This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Ægislokur eða ekki ???
Ég er að velta fyrir mér með Drif-lokur að framan á Nissan Patrol.
Ég hef keyrt hann með lokur að framan á “ Auto“. Hef ég fengið nokkarar útgáfur af því hvernig best sé að hafa þetta. Sumir segja að þær eygi að vera að free svo draslið snúist ekki með.
Mig minnir að í Service-bokinni sé talað um að hafa þetta á Auto. Ef þetta er á auto á það ekki að núast með nema þegar sett er á FW-Drive.
Aðrir segja að ég eigi að fá mér Ægis-lokur því þetta getur farið illa í átökum og miklum kulda.
Svo hefur mér einnig borist til eyrna að það sé peningasóun að kaupa Ægis-lokur. Best sé að taka draslið úr og punkt-sjóða fast..
Það sé nákvæmlega það sem þeir geri og kalli þetta svo ægis-lokur.
Best að taka það fram að ég er með ARB-læsingar að framan.
Gaman væri að fá nokkur álit á þessu fyrir þann sem ekki veit…B.kv.
Matthías
-
Replies
-
sko…
Org lokurnar eru mjög góðar svo lengi sem menn umgangast þær rétt. Ef þær eru í lagi þá þarf ekkert að skipta þeim út. Gott er að hreinsa þær öðru hvoru og þótt þær séu farnar að höggva aðeins þá er ekki endilega þar með sagt að þær séu ónýtar, bara hreinsa þær strax upp og smyrja.
Ég hef haft það fyrir reglu að keyra alltaf í free á malbikunu en setja í auto þegar ég er að keyra út á landi á malarvegum eða góðum slóðum og er að skipta úr og í FWD. ALDREI KEYRA Í AUTO Í TORFÆRUM EÐA Á VETURNA, það er öruggl leið til að eyðileggja lokurnar, nota alltaf Lock þegar taka þarf á draslinu.
Ég er með Ægis lokur en ég hafði ekki mikið val, superwinch lokurnar sem voru undir fóru í döðlur og til að hafa þetta pottþétt þá fékk ég mér Ægis lokur.
Orginal lokurnar eru fokdýrar nýjar og notaðar en ef þær eru til og eru ónýtar þá hef ég heyrt að jeppapartar Þórðar sjóði þær fastar fyrir menn.
kveðja
Agnar
Sæll
Sjálfur fór ég í Ægislokur, fyrir var ég með orginla Auto/free lokur sem ég ætlaði svo jafnvel að nota á sumrin en það hefur nú lítið orðið af því.
Ástæðan fyrir því að ég fór í Ægislokur var sú að mér sýndist reynsla annarra vera sú að orginal lokurnar brotnuðu ítrekað. Þess vegna fór ég á stúfana og keypti þetta Ægir áður en þetta brotnaði.
Hvað varðar suðu á lokum er ég ekki nógu vel að mér til að segja til um hvort það sé jafngilt því að vera með Ægisloku. En vil benda á það að öxull öðru meginn kostar í kringum 200 þús sem er dýrt spaug.
En það má vera að það sé ekkert betra að vera með Ægisloku frekar en soðna orginal hvað það varðar.En Ægislokan hefur reynst mér vel að öllu leyti, ekkert vesen.
sælir eg hef notað bæði ekkert mal að sjoða original lokurnar fastar en er i dag með flangsa fra
Ægi þvi mer finnst þeir traustari eru massiv smiði
a meðan hit er half laust en fint að hafa það með
til vara
kveðja Helgi
Sælir
Einherntíma setti ég koppafeiti í lokurnar og þá byrjuðu þær að höggva í auto svo að ég setti þær bara í lock og þannig hafa þær verið síðan. Límmiðinn er reyndar farinn af svo að ég vissi ekki af free stöðunni og þá finnst mér lokurnar enn sniðugri en áður.
Ég ræddi málið fyrir nokkuð löngu síðan við vélfræðing sem sagði að það getur ekki verið hollt fyrir drif að vera stopp í víbringi sem bíllinn myndar í notkun. Drifið þarf að snúast og smyrja sig.
Að vissu leyti held ég að hann hafi á réttu að standa nema að ég trúi því passlega að framdrifið sé alveg stopp á meðan bíllinn er á ferð.
Drifið mitt dólar bara með og ég trúi því ekki að það skipti sköpum, hvorki í eyðslu eða endingu á drifum eða legum.
Kv Jónsi
Sælir strákar.
Mér var einmitt sagt "(Kiddi Bergs á Selfossi)" að keyra bílinn bara í lock.
Manual-inn ráðleggur að keyra ekki í LOCK.Mér synist einmitt vera reynslan að þetta brotnar en það er kennski við mjög sérstakar aðstæður eins og á jöklum..
Þakka greinargóð svör.
Menn eru að skemma lokurnar á því að keyra þetta í Auto við erfiðar aðstæður (veturna). Ef þú passar bara að keyra þetta bara í Free eða Lock þá ertu góður ….
kveðja
Agnar
Bara auto og lock þú notar auto á sumrin og þegar lítið er tekið á honum eins og á veturna í bænum:)
Þegar farið er á fjöll smellir þú lokunni yfir á lock alveg eins og þeir gera sem eru með free lokur og þurfa að setja í lock þegar sett er í 4wd.
Þessar lokur eru óhemju sterkar og ef þær eru í lagi þá borgar sig ekki að láta sjóða þær, ekki skemma hluti sem virka
kv Gísli
Sælir aftur
Já það er rétt Gísli. Ég var með þá meinloku að það væri FREE á lokunum þegar ég stofnaði þráðinn.
Maður er nú alltaf að læra svo lengi sem maður lifir. Það eru greinilega margar skoðnir á þessu. Ég væri nú ekki með áhyggjur af þessu nema af því að menn hafa varað mig við þessu. Nóg til af BessarVissum sem geta lagt til málana…Tók mig til og fór að bílasölur og skoðaði þetta á ( breittum )Patrol bílum sem eru á bílasölum. Mér sýnist flest allir vera með orginal lokur ( Auto – Lock )
Matthias
já það er auðvitað rétt hjá ykkur það er ekkert free,,,,,, djöfull er maður orðinn kalkaður 😉
kv
A
Ein kenningin er líka sú að það sé ekki gott að hafa framdrifsskaftið alltaf í sömu stöðu. Það var mér sagt þegar ég þurfti að láta skipta um hjöruliði í framdrifsskafti en ég var þá með handvirkar lokur og keyrði meira eða minna allt árið með þær ekki á. Afturkrossarnir dugðu miklu lengur. Þannig að þó að það kosti aðeins meiri eyðslu er kannski betra að hafa framdrifið alltaf á.
Kv. SHM
You must be logged in to reply to this topic.