 😮
Ég þarf að týna fleiri perur úr og skoða vírasnúruflækjurnar betur … sem dæmi um óútskýranlegar hegðanir í rafmagninu má t.d. segja frá afturrúðuþurkkunni … ef öryggið fyrir hana (o.fl.) er ekki í þá er hægt að stoppa hana með því að drepa á bílnum – ef öryggið er sett í þá er alls ekki hægt að stoppa hana 😀 – útvarpið logar stanslaust og eitthvað fleira undarlegt – en þetta hefur þó ekki haft áhrif á áðurnefnd ljós
Siggi
Farðu bara með hann á verkstæði.
Hilsen Kalli
Já mér heirist að rafmagnið í þössum jeppa sé frekar lúið það gæti verið að einverjir vírar slái saman og valdi þessum trublunum.
Karl – frekar set ég batterí við stöðuljósin….
S.
Murphy hefur verið hjá mér þegar ég var að …. vír hafði farið í sundur – langt frá og á alls óskyldum stað m.v. hvar ég var að toga og teygja víra. Við tengi vinstramegin ofan á hásingunni að aftan – en ég var hægramegin að bardúsa
Siggi
ég meinti nú bara sem partur af bilanaleitinni , en gott að þetta er komið í lag
You must be logged in to reply to this topic.