Olíufíring biluð – Eberspacher

Spissinn er sennilega stíflaður/ónýtur í henni það er veikur hlekkur í þessum fíringum.
Hef lent í þessu með fíringu sem ég er með í vinnubílnum (Bens sprinter) og þá var skipt um spíss og allt var í lagi eftir það.
Kv.
Glanni Parketslípari.

Ég lenti í nákvæmlega því sama, blásarinn afturí hætti að blása um helgina. Sem er ekki gott í -18°C á Landrover

Ég var eitthvað að reyna að finna út úr þessu, hringdi í Túrbó, fékk GSM númer og náði þannig í Ísleif. En hann er víst að hætta með þetta og mér skildist að þetta væri í einhverju millibilsástandi. Hann sagði mér að tékka á tengjum og hreinsa þau, gætu verið orðin skítug. Síðan var ég að reyna að skoða öryggin, en þau virðast öll vera heil, þannig að ég er svolítið týndur. Og vandamálið hjá mér er líka flóknara þar sem klukkan virðist ónýt, og núna er blásarinn líka hættur að virka.

Þannig að góð ráð eru vel þegin hjá mér líka.

fyrir Eberspacher má finna [url=http://www.espar.com/htm/tecmans.htm:30821xo6][b:30821xo6]hér[/b:30821xo6][/url:30821xo6]

Ef þig vantar varahluti þá getur þú sent tölvupóst á mike (hjá) nfld.com í Kanada. Hann getur útvegað þér allt í þetta ef þú ert með partnúmerið á miðstöðinni sem þú ert með.

kv.
Eiríkur

Einn helsti sérfræðingur landsins í Webasto olíu-bensín miðstöðvum sagði mér einu sinni að besta aðferðin við að halda svona græjum í lagi væri að setja þær reglulega í gang helst ekki sjaldnar en 2-3 vikna fresti, líka á sumrin. Þegar ég var í rútuakstri fór samviskusamlega eftir þessu og í bílnum sem ég var með var aldrei neitt vesen með miðstöðina en á þeim bílum sem þær voru lítið sem ekkert notaðar yfir sumarið var iðulega allt stíflað og bilað á haustin þegar til átti að taka.

ég er að glíma við vandamál með eberspacer fírginguna´mína. vandamálið virðist vera eitthvað tengt spennu, því hún virðist funkera þegar bíllinn er í gangi, en startar sér ekki á timer þegar bíllinn er kaldur.

í bilanagreiningunni minni þá sit ég í köldum bílnum, (sem er Land Rover Defender 1999), horfi á spennumælinn í gps tækinu og set fíringuna í gang.

þegar bíllinn er ekki í gangi er spennan svona 12-12.2 volt. þegar fíringin fer í gang dettur spennan í 11.9, en eftir 3 mín þegar á að fara kveikna á glóðarkertinu dettur spennan í 11.6 og fíringin slekkur á sér.

ég er búinn að gefast upp á að tala við jólasveinana eberfixer og ebergreini (ísleif og helga), þar sem þeir fá af og til kóda 14 (sem þeir vita ekki hvað þýðir) eða þeir segja mér að allt sé í lagi — sé annað hvort of mikið eða lítð kælivatn á bílnum.

hver er startspennan sem eberspacer þarf, eða vinnuspennan?

er normal að með þessa 2 heavy duty geyma að spennan detti niður í 11.5 bara við að starta þessu greyi?

ég var akkúrat að finna handbókina og sá þetta þar. ætla að rífa allt frá henni og vera viss um að hún geti andað inn, blásið frá sér og að kælivatnið sé í góðu. þar sem hún virkar þegar bíllinn er heitur er líklegt að loft sé á kerfinu, en ef hún erfiðar við að draga loft inn eða ýta frá gæti það líka verið það.

kf

Yfirhitunarskynjari/öryggi getur líka verið að stríða þér. Í mörgum Webasto fýringum er hægt að tengja yfir yfirhitunarskynjara til að sjá hvort hann sé bilaður, en þekki ekki þessa gerð af Ebersp.

Hlynur