This topic contains 7 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
-
Replies
-
Þessi dekk eru ekki henntug undir þennann bíl, alltof þung og stíf. Þú færð þér ekki Hilux diesel ef þú ert að leita af kraftmiklum bíl, það er bara ekkert flóknara en það. Að lokum þá átti ég svona bíl með 2.4 bensínvél og var ég með 5:71 hlutföll sem reyndust mér vel. Það eru margir sem munu á eftir koma og segja að þau brotni við minsta átak en það er bara spurning um að kunna að keyra þá eru allir sáttir
Kv. Davíð
Það er hægt að ná út úr þessari vél nægum krafti til að Hiluxinn skili sér vel áfram á fjöllum, með því að fikta við túrbínu og púst. Trexxus dekkin eru stíf og þung og henta ekki mjög vel undir svona létta bíla, þau taka mikinn kraft til sín og bælast illa undir Hilux. En Patrollar og aðrir þungir bílar fara létt með að fletja þau út. Mest hefur verið notað af 1:5,7 hlutföllum í þá Hiluxa sem hafa verið ætlaðir til snjóaksturs.
Þeim máttlausari sem hann er, þeim meira reynir á ökumanninn. Það hafa allir gott af því að vera aðeins á jeppum sem geta ekki "tekið það á ferðinni" endalaust.
Takk fyrir svörin
þetta er mjög góður bíll til að birja á. Kynnast því hvernig bílar hegða sér í snjó. Eru ótrúlega sterkir og passlega máttlausir til þess að það er erfitt að komast sér í mikil vandræði.
Kveðja,
Klemmi.
hmm ég var akkúrat að berjast við þetta áðan þegar ég skrifaði þetta.
Ég var að reyna að koma því frá mér að þegar maður er óreyndur og skemmtilega vitlaus þá er sennilega skinsamlegra að vera á lötum bíl frekar en að vera á +600 hp tæki. Þar sem að hóllinn hoppar miklu hægar í veg fyrir þig á lata bílnum heldur en hinum….
En skilgreina mikil vandræði….. svoldið afstætt hugtak. Getur verið t.d. brotið hrútshorn uppí hrafntinnuskeri einn og yfir gefinn.
Eða
ohh ég ætlaði að skrifa eithvað sniðugt en ég er bara clueless
You must be logged in to reply to this topic.