This topic contains 2 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Vil vekja athygli á þessari úrklippu af mbl.is sem er í myndaalbúminu:
https://old.f4x4.is/new/photoalbum/?file=oldsite/2369/24699Þetta er svo sláandi dæmi að það ætti eiginlega að búa til plakat úr þessu. Það er ekki bara ríkisvaldinu að kenna að olíuverð sé hátt, þó ríkið eigi mikla sök.
Kv – Skúli
-
Replies
-
Heimsmarkaðsverð á hráolíu hefur aldrei verið [url=http://www.latimes.com/business/la-fi-oil9aug09,0,2890321.story?coll=la-home-business:3jyrpixg]hærra[/url:3jyrpixg] en um þessar mundir. Ef olían kostar 110 krónur við dælu, þá tekur ríkið 22 kr í VSK og 41 krónu í olíugjald, heimsmarkaðsverð á hráolíu samsvarar ca. 25 krónum á líter. Þá eru eftir 22 krónur til þess að standa undir kostnaði við hreinsun, flutning og öðrum kostnaði olíufélaganna. Þannig að ég átta mig ekki á því hvaða ályktanir menn eru að draga af þessu.
-Einar
Þetta er bara í takti við það sem sagt var í sumar hjá Geir Haarde!
En hann sagði að það ætti að endurskoða verðið í haust og stefnan væri að hafa olíuverðið lægra en bensín.
Svona fara þeir að því þ.e.a.s hækka verðið uppúr öllu valdi og þykjast svo vera að lækka það í haust.
Það er engu líkara en að ríkið og olíufélöginn séu að vinna saman í þessu,sem þeir eru sjálfsagt að.
Og svo sögðu menn að ég væri búinn að missa vitið þegar ég hélt því fram hér í vetur að með tilkomu þessa olíugjalds myndi lítrinn fara í 115-120 krónur, en það er einmitt það sem þetta er komið í núna og fer hækkandi.Kveðja,
Glanni
You must be logged in to reply to this topic.