Ör-jeppar

ég held að menn ættu nú að fara varlega í að dissa þessar "tíkur" því sumar þeirra eru nú bara ansi duglegar, samanber Suzuki.
Legg til að formleg skilgreining verði sú að ef bíllinn er með millikassa þá kallist viðkomandi bíll jeppi.
Margur er smár þótt hann sé knár….. eða var það öfugt ????
kv
AB

Eruð þið orðnir eitthvað verri strákar? Það er hægt að fara sér að voða á hvaða bíl sem er, saman ber [url=http://www.mountainfriends.com/images/sum04/sum04_28.jpg:18egw116]þetta[/url:18egw116]

Annars var tekin smá rispa varðandi hvað þyrfti til þess að bíll gæti flokkast sem jeppi [url=http://www.f4x4.is/new/forum/?file=bilarogbreytingar/2082:18egw116]hér á spjallinu[/url:18egw116] fyrir nokkrum misserum. Ef ég man rétt fannst ekki betri skilgreining en að miða við skriðhlutfall upp á c.a. 1/30. Korando miklu betri en það en ég held að það standi tæpt að nýjustu pajero bílarnir nái þessu, a.m.k skálfskiptu bílarnir. Toyota RAV og Honda CR-V er ekki jeppar því þeir eru ekki einu sinni með lágu drifi.

-Einar

Mér finnst það ágætis skilgreining að sá bíll sem er með millikassa sé jeppi en aðrir kallaðir jepplingar eða borgarjeppar eins og Brenhard kallar CRV bílinn.
Svo er einnig regin munur á Kia og Kia, Kia Sportage nýrri bíllinn fellur vissulega undir þann flokk að vera jepplingur en Kia Sorento sem er búið að auglýsa töluvert í blöðum undanfarið hlýtur að teljast vera jeppi.
Samanber það sem Skúli sagði um Korandoinn þá held ég að Sorento sé talsvert öflugri, ég reyndar finn ekki miklar upplýsingar um Korando en Sorento er töluvert þyngri (léttasti Sorento bíllinn er 1957 kg en Korando 1650).
Subaru hlýtur að verða skilgreindur sem fjórhjóladrifinn fólksbíll (allavegana á meðan hann er óbreittur).
Samt sem áður hugsa ég að munurinn á t.d. Subaru og Sportage eða Rav4 sé ekki mikill nema hvað Subaruinn liggur örugglega talsvert betur sökum þess hve mkið lægra hann er byggður. Ég hef verið að skoða myndaalbúm hér á síðunni sem ég reyndar man ekki hver á en hann er búinn að fara talsvert á Rav4 bílnum sínum jafnvel þó að sumir kalli þetta jeppling eða jafnvel TÍK eins og summir komust að orði.
En fyrst og fremst er gott að bílstjórinn viti hvað hann má bjóða bínum sama hvort það er jepplingur eða fullbreytt tröll á 38" eða þaðan af stærra því að öll getum við lennt í vandræðum ekki satt?

Mig minnir að gamli International Scout sem var óneitanlega stór, grófur alvöru jeppi hafi fengist með millikassa án lágadrifs og gömlu Bantam/Ford/Willis voru nú ekki sérlega stórir bílar þó að þeir séu undanfarar allra síðari tíma jeppa. Þannig skilgreiningin verður væntanlega alltaf erfið og óljós.

Benni (Hm) 44“ pajeroinn þinn er aðeins kvart jeppi samkvæmt síðustu skýringum þar sem hann er með klafa bæði að framan og aftan ???.
Við höfum tekið nokkra snúninga á þessu umræðuefni hérna á vefnum og höfum aldrei komist að niðurstöðu, aðeins eigin álíti. það er alveg sama hvernig við reynum að skilgreina jeppa, jeppling eða þaðan af minni ökutæki, þá viðsvekkjum aðeins þá sem rétt ná ekki í jeppaflokkinn. Ég tala alltaf um jeppann minn þó hann sé aðeins Pajero á 38“, á honum hef farið á alla helstu jöklu landsins (að Drangajökli undanskildum). Ef einhver segir að jeppinn minn sé ekki jeppi þá er eins gott að hann/hún geri það undir nafnleynd.
kv. vals.

Ég veit ekki betur en að íslandsmeistarinn í torfæru í fyrra sé lágadrifslaus og sá sem varð í öðru sæti í ár.
Og er svo ekki blái ofur willysinn hjá Sæma sterka, sá sem er með 540 chevy big block á 38 tommu lágadrifs laus.
PS.
Lágadrifið er það ekki bara diesel eitthvað ?
Kveðja jeepcj7

Sælir.

Núna held ég að mönnum sárvanti snjó.

Þegar umræður á vefnum ganga út á það að menn velti fyrir sér hvað kalla skuli bíla sem eru í millistærð, milli fólksbíls og jeppa.

Vissulega er rangt að kalla þessa jeppa hvort sem er borgarjeppa eða slyddujeppa. jepplingur ætti lítið betur við en ég skil ekki hvers vegna menn eru svona ósáttir við tilvist þessara bíla.

Þessir bílar hafa valdið miklum breytingum á flota landsmanna þar sem meginþorri landsmanna sem ferðast um landið sitt á sumrin vantar örlítið meiri bíl en fólksbíl en langar ekkert til að reka jeppa. Það er ekkert út í bílana að sakast þó að eigendurnir aki þeim út í ár upp á von og óvon um að komast uppúr en það á líka við um "alvörujeppakalla". Ég treysti mér til að finna mun fleiri myndir og sögur af mönnum á fullbreyttum og velbúnum jeppum lenda í hremmingum í ám heldur en af þessum ofur-fólksbílum.

Kv Izan

Ég hef farið víða að sumri til og hef rekist á stóra jeppa sem ætla sér of mikið, æða út í ár og sitja þar fastir og koma jafnvel upp með brotin drifsköft eða einhvern annan búnað í ólestri og myndi ég halda að þar væri um að ræða sök bílstjórans en ekki gæði jeppans eða hversu fullkominn eða breyttur hann er. Ég er ekki að bauna á einn né neinn, en finnst svolítið skondin umræðan ykkar á millum hér á vefnum því þið þrasið um gæði bílanna en gleymið kunnáttu bílstsjórans að stjórna sínu flotta ökutæki. Þannig að ef þið pælið í einu þá getur verið þrusu gaman að þvælast á sínum jeppling ef maður veit hvað bíllinn kemst og getur þrátt fyrir að hann er bara RAV sem stendur sig jú mun betur en fólksbílar í smáófærð og er hægt að bjóða honum mun meira.
kveðja, mhn

Það er eins gott að ég finni ekki félagann þinn í fjöru Skúli minn þá mundi eitthvað slæmt gerast :-).
Nú er byrjað að snjóa og þá ætti þessi vonlausa umræða/þrætur að linna en það er alltaf jafn gaman að lesa þær mis rugluðu hugmyndir sem menn koma með yfir nafngiftir á ökutækju landsmann.
Ein spurning: er Subaru á 38“ jeppi eða jepplingur eða kannski bara típískur fólksbíll ???

kv. vals.

Þegar slíkt farartæki verður á vegi manns er auðvelt að sjá hvers kyns er. Það er bara eins og gert er við aðrar kyngreiningar, þ.e. kíkja undir það! Og þá er tékklisitinn sem ég… uuuu…. félagi minn setti fram hér að ofan ágætis hjálpartæki. Þó með þeim breytingum á sentimetrafjölda sem eik kom með, mig grunaði að þetta væri kannski óraunhæfar veghæðartölur.
Kv – Skúli