This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Nú er maður að spá og spekúlera…
á maður að fá sér opið púst á jeppann?
LR Defender 2001 TD5 Turbo Intercooler SuperchippedGefur þetta meira en bara hávaða? og kostnað?
hvar fær maður þetta og hvað kostar þetta c.a með öllu?
Jæja snillingar ég var að vonast eftir nokkrum hestum til viðbótar…nú vantar mig bara að fá ráð…úr öldungaráði 4×4… Hefur ekki klikkað hingað til
-
Replies
-
Opið púst virkar vel a.m.k á ákveðnu snúningssviði.
Yfirleitt þá verður vélin allavega léttari á snúning.
Ég lét smíða fyrir mig 3" púst hjá BJB í Hafnarfirði
á 3.lítra TD vél með cooler og kubb,reyndar settu þeir hljóðkút sem minnkar aðeins hávaðan en er ekki með mikið drag,og ég get ekki sagt annað en að ég sé mjög sáttur.ps,mjög góð vinna hjá þeim og sanngjarnir á verði.
kv,Tómas
Sælir .
Þetta munar slatta , einnig hjálpar að bæta aðeins við olíuverkið .
Settu svo HiClone Ca. þrem – fjórum tommum frá bínunni loftsíumeigin , þá ertu farinn að finna virkilega mun .Kv. V
Ég myndi ráðleggja þér að setja "léttflæðandi" kút með, því annar verða svoleiðinlegir skellir í hljóðinu frá bínum.
Ég hef prófað að vera með opið, og hreynlega fékk nóg af því.
Varðandi púst, þá er möguleiki á að þú getir verið með opið þ.e sleppa alveg kút það má þú vera að það verði of mikill háfaði? þetta sleppur á sumum bílum og öðrum ekki sem dæmi þá verður maður að nota kút á 12 ventla LC 8o meðan þú þarft hann ekki á 24 ventla Lc 8o. Svo ert væntanlega með intercooler k&N síu og settu svo Hiclone í en ég hef heirt að það virki vel í þessum bíl.
PS.
Sá það eftir á í næsta þræði að ofan að þú verður að vera með kút…
Verða ekki bílar 1995 og nýrri að vera með hvarfakút?
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
svo er víst, en hann þarf ekki að gera neitt nema að mótorinn láti frá sér of mikið af kolsýringi svo að það er alveg möguleiki að taka pústið í sundur fyrir framan hann og mengunarmæla þar og sjá hvort að hann sé nauðsynlegur, ef ekki þá bara að hafa tóman kút og segja að hann sé kvarfakúturinn…
Skiptir ekki máli hvað varðar opin púst. hvort um er að ræða mekanískt stýrðar vélar(olíuverk) v.s. tölvustýrt?
Sbr. LR DEF hjá mér er með tölvustýrða CommonRail.
Svo benda menn á Hyclone…til viðbótar.
Er þetta kannski allt bara tóm vitleysa. Svona eins og að fara í Biblíuna til að finna út hvernig best sé að breyta bílum? þ.e. bara spurning um trúarleg atriði….;o)
..við sjálfan sig. En upplýsingamiðlun er allra hagur ekki satt.
3 tommu púst á Defender ok það er svona 50 þús pakki. Umdeild hvort það skilar nokkru þ.e. Defeneder 2001 módel er orginal með nokkuð vítt púst. En svo segjast sumir hafa fengið fína útkomu með því að fara í 3".
Ókostirnir eru þeir að ef búið er að setja aukatank í bílinn þá kemst ekki 3" púst fyrir því þeir ná ekki að beygja rörin almennilega (heimild BJB)
þannig að maður lætur þetta sennilega í friði að sinni.
en takk fyrir góð svör.kv
Smá pæling hvort þetta virki eða ekki. Ef maður færi út að hlaupa og myndi bara anda með nefinu færi maður ekki langt og hvað þá hratt yfir. Þetta gildir nákvæmlega það sama með vélar. Ef vélin nær ekki að anda allmennilega frá sér og að virkar hún ekki eins. Verður þá að opna loft inntakið í leiðinni til að það komist meira rensli á loft. Einnig væri þá gott að setja Hiklone og svo opna vélina og plana og pólera loftportin í vélinni til að fá fullkomna virkni á allt heila klabbið.
You must be logged in to reply to this topic.