This topic contains 7 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Bíllinn minn er með uppskrúfuðu olíuverki, en engan intercooler. Mig langar til að prófa að skrúfa niður í því, bara til að sjá muninn (og til að koma honum í gegnum endurskoðun).
Hversu mikið á ég að skrúfa niður, eða möo, hvað eru menn að skrúfa mikið upp í þessu?
takk,
-haffi
-
Replies
-
Sæll!
Þegar olíuverk eru skrúfuð upp og niður ber að fara sérlega varlega. Kaninn ráðleggur að skrúfa kvarthring í einu og prófa svo. Sennilega væri heppilegt fyrir þig að skrúfa hálfhring og fara svo og prófa með því að aka á svona 70 í efsta gír og botna snögglega. Ef hann reykir lítið og hættir fljótt ertu í lagi, mikill reykur þýðir of mikla olíu og ef hann reykir ekkert ertu búinn að skrúfa of mikið út og þá skrúfarðu kvarthring til baka. Svona heldurðu áfram þangað til þú ert ánægður, en mundu að til að fá skoðun er betra að gera of mikið en of lítið; þú getur skrúfað ögn inn þegar þú ert kominn heim aftur. Sömuleiðis er gott að muna að gjarnan er skrúfað allt of mikið upp í olíuverkum og niðurskrúfun getur minnkað eyðsluna verulega án þess að vinnsla minnki svo neinu nemur.
Reykur úr dieselbíl er bara óbrennt eldsneyti (sem kostar 120kr líterinn). Það koma engin hestöfl frá óbrendu eldsneyti.
Eina alvöru leiðin til að stilla diesel vél er með afgashitamæli. Ef hitinn fer að rísa óæskilega mikið undir álagi þá er komið of mikið eldsneyti. Svoleiðis mæli ættu allir að hafa sem hafa eitthvað fitktað í vélinni sinni. Ártúnsbrekkuaðferðin getur svo sem eflaust einnig dugað, ef menn gæta hófs.
kv
Rúnar.
SKO!
Þetta er alrangt og alger fjarstæða og barasta vítavert bull.
Á patrol er bara ein ríkisstilling á olíuverki og hún er allt í botn, að láta sér detta það í hug að geta barasta skrúfað niður olíuverkið í patrol…ég á barasta ekki orð.
Kv.
Benni
Krafturinn getur varla orðið minni…. það er örugglega bara ekki hægt….
-haffi
Ef það er búið að keyra fákinn vel á annað hundrað þúsundið, þá getur borgað sig að láta taka upp spíssana. Gerði það á fiskikarinu mínu í kringum 150.000 og fann vel fyrir auknum krafti á eftir, sem og minni eyðslu. Svo eiga þeir víst að reykja minna á eftir (allt saman fylgifiskar betri bruna).
kv
Rúnar.
Málið er að mér finnst hann ekkert reykja mikið, bara þegar maður tekur af stað, þetta er bara spurning um að koma honum gegnum skoðun. Og ekki er eyðslan vandamál. Síðasti tankur, allur innanbæjar var 14,8L/100km. (orginal hlutföll, 38" dekk og hraðamælabreyting).
Annars er hann keyrður 255þ og ég trúi varla að hann sé á orginal heddi og óuppteknum spíssum. Hvað kostar annars svona spíssaupptekt?
-haffi
Pápi borgaði um 60 þús m/vsk fyrir nýja spíssa og dísur ásamt stillingu á olíuverki hjá Vélalandi ekki alls fyrir löngu (bíll ekinn 220 þús).
kv
AB
You must be logged in to reply to this topic.