This topic contains 38 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Nú er maður alltaf að velta fyrir sér.
Mér áskotnaðist gott eintak af patrol 1995. Er bíllinn með hlutföllum læsingum, intercooler og á 38″
Búið er að setja í bílinn lengri gorma undan nýrri boddy-inu og síkka stífur að mér sýnist um c.a. 10cm. Ekki er búið að færa afturhásinguna neitt.Spurningin er sú, hvað þarf maður að gera til þess að koma 44″ undir þennan bíl???
Boddyhækka? Setja klossa undir gorma? Lengri gorma (OME til dæmis)??? Hásingarfærslu??? O.s.frv……..
-
Replies
-
mín skoðun er sú að það þurfi ekki að vera með hasingafærslu á patrol, hefuru mátað 44“ við og ath hvort góður slípirokkur leysir ekki málið
kv Heiðar U119
Auðvitað tekur þú hásingarfærslu á þetta fyrst þú ert að þessu á annað borð. Sjá info hjá [url=http://www.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=oldsite/182/7628:28fjjedc][b:28fjjedc]Óskari Erlings[/b:28fjjedc][/url:28fjjedc]
kv
Agnar
já og það um heila 20 millimetra
Ef þú færð þér nýja kannta þarftu að hækka minna og þetta verður allt mun þægilegara. þeir eru lengri og breiðari. auk þess geturðu klippt meira úr brettunum ef bíllinn er kominn með ryð í kringum afturkanntinn eins og þeir eru margir. Afturdekkin lenda í miðjum kannti með 10cm færslu.
[img:2fzl3d9p]http://www.gerpi.net/myndir/d/4512-1/Patrol_96+_88_.jpg[/img:2fzl3d9p]
Það er kanski málið…
Hvernig er breytingin hjá þér magnús fyrir 44"??
Hvað kosta þessir nýju kantar og hverjir selja þá???
Gunnar í brettakanntar.is selur kanntana. Þeir kostuðu 75.000kr síðastliðið vor. Ég setti loftpúða að aftan og er með upphækkunarklossa undir gormum að framan en það stendur til að setja púða þar líka. þeir eru 5-6cm breiðari og 10-11cm lengri en 38 kanntarnir.
kv. Maggi
Er eitthvað hækkað á boddy hjá þér???
Síkkaðar stífur og hækkun á fjöðrun???
hélt að menn væru alveg hættir að breyta þessum bílum.
menn eru hættir að breyta toyruslinu og fá sér PATROL til að drífa í snjónum.
Hilsen. Kalli
Er sandkassaleikur í stíl PATROLMAN í uppsiglingu?
Ég verð að segja að ég sakna hans alveg ferlega mikið
ég verð nú bara að segja að gamli minn hefur nú kippt ansi mörgum hi-suckerum uppúr alveg ágætis festum
það er blóðugt stríð frammundan, nú verður sko tekið á þessum patrol köllum og þeir fá það óþvegið enda er þetta hinn mesti óþverra líður upp til hópa og alveg með ólíkindum að þessir menn fái að búa hér á þessu skeri, það ætti fyrir löngu að vera búið að senda þá í útlegð ég segi nú ekki annað.
Sælir
Af hverju er Toyotan þín til sölu Benedikt minn, búinn að gefast upp á þessu veseni.
Kv Jónsi
er að vona að ég geti hjálpað einhverjum fyrrum patrol eiganda enda hef ég ekkert með 2 að gera lengur…þær eru ekkert að bila…
Sælir félagar ég er með 99 patrol sem ég er að spá í að setja á 44". Hversu mikið þarf að breyta?
Þar að segja færa hásingar og síkka stífur og þess háttar.Kv Óskar
oskar@rafal.is
Ef ég fengi mér 60mm klossa undir gorma sem fást í Málmsteypuni Hellu væri þyrfti eg að síkka skástífuturna sem og nátturulega demparafestingarnar sem því næmi???
Of ef maður fengi sér svo 44 kantana þá mundi það sleppa með því svo að færa afturhásinguna aftur sem næmi köntunum???
Ef þú síkkar ekki framstífurnar niður úr grind til jafns við upphækkunarklossana færðu ókeyrandi bíl
út úr þessari aðgerð.
Spindilhallinn fer til helv….! Jeppaveiki og allur pakkinn.
En hvað með skástífuna???
OG stírisarminn, þarf nokkuð eitthvað að breita honum??
Eftir því sem hásingin fer lengra frá grind gengur hún til vinstri líka (að framan)þannig að til að hún sé rétt staðsett þarftu að síkka þverstífufestinguna og já þá þarftu líka síkka togstöngina til að halda línu.
Fær maður þá nýjann arm með sikkun???
Einnig önnur spurning, hafa menn alltaf síkkað turnana eða er ekki hægt að lengja skástífuna??
Spyr sá sem ekki veit……
You must be logged in to reply to this topic.