Patrol jeppi og bilanir

………… Ferðastu alltaf einn?
Fyrst enginn heldur í við þig, dettur mér það í hug.

Emil.

líka bifvélavirkjum og forstjórum bensínstöðva

Toyotur eru bara leiktæki eins og nafnið segir "Toy"

Ég þekki Toyotu mann sem þarf að skipta um allt rafkefið hjá sér í hvert skiptið sem hann skreppur Fjallabak syðra.

Svo eru aðrir sem skipta um boddý svona eins og við Patrolmenn skiptum um olíu. Þegar þeir eru ekki að því þá taka þeir upp vélina og skipta um heddpakningu eða dusta tannhjólin út úr gírkassanum og setja ný og heil í staðin.
Svo komast þessi grey ekki neitt í snjó nema að vera á 44" blöðrum.

Enska orðið "Patrol" þýðir að "fara um og hafa eftirlit með" Er það ekki það sem við Patrolmenn erum að gera, hafa eftirlit með leiktækjunum

Kv.

Þessi umræða er að verða eins og endalausa umræðan um:

Chevy vs. FORD

Hún stóð nær alla síðustu öld og líklegast dugir þessi öld ekki til að skera úr um hvor er betri

JHG

P.s. Chevy er að sjálfsögðu miklu betri 😉

AMC & CHEVY = DRASL
2,8 Turbo Diesel = Power og gríðarlegt tog.

Ég hef ekki ennþá lent við hliðina á neinum Willys sem á roð í Pattan hjá mér. Enda eru þeir alltaf bilaðir heima í skúr. Ég veit ekki hvernig lífið væri ef ekki væri til Patti með 2,8 Turbo Diesel. Tog og power eða power og tog = Patrol.

Jeeee,.

Þú ert vitlisingur patrolman því að patrol er mátlausasti bíll sem til er

Patrolmann bíddu bara… þangað til að ofurwilly´s bifreiðinn mín stingur þennan patrol #$%bjóð þinn af.
Minn Willy’s er nefnilega útbúinn 2,8L datsun ofur olíubrennara sem er með hárblásara sem sagt mikið tog og endalaust afl og hann er ekki nema 800 kg léttari en bíllinn þinn og minn er á 44" stórum togleðurshringjum.
Og valla getur hann bilað með þennan datsun mótor (sem er svo gamall að hann endist meira en 10Þ. km.) þannig að minn þarf ekki alltaf að vera inn í bílskúr og miðavið stóryrðinn þínn um þennan mótor þá þarf ég ekkert helvítis big block til að renna örugglega framúr Patrol.

Hvað getur verið betra enn amerískur eðalvagn með datsun mótor og toyota stólum.
Jú amerískur eðalvagn með toyota mótor og stólum.

amc258 skrifaði:

"er chevy betri já? hvernig stendur þá á því að allar chevy rellur sem maður heyrir minnst á eru nýuppteknar eða verið að fara að taka þær upp?? tilviljun"

Ég hélt að menn myndu nú fatta það að þetta komment væri spaug :/

Ég er algjörlega ósammála að chevy vélar séu drasl. Menn hafa rúllað small block chevy rosalega lengi (þekki einn sem fór yfir 400.000 mílur á sínum vinnupickup hér í den).

Ég er með tvo bíla með Chevy small block, önnur í fólksbíl hin í jeppa. Jeppinn er 1981 módel með 350 og hún hefur ekki stundað það að bila (ekki frekar en annað í þeim jeppa).

Hin vélin er 305 HO (í Transam) með rúlluundirliftum, hún virkar vel, eyðir litlu og er mjög áreiðanleg.

Ég er svo með 400 sbc sem ég er að byggja fyrir Transaminn, ekki vegna þess að fyrri vél sé slæm heldur að mig langar í meira afl til að geta rúllað kvartmíluna á góðum tíma

Þessi 400 vél dúndurvirkaði þegar hún var rifin uppúr 25 ára gömlum Blazer. Það þurfti ekki að taka hana upp, ég vil hinsvegar hærri þjöppu og þarf því aðra stimpla miðað við þau hedd sem ég ætla að nota.

Ástæða þess að Chevy rellur eru margar uppteknar er að það er hægt að taka þær upp. Vélarnar eru oft áratuga gamlar og eru teknar upp eftir nokkur hundruð þúsund kílómetra (það að skipta um knastás er ekki að taka vél upp).

Það má vera að það sé ekki hægt að gera annað við gamla AMC en að henda henni og kaupa nýja 😉 (ef þú hefur ekki fattað það þá er þetta líka SPAUG!)

JHG

ÞAÐ ER VONANDI AÐ ÞAÐ FARI AÐ SNJÓA SVO AÐ MENN KOMIST ÚR SANDKASSANUM.

Mér finnst gaman að moka sandi

Rúnsi.