Olíuleki?

sæll vertu
það var sem ég var að kvarta um daginn, og eftir leiðbeiningum frá góðum mönnum komst ég að því að þetta er með inngjafaröxlinum sem fer ofan í lokið. Ég reif þetta í dag og nú vantar mig bara varahlutina

Það er frekar auðvelt að sjá hvort það leki þarna, reyndar þarf maður að rífa inngjafarbracketið úr til að komast að þessu, en þá er bara ein ró sem heldur þessu, ég tók hana úr og sá að það var ‘fersk’ olía við öxulinn. svo setti ég vélina í gang og þá frussaðist þarna upp með.

Það er mikið auðveldara að laga þetta heldur en að skipta um verkið, allavega samkvæmt repair manualnum mínum þarf maður að eiga eitthvað við tímareimina til að geta skipt um verk, stilla allt inn og allt það, mikið rifildi og stillingar. En mér sýnist ég bara þurfa að skrúfa lokið af verkinu til að geta skipt um pakkninguna á þessum inngjafaröxli.

kv
Baldur

já ég á teikningu, en þú getur mjög líklega fengið hana á sama stað og ég; í varahlutaverslun toyota! Virkilega almennilegir starfsmenn þar (gildir reyndar um P. samúelsson companyið í heild að mínu mati… en það er önnur saga) Hann bauðst meira að segja til að prenta þetta út þegar ég kom þanngað til að spá hvað ég ætti að gera. Spurðu þá bara þeir gera þetta örugglega!

en af olíuverkinu mínu er það að frétta að ég skipti um þennan o-hring og inngjafaröxulinn núna í kvöld… en það lekur enn!! bara ekki með inngjafaröxlinum í þetta skiptið, lekinn er minni svo ég þarf bara að skipta um meira. Sjónir mínar berast helst til o-hrings á ádreparanum, en þar sem ég þarf að taka lokið að verkinu til að komast almennilega að honum, þá ætla ég að skipta um pakkinguna á lokinu sjálfu. Svo ég mæli eindregið með því að þú kaupir bara nóg af pakkingum í þetta og skiptir um allt draslið ef þú ferð að rífa þetta í sundur!!! ég græt það mjög að þurfa að rífa þetta aftur, ekki það skemmtilegasta sem ég hef gert!

mjög svo hráolíublautar kveðjur
Baldur