This topic contains 4 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hvað getur orsakað of háan olíuþrýsting á Trooper 2002??
Olíukvarðinn er eðlilegur, vatnið er eðlilegt, hitar sig ekki óeðlilega lítið eða mikið. Virðist allt vera í lagi en mælirinn inn í bíl sýnir milli 10 og 12 og stundum í max, smurolíuljósið logar stundum.Hvað getur verið að hrjá bílinn????
-
Replies
-
Sæll, Þetta eru mjög sérstakar vélar, td eru 2 stk olíudælur og veit ég að það hefur stundum staðið á sér ventill í annari dæluni og þá kveiknar olíuljósið, einnig er skinjari fyrir ljósið og mælinn inn í ventlalokinu sem fer að leka innvortis, svo er mikið atriði að nota rétta olíu á þassar vélar einns og þú veist líklega. vill líka benda þer á að tala við Kristján, verkstæðis formann hjá Ingvari H, hann þekkir þessar vélar betur en nokkur annar.
Er mikið mál að athuga þessa ventla???
eða verður maður að koma bílnum á lyftu og svoleiðis?
Og eyðileggur maður einhvað ef maður keyrir bílinn ef ventillinn stendur á sér???
Já mundi ekki þora að keyra ef ljósið logar, eða logar ljósið en mælirinn sínir þrísting?? er ljósið dauft?
Þegar bíllinn er kaldur er smurolíuljósið dauft og smurþrýstingur eðlilegur, en síðan þegar bíllinn hitnar þá stirkist ljósið og þrýstingur eykst. Hitamælirinn er alltaf eðlilegur. Olíumagnið á kvarðanum breytist ekkert og olían eðlileg við ákomu.
You must be logged in to reply to this topic.