This topic contains 14 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
jæja kallar nú er ég að fara skoða hvaða framhásingu maður ætti að fá sér undir hiluxin hjá sér er með afturhásingu úr cruiser 9,5 tommu drif og fljótandi en framhásingin er hilux 8 tommu drif ég er með þennan bíl á 44 trxus og þar af leiðand ætla ég ekki að treysta á þessa framhásingu nú er ég með 3 hásingar sem koma til greina það eru úr 60 cruiser, patrol eða dana 60 sem er orðið frekar erfitt að finna veit að dana 60 er með yfirburði i styrk a drifi og liðhusum og eins hjólalegur en lika mínusar sem ég se en allar þessar hásingar þyrfti ég sennilega að mjókka ég vil bara heyra frá ykkur hvað þið segið einnig var ég að spá hvort menn vissu hvað er stórt drif i patrol framhásingunni er það 9″ ? og ennig hef ég heyrt að hjólalegurnar séu veikasti punkturin í þeim semse stutt á milli hvað hafa menn verið að gera í því ?
-
Replies
-
‘I þessu tilfelli þar sem þú ert með hásingu undan 60 crusier að aftan þá myndi ég ef ég væri í þínum sporum nota 60 crusier framhásinguna að framan , þá ertu með samsvarandi hásingar að framan og aftan og ættir ekki að þurfa að hafa áhyggjur meir af þeim búnaði . Góðar stundir
ja ég veit reyndar ekki hvort hún er undan 60 eða 80 bíl svo hefur hún sennilega verið mjókkuð í samræmi við framhásinguna eða er hilux hásingin annars ekki mjórri
sælir 9,5 lc 60 setti ég undir runnerinn minn eru bara 1cm mjórri en þú ert væntanlega með orginal hásingar bíl þyrftir því að mjókka ef þú ert búin að setja mjókað að aftan. en ódírara er í lc en patrol og sterkari hjólalegur því mundi ég setja lc 9,5. en hefuru pælt í felgunum lc 60 fram hásing þolir ekki nema 9 cm innvídd enda þarf 44"að vera útstæð annars rekast dekk í grind við víxlfjöðrun. og annað sömu hjólalegur eru í lc fram og aftur sömu boltar í loki og lokum því minni varahlutir sem þarf að dröslast með. þannig að mínu mati ekki búa til blending úr fínum hilux og haltu þig við toyota dót
baráttu kveðjur Eiður
þetta er nu svosem ekki bara toyota er með 350 lt1 1 mótor
nei nei var bara að reyna að skapa hressandi spjall he he
he akkurat
Ég segi að framhásing úr 60 krúser eigi vinninginn hér. Þá fylgir líka barkalæsing klár í drifinu og trúlega sömu hlutföll og í afturhásingunni hjá þér.
Patrol hásing er með 9,5" drif sem hafa komið vel út. Veiki punkturinn í þeim eru framhjólalegur en þær þarfnast umhirðu og umhyggju til að þær endist. Aðalatriðið er að opna þetta öðru hvoru, hreinsa, smyrja og herða upp á þessu og þá er hægt að ná einhverjum tugum þúsunda km út þeim. Þetta hefur haldið hjá mér ágætlega. Hvað gerist fyrir þessar hjólalegur þegar þú fæðir aflið úr LT1 í gegnum svona hásingu má guð vita ……
ja en þegar menn hafa verið að renna nafið og stækka legurnar hefur það ekki komið ágætlega út hef heyrt að patrol hásingin sé sterkari en undan lc60 eru sverari öxlar og liðhús þa eða
bara gallin hvað það er mikið dýrara i þær hringdi t.d i k2 á akureyri eiga 1 4,88 hlutfall i patrol kostar rúman 90 þús á gamla verðinu meðan hlutfall i cruiser 60 hásingu er á 59
Hver er niðurstaðan, selja báðar hásingarnar og fá sér?
Er þetta sónax hiluxin sem þú ert að aflima.
ja sonax hilux heyrðu það er svona verið að skoða mjókkaðar dana 60
Bara smá innlegg í þessa umræðu. 60 cruiser hásingin er 58" í sporvídd, orginal hilux er 55" í sporvídd.
Ég myndi velja 60 cruiser framyfir patrol, einfaldlega útaf breiddinni, eldri patrol hásingarnar eru þó einhverjum fáum tommum mjórri en yngri hásingarnar ef mig misminnir ekki.
Öxlarnir í Patrol eru örlítið sterkari að framan. Ef þú ert með heilfljótandi að aftan myndi ég ekki hafa áhyggjur af því en framöxlarnir í 60 cruiser eru veikur punktur. En það eru til öxlar í stað þeirra. Svo hafa kúluliðirnir átt það til að brotna en það eru til öxlar sem nota D60 hjöruliðskrossa til í þetta að mig minnir. Þetta fæst allt útí ameríku.
ja en það fer sennilega dana 60 a framan og aftan full floating læstar og flott
You must be logged in to reply to this topic.