This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir
Þið megið alveg hlægja en, svona í einföldu stuttu máli, hvað er og gerir olíuverk í díslivélum og hvað er enska orðið yfir það?
Er með Patrol ’00 3,0 þar sem olíuverkið er liklega að syngja sitt síðasta. Það kom ‘check engine’ ljós og BFÓ las hann og fékk einhverja villu í olíuverki. Ég þakkaði bara fyrir og fór, þorði ekki að spyrja hvað olíuverk er, veit bara að ég hef ekki efni á því, hef heyrt að það kosti hálf ráðherralaun eða svo.Ég yrði mjög þakklátur fyrir smá hjálp hérna!
Kv
HM
-
Replies
-
[url:30nw3aoi]http://en.wikipedia.org/wiki/Injection_pump[/url:30nw3aoi]
Það má vera að það sé hægt að spara hellings pening með að taka olíuverkið upp frekar en að kaupa nýtt.
Mæli með að þú skoðir alla fleti á þessu vandamáli hjá þér.Getur skoðað síðuna hjá Leo M: http://www.leoemm.com/
Hér er hann að fjalla um Olíuverk, að vísu í 6.5 GM vél en þetta er allt keim líkt og sömu meginhlutirnir í þeim flest öllum: http://www.leoemm.com/gm65.htm
sælir
Þú skalt nú ekki dæma olíuverkið ónýtt alveg svona hratt. Ertu búinn að fara á smurverkstæði, taka hráolíusíuna úr og skoða VEL hvort það er einhver skítur í henni, það þarf ekki mikið af menju eða jafnvel málningaagnir til að trufla olíuverkið. Ertu með aukatank, stundum getur skítur eða drasl borist úr þeim, hjá mér virtust þetta vera málningaagnir eða eitthvað slíkt. Ég lenti í þessu, þurfti að hreinsa tankinn og bæta við síu á milli aukatanks og aðaltanks og skipta tvisvar út hráolíusíu áður en check engine ljósið hætti að koma.
Olíuverkið í Patrol er viðkvæmt fyrir skít í síunni og þetta getur vel verið ástæðan fyrir að Check engine ljósið kveiknar. Farðu til Óla á Smurverkstæði Olís Fosshálsi 1, bara jeppakallar að vinna þar og þekkja svona tilvik.
Gangi þér vel.
kveðja
Agnar[url:276l9vek]http://auto.howstuffworks.com/diesel2.htm[/url:276l9vek]
Þetta eru allt fínar upplýsingar, takk fyrir! Búinn að lesa og læra heilmikið. Vissi ekki að "olíu"verk ætti við hráolíu:/
Agnar,
ég er ekki með aukatank og ég skipti um hráolíusíuna sl sumar en mun gera eins og þú segir, láta kíkja á hana. Maður hefur bara heyrt svo margar sögur af biluðu olíuverki í þessum vélum sérstaklega, samt geri ég mér fulla grein fyrir því að allir jeppar, sama hvað þeir heita, eiga sín vandamál sem stundum eru bara þöguð í hel;)Endilega fleiri comment!
Kv
HM
Ætli það sé fínsía við inntakið í olíuverkinu eins og í Terrano ?
Veit að þær hafa búið til allskyns vesen , getur líka farið að myndast "gróður" í þeim.
Sakar ekki að skella spíssahreinsi fyrir dieselvélar í olíutankinn.
Kv. Kalli
Ég er nú ekki sérfræðingur í Patrol en allavega 2 x hefur það gerst hjá ferðafélögum að einhver skynjari á loftinntakinu bilar og vélin fer í fýlu. Hvort það á við um þetta veit ég ekki.
[quote="Krilid":e3cqzw2x]Ég er nú ekki sérfræðingur í Patrol en allavega 2 x hefur það gerst hjá ferðafélögum að einhver skynjari á loftinntakinu bilar og vélin fer í fýlu. Hvort það á við um þetta veit ég ekki.[/quote:e3cqzw2x]
Þú ert sennilega að tala um loftflæðiskynjaran sem er jú viðkvæmur, en hann er nýr hjá mér og hefur ekki sýnt nein merki um óhlýðni. Ég held að ef skynjarinn virkar ekki þá sendir tölvan bara meira eldsneyti þrátt fyrir að það sé nægt loft og þá geta skapast vandamál.
Kv
HM
Ég fékk olíuverk um daginn og þegar ég losnaði við hann þá ákvað ég að rífa vélina úr og setja bensínvél í staðin. Stundum fékk ég líka olíuverk þegar ég fyllt’ann og sá hvað lítið gerðist fyrir peninginn.
haha ég er búinn að vera með allskonar verki síðan ég keypti þennan bíl.
Ef einhversstaðar væri góða 4,2 vél að finna væri það fínt kostnaðarlega séð, þó það sé auðvitað ekki ódýrt. Skilst að þær smellpassi á 3,0 beinskipta kassan.
Kv HM
reyndu bara að fá þér 4.2 bensin eins og ég er með öflugt hedd timakeðja og ekkert vesen.
You must be logged in to reply to this topic.