This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hvaða hásingar eru undir þessum bílum. (árg ’91). Og hvað er þorandi að setja stór dekk undir þetta. Hef séð marga á 38″…. er þorandi að setja stærri skó án þess að þurfa skipta um hásingu….. ????
Nú væri gaman að heyra i þeim fróðu…….
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Er hásingu undir þessum bílum að framan??
Annars myndi ég veðja á 8.8tommu ford að aftan
Afturhásingin er ford 8.8" með 31 rillu öxlum. Þessi hásing er aðeins sterkari en Dana 44 en hefur hins vegar þann galla að öxlunum er haldið á sínum stað með c-splitti inn í drifinu. Sem gerir það að verkum að öxullinn ásamt dekkinu flýgur beinustu leið út þegar öxull brotnar!
Framhásingin er Dana 35 klofhásing. Drifið er 7.5" og öxlarnir 27 rillu. Ekki beint sá sterkasti búnaður sem til er en ætti sennilega að duga!kv. Kristinn
Duga þá fyrir 38" eða er hægt að setja stærri túttur.. ?
Þetta hlýtur að fara létt með 38", ætli framdrifið yrði ekki til vandræða með stærri dekk en það?
kv. Kristinn
Eru þetta sömu framhásingar og eru undir bronco 2 og ranger? ef svo er þá er þetta ekki upp á marga fiska.. Ég á ranger á 35" og það eru alltaf brotnir framöxlar, mér finnst þetta allt of veikt. Ég mundi hugsa mig um áður en ég setti 38" undir, þ.e.a.s. ef þetta er það sama og í bronco 2 og ranger.
Kv.
Krossdal
Sko ég var nú ekki alveg viss með Rangerinn, þannig að ég googlaði eftir þessu og fann það út að fyrir 1990 þá var Dana 28 hásing undir þeim að framan, sem er með 6.63" drifi (sem er aðeins stærra en afturdrifið í Imprezunni minni!) og öxlarnir eru 23 rillu í Rangernum. Síðan eftir 1990 þá fá þeir Dana 35. Bæði Dana 28 og 35 hásingarnar eru með reverse drifi og 35 er með stærri krossa í öxlunum.
–
Þetta allt saman fann ég á [url=http://www.therangerstation.com:1ixgnpxo]therangerstation.com[/url:1ixgnpxo]
Þessi síða [url=http://www.therangerstation.com/tech_library/4wd_Front_Axles.html:1ixgnpxo]hér[/url:1ixgnpxo] sýnir þetta vel
–
Gaman að því!
Þetta eru hásingarnar frá 1990 og eitthvað áfram.
Ég er sjálfur á einum svona, og með original 4l vélinni þarf fantaskap til að brjóta eitthvað.
Ég var ekkert að hlífa honum þegar ég festi mig í krapapytti í hittifyrra og endaði með að standa hann uppúr.
Krossarnir í framhásingunni eru sömu og í dana 44 og af því að framköggullinn er með háum pinjón er hann mun sterkari í venjulegu átaki en t.d. dana 30
Eini veikleikinn sem hefur verið að hrella mig eru framhjólalegurnar en ég leysti það með því að skipta út nafstútum og öllu þar utanvið.
Ég er að fara að setja myndir og skýringar af því á myndasíðuna.
Var að setja inn myndirnar, Tek það fram að það kostaði laaaangan tíma að finna 5-gata Dana 44 nafstúta.
Með þessum breytingum þá er gatasetningin að framan orðin 6-gata. Breyti því líka að aftan seinna.
Það ætti líkaað vera hægt að breyta í 5 gata (stærri) en þá þarf að finna réttan bremsudisk.
Þessir stútar sem ég notaði eru að öllum líkindum úr Bord Bronco (stóra) árgerð 1994 með ABS
You must be logged in to reply to this topic.