This topic contains 8 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Kvöldið/daginn
Ég var að fjárfesta í Pajero 2.8 TDi árg 1999 33″ breyttum. Hann er ekinn 253 þús km. Það er góð smurbók með honum og virðist hafa farið í allt venjubundið viðhald. Mér finnst hann samt grautmáttlaus, veit að þetta er engin spyrnukerra en samt er hann máttlaus.
Ekkert sem virðist vera bilað og engin aukahljóð sem heyrast… Það er nýlegt púst undir bílnum, ég er enginn vélamaður en þeim mun betri með bónið
Geta þetta verið kertin? veit að þau eru komin á tíma,
Eða einhver sem gæti hugsanlega vitað hvað þetta er eða hvert ég get farið til að finna útúr því?
Kveðja með vonir um góð svör
-
Replies
-
Loftsía, Olíusía, Loftflæðiskynjari, Olíuverk, Túrbína, gæti líka verið bilaðuð spóla á loka sem opnar milli púst og soggreinar, gerist oft á 2,5 vélinna, man ekki hvað þessi búnaður er kallaður þetta er e-h leiðinda mengunarvarnarbúnaður, Glóðarkertin hafa engin áhrif á aflið nema hann verður bara verri í gang og gengur illa fyrst á eftir.
KV
Helgi Axel
Ef þú vilt þá geturu haft samaband við mig og ég get prófað bílinn fyrir þig, ég hef átt 3 svona 2.8 TD frá 33" til 38". Þá getum við athugað hvort hann er eitthvað óeðlilega máttlaus.
kveðja Jói Barða
S: 690-7620
Spurning um að ath með ventla og þjöppumæla, gat á hosu frá túrbínu? Reykir bílinn þegar þú botngefur honum? Wastegate lokinn á túrbínunni gæti verið að svíkja þig. Þú getur prufað að hengja boostmæli með T-stykki við litlu slönguna hjá wastegatelokanum, tekið hana upp með húddinu og tillt mælinum á aðra þurrkuna, farið út að keyra. Ætli hann eigi ekki að vera að blása einhver 7-9 psi!?! Annars er þessi fíni Pajero-Tækniþráður hérna á spjallinu einhversstaðar þar sem þú átt að geta fundið ýmsan fróðleik um akkúrat þessa vél.
Kv. Sigurþór
[quote:1giq6cft]gæti líka verið bilaðuð spóla á loka sem opnar milli púst og soggreinar, gerist oft á 2,5 vélinna, man ekki hvað þessi búnaður [/quote:1giq6cft]
Það er engin spóla við EGR’ið á þessu þetta er allt mekanískt og hann ætti að reykja hressilega í lausagangi og á lágum snúning ef það væri málið.[quote:1giq6cft]Ætli hann eigi ekki að vera að blása einhver 7-9 psi!?! Annars er þessi fíni Pajero-Tækniþráður hérna á spjallinu einhversstaðar þar sem þú átt að geta fundið ýmsan fróðleik um akkúrat þessa vél.
[/quote:1giq6cft]
Til að spara þér leitina þá eru það 11-13psi og fljótlegast er að taka Jóa á orðinu og láta hann taka hring á honum, hann veit hvernig þetta á að virka og er bifvélavirki í ofanálag.
takk kærlega fyrir góð svör… held ég taki boði Jóa og kíkji á hann í næstu viku þegar ég er kominn í frí og læt hann kíkja á þetta hjá mér
Æðislegt að fá svona viðbrögð Hann er ekkert að reykja eða með einhverja skítalykt eða pústa mikið… Vonandi að eitthvað komi úr þessu annað en að hann sé bara svona máttlaus hahahaha
Ég átti Pajero fyrir langa löngu en reyndar með 2,5 vélina og ég man að hann fór í gegnum ventlastillingu og varð allt annar eftir það veit ekki hvernig þetta er á 2,8 vélinni svo væri líka hægt að fara á bílasölur og prófa tvo til þrjá til að bera saman
Helgarkveðja Óli
hef nú ekki ennþá komist til Jóa sökum anna en setti spíssa hreinsiefni í eldsneytið og hann er orðinn töluvert betri… finn reyndar að túrbínan kemur doldið seint inn ekki fyrr en í 2500 snúningum væri fínt að fá hana fyrr inn til að fá meira spark strax í upptakinu….
Hann er alger draumur í langkeyrslu fór til Keflavíkur um helgina… hann er mjög slappur við að ná upp hraða en þegar hann er kominn á keyrslu líður hann áfram eins og töfrateppi …. Þarf samt að festa HELLING af plastinu á honum því það víbrar allt og skelfur þegar hann er í neutral eða park og glymur í lausu plastinu hehehe….
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Getur verið að einhver hafi einhverntíman ætlað að skrúfa upp í olíuverkinu og skrúfað í öfuga átt ? og gert hann máttlausan og túrbínan komi seint inn ? (ég er bara að hugsa "upphátt")
Túrbínan á að koma inn fyrir neðan 2000 sn. ca 1700-1800 sn/min.
þegar það er skrúfað upp í olíuverkinu kemur túrbínan fyrr inn og með meira sparki
Að skrúfa upp svona olíuverk, skrúfa 10-15 min. (rétt tæpan 1/4 úr hring) réttsælis frá verksmiðjustillingu gerir hann nokkuð skemmtilegan.
Veit um svona bíl sem að víbraði svo mikið í lausagangi að mann klæjaði í andlitið, eftir 2-3 tanka af spíssa hreinsiefni og álíka marga mánuði í notkun var víbringurinn nánast horfinn og krafturinn mun betri.
Kv. Halli
You must be logged in to reply to this topic.