Olía dýrari en bensín

Já þetta fer nú að verða ágætt hjá þeim… Það er þó varla að maður þori að opna munnin hér því þá rjúka smábílabesservissarnir upp á afturlappirnar og segja að maður eigi bara að selja trukkinn… Og væntanlega fá sér 4×4 Yaris ! En þeim hlítur að líka illa við hækkanirnar líka.

Frá áramótum hefur diselolían hækkað um 20,2 kr líterinn og bensínið lítið minna og í dag er olían 2,2 kr dýrari en bensín – sem er í raun fáránlegt þar sem olía er minna unnin vara og ætti þar af leiðandi að vera ódýrari í framleiðslu.

En hækkanirnar eru um allan heim, ég ræddi þetta aðeins við mann sem gerir út jeppaleigu í USA (Las Vegas) og hann talaði um nærri 15 % hækkun á einum mánuði hjá honum – en þó var líterinn af dísel "ekki nema" um 1 dollar (60 kr) hjá honum.

Mótmæla…. Auðvitað ætti að mótmæla þessu, en svo er það bara þannig að Íslendingar kunna ekki, eða nenna ekki að mótmæla – enda virðist sjaldan eða aldrei vera hlustað á slíkt. En ef slík mótmæli ættu að hafa einhverja vikt þá þarf að fá atvinnubílstjóra í mótmælin líka… Mæta með alla trukkana og rúturnar niður í bæ og flauta á þessa andsk. sem ákveða að halda þessari skattpíningu á bíleigendum.

Benni

Hefur verið felld út úr lögum, og "lækkunin" gerð eilfífð. Þ.e.a.s. ráðherra hefur ekki lengur heimild til að hækka olíugjaldið upp í það sem upphaflega var ákveðið af ríkisstjórninni.
Sennilega ekki nema svona 2-3 vikur síðan. Var í fréttum.
Og guði sér lof að þessi gjöld eru ekki lengur prósentur, heldur fastar krónutölur….

kv
Runar.

ég mæli með því að við mótmælum ég skal fara til öllu stóru fyrirtækin og fá þá með okku í lið, þetta er bara ekki hægt lengur er vilji fyrir því að 4×4 taki þá í þessu?
við verðum bara að láta taka eftir okkur vera fyrir í umferðinu fara fyrir utan alþingið, með alla bílana í gangi og flauta verum bara fyrir og látum taka eftir okkur. Ég skal vera forsprakkin af þessu öllu saman þeir meiga sko taka mig fasta ef þeim líður eitthvað betur við það.

ívar Ford eigandi

er ekki hægt að kreista meiri afslátt hjá shellaranum fyrir 4×4 meðlimi

ég legg til að á einhverjum fyrirframm ákveðnum tíma taki sig allir til þeir sem vilja mótmæla þessu stöðvi bílana sína og flauti í svona eins og 15 mínútur eða svo og helst á háanna tíma og hreifa sig ekki fyrir neinum nema kanski lögreglu og sjúkrabifreiðum ég er viss um að þetta teljist sem frekar friðsöm mótmæli. ég er viss um að miðlar eins og útvarps stöðvar væru vel til í að taka þátt í þessu

Ég er ekki alveg að skilja þetta olíaeigiaðveraódýrarienbensíndæmi eftir breytingu á þungaskattsinnheimtu. Það hefur ekki verið svikið, ef því hefur þá verið lofað á annað borð, að rekstur dísilbíla yrði hagkvæmari en hann var á gamla kerfinu fyrir þjóðfélagið. Fyrir breytingu var það óhagkvæmt og dýrara fyrir þorra fólks að vera á dísilbílum með löngu úreltu og úr sér gengnu þungaskattskerfi sem átti engan sinn líkan í Evrópu. Nú er þetta breytt og hagkvæmmara en áður að vera á dísil fyrir flesta sem sést einna best á aukinni sölu dísilfólksbíla og minni dísiljeppum. Gamla kerfið var nær einungis hagkvæmara fyrir þröngan hóps fólks eins og þá sem voru að aka vel yfir 20.000 km. á ári og voru á föstu gjaldi. Einnig var dísillinn hagkvæmur þegar ekið var upp á fjöllum í snjó og þungu færi kannski heilan dag og klárað úr einum tank en samt bara eknir t.d. 60km. og greiddur þungaskattur af þeim 60km. meðan þeir á bensín klósettunum borguðu þungaskatt innifalið í bensíninu af akstri eins og þeir væru að rúnta 400 km. innanbæjar en óku bara þessa sömu 60km líka. En þessir gömlu og góðu dísildagar eru bara liðnir og bensínbíla eigendur njóta meira jafnræðis en áður en ekki að fullu því ef það er sama krónutala lögð bæði á bensín og dísil í formi þungaskatts þá fellst í því ójöfnuður. Dísilbílar eyða umtalsvert minna og aka þar af leiðandi lengri vegalengd á hverjum lítra og greiða minna fyrir slit og notkun á vegum fyrir hvern kílómeter til þess potts sem þungaskatturinn er og honum er ætlað að kosta viðhald og uppbyggingu vega. Ef jöfnuður á að vera milli eldsneytistegunda eftir komandi mótmælaðgerðir þá mætti innifalinn þungaskattur að vera að minnsta kosti 20% lægri á bensíni takk.