This topic contains 8 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
kunningi minn er að vesenast með pattann hjá sér en það kemur óvenju mikið blísturhljóð í hann á gjöf en hann virðist nú vinna sæmilega eða turbínan virðist virka en ég get ekki séð að pinninn í blöðkuna sé að gera neitt þannig getur ekki verið að membran sem stjórnar þessu sé að svíkja eða eitthvað gott væri að fá einhver ráð ég er svo lítið inní svona dísel og túrbo dóti
með fyrirfram þökk
kv. Kristján
-
Replies
-
við þetta er með sama hljóð hjá mér nema mér finnst túrbínan öskra á mig alltaf er ég er á ferðini en ekki fengið neinar lausnir a þessu
já nákvæmlega það er voðalegt öskur í turbínunni en þetta byrjaði bara einn daginn en hann vinnur ekkert verr en það er kannski kominn tími bara á að fara yfir tubinuna
Ég lenti eitt sinn í því að þegar bíll var á gjöf og á snúningi þá var eins og það væri lúðrasveit í húddinu. Málið var að það var farið að blása út á milli túrbínunar og heddsins.Ástæðan var að boltarnir voru slitnir út úr heddinu vegnar þess að það vantaði allar upphengjur á pústið og þessvegna hékk allt draslið í heddinu
Það var svipað dæmi í gangi hjá mér á 94 bíl. Það skippt um pakkningar á túrbínunni sem og pústgreinapakkningum. Það þarf svo sem eekkert að tala um það augljósa, en bíllinn er allt annar á eftir.
Allar líkur á því að þetta sé ónýt hosa milli túrbínu og soggreinar, þá leitar loftið þar út með tilheyrandi óhljóðum. Ef framhjáhlaupslokinn virkar ekki (sæist á því að bíllinn væri hættur að senda frá sér reykmerki) þá er líklegt að slangan að lokanum sé ónýt. Sú slanga kemur frá blásturshliðinni á túrbínunni og að lokanum, þar á milli er T-stykki sem leiðir loft í lögn sem liggur að membru ofaná olíuverkinu. Ef þessar litlu slöngur eru ónýtar gæti einnig komið svona blístur.
.
Freyr
takk kærlega fyrir þetta ég ætla fara yfir þetta á morgun og sjá hvað gerist:)
kv. Kristján
Ég lenti í þessu, mikið flaut í turbinunni.Eftir mikla leit fann ég að soggreinin var laus.Skifti um pakkningar og var fín á eftir.
Er með svipað vandamál, en reyndar með pajero 2,5 tdi. Kemur smá svona sveiflukennt ískur af og til og sérstaklega þegar hann er kaldur. Var búinn að athuga Wastegate draslið allt saman og EGR ventilinn líka, sem var reyndar fullur af drullu og sóti. Þannig að þetta er líklegast einhver pakkningin á milli annaðhvort sog- eða pústgreinar eða þá frá túrbínu (blásara) að intercooler (semsagt soggrein)
Haffi
You must be logged in to reply to this topic.