This topic contains 4 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir
Ég hef tekið eftir því með Patrol sem ég á að olíuþrýstingsmælirinn sýnir talsvert lágan þrýsting við akstur en er svona fyrir miðju þegar ég ræsi hann og síðan lækkar hann þegar ég fer að keyra hann.
Hvert er normið á þessum mælum, eiga þeir að vera alltaf stöðugir sbr spennumæli eða eru þetta eðlileg frávik miðað við ræsingu og akstur.
Með kveðju Haukur
-
Replies
-
Sæll
minn er í 4 bar þegar ég kaldstarta, svo sígur hann eftir því sem vélin hitnar og er svona um 2 bar þegar hún er orðin heit
þessi mælir er ekki stöðugur hjá mér fer svolítið eftir snúningshraða, er svona ca 1,7 – 2,2 bar, þegar hún er orðin heit
KV Kristján
Svo lengi sem mælirinn sýnir ekki mjög lágan þrýsting við hægagang þegar hann er heitur (minna en 1bar) og eykur þrýstinginn með auknum vélarsnúning þá myndi ég ekkert vera að hafa áhyggjur af þessu.
kv,
ég átti einusinni Toyotu Landcruiser (diesel) sem sýndi alltaf óþægilega lágan smurþrýsting. ég ætlaði að skipta um olíudæluna en ákvað að byrja á að skipta um olíuþrýstings-nemann sjálfan fyrst og þar með var vandamálið leyst!
þeir geta orðið þreyttir sjálfir nemarnir og það borgar sig allavega að chekca á því hvort það sé nokkuð hann sem er að klikka eitthvað áður en þú ferð í dýrari framkvæmdir.
Þakka góð svör!
You must be logged in to reply to this topic.