This topic contains 12 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Nýr sprengihreyfill gæti valdið byltingu
Svo virðist sem uppfinningamaðurinn og vélaverkfræðingurinn Raphial R. G. Morgado hafi fundið upp nýja gerð af sprengihreyfli sem er bæði mun léttari, einfaldari í sniðum, sparneytnari og töluvert kraftmeiri en þeir hreyflar sem við þekkjum í dag. Velina kallar hann MYT (e. Massive Yet Tiny) sem gæti útlagst sem Kná þótt hún sé smá. Tekið úr fréttavef mbl.is
-
Replies
-
Sæll.
Ég fann þetta ekki á mbl.is. Veistu nokkuð hvar er hægt að lesa meira um þetta?
Kveðja
Ásgeir
hérna er þetta:
[url=http://www.angellabsllc.com/index.html:1xqja1z0]http://www.angellabsllc.com/index.html[/url:1xqja1z0]kv. Kiddi kjáni
djöfull hljómar þetta eins og eitthvað bull upp úr feitum ameríkana sem vill fá sínar 15 mínútur af frægð
Too good to be true
Þetta er nú ekki í fyrsta sinn sem þessi hreyfill dúkkar upp hér á spjallinu. Ekkert verri fyrir það.
Ég mundi nú ekki þora að segja að þetta sé bull, að óreyndu. Við vitum að það er verið að prófa mótora sem eru í í raun eins og wankelinn (eða rotary-mótorinn eins og Mazda vill kalla það núna, til að hrista af sér óorðið sem fór af wankelnum) nema hvað í staðinn fyrir þríhyrnda bullu er hún svo gott sem ferköntuð. Þannig nær hún að sprengja tvisvar hverju sinni, alls átta sinnum í hverjum hring.
Er þetta ekki bara enn ein útgáfan sem verið er að prófa og gaman væri að sjá hvort stenst 400.000 km álagið?
Ég veit að ég væri alveg til í að vera með ca. 100 kg léttari mótor í húddinu…Kv.
Einar Elí
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
ég er búinn að lesa mig til um þetta og horfa á kynninguna af þessum mótor á einhverri bílasýningu og komst að því að þessi vél er gerð úr 25 pörtum meðan venjuleg vél er gerð úr hvað mörgum pörtum? (þetta er með öllum skrúfum og öllu bara). þessi vél hefur mun minni núning heldur en venjuleg vél og á að geta togað jafn mikið og 850cid línuvél gerir á mesta mögulega snúningi á aðeins 850 snúningum á mínútu, sem er hægagangur flestra mótora og þessi mótor á að geta snúist jafn hratt og venjulegur mótor og lægstu mörkin mun minni, eða um 58 snúningar á mínútu.
venjuleg þjappa á þessum mótor er 25:1 en það er svipað og þotuhreyfill lætur úr sér við sjávarmál, og á hann að geta þolað 40:1 svo það ætti að vera hægt að blása inn á þetta í þokkabót.
andri, hvar fannstu upplýsingar um tork? ég fann bara tölur um afl, og ekkert um snúing. Og það segir manni nákvæmlega ekkert. En ef hún er að skila þessum 800 hp (m.v. síðu sem ég las) á svona lágum snúning eins og þú segir, þá ætti þetta að torka alveg helling.
Einhver staðar las ég svo að þetta væri diesel! en samt með kerti! gæti reyndar verið bull.
En þetta væri fínt í sumar gerðir bíla, því head vandamál myndu alveg vera úr sögunni!! enda ekkert head, ventlar og óþarfa vesen 😉
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
í myndbandi á síðunni sem kiddi linkaði inn á talaði hann um snúning og tog, svo á þessi mótor að geta gengið á diesel, bensíni, biodiesel og verið vökva- og loftdæla.
Getur einhver séð á þessum myndum hvernig stimplarnir tengjast "sveifar"ásnum?
-haffi
stimplarnir (spjöldinn) tengjast ásnum um miðjuna þetta eru tveir helmingar hvor með 4 spjöldum. þetta er bara spjaldadæla. Eftir því sem ég fæ best séð hefur ekki verið reynt að keyra þetta á eldsneiti, bara með því að dæla í gegn um þetta lofti eða gasi og það virkar fínt.
[img:3vnbekb9]http://www.mmedia.is/gjjarn/drasl/mytengine.jpg[/img:3vnbekb9]
Þessi hugmynd er ekki nærri jafn fráleit og annað sem ég skoðaði á þessum vef sem vísað er á. Svona vél gæti orðið eitthverstaðar á milli þotu eða gas túrbínu véla, og hefðbundinna stimplavéla áð því er varðar hlutfall milli afls og þyngdar. En það er eftir að leysa mörg vandamál, t.d. hvernig farið er að því þétta milli sveifarhúss og sprengirýmis og hvernig stimilhringirnir fá smurningu, þar sem stimplarnir fara ekki fram og til baka gæti þurft að setja smurolíuna í elsneytið eins og gert er í tvígengisvélum. Og það þarf að sprauta eldsneytinu í gegnum hliðarnar á cylindrunum. Þannig að það er ábyggilega þó nokkuð langt í að svona fari að sjást í farartækjum. Og ekki eykur bullið sem er á vef, þeirra á túrverðugleikann.
-Einar
You must be logged in to reply to this topic.