nýliðinn!

Fáðu þér Toyotu jeppa, þá ertu í góðum málum.

Kv: Kátur.

Jeppi til að byrja á, hmmm.

Eins og þú hefur talað um er hilux eða 4runner sniðugir jeppar til að byrja á. Mikil reynsla komin á flest allt sem hægt er að láta sér detta í hug í samb. við þessa jeppa.

Súkka er auðvitað einnig sniðug sniðug. Þú getur ábyggilega skipt á sléttu, RX7 fyrir þokkalega súkku. Súkka á 33-35" dekkjum fer talsvert og er fín til að æfa sig í að gera við.

Sumir vilja auðvitað hafa kraft í jeppanum sínum, sérstaklega gaurar á okkar aldri. Þá væri sniðugara fyrir þig að fara á amerískan bíl, þá helst Bronco eða Willys.

Freyr

sko ég er tvítugur og búinn að eiga 3 jeppa. Ég átti fyst Ford Ranger á 33" og átti hann í tvö ár, mér líkaði mjög vél við hann og mæli eindregið með svoleiðis bíl. Síðan keipti ég mér Toy DC 2,4 efi og seldi hana eftir 5 mánuði. Ég var bara vonsvikinn. Þetta er kraftlaust og hast… Núna á ég Jeep Wrangler og hann er betri en þeir báðir til samans. ÉG myndi fá mér Jeep Cherokee eða Wrangler eða Ford Explorer eða Ranger.
Passaðu þig bara á því að finna þér beiskiptan bíl. Það heldur eyðsluni niðri og þú hefur betri tilfiningu fyrir því sem þú ert að gera.

Kveðja Ingi
R-3073

Sæll Arnþór!
Ég gæti ráðlagt þér ýmislegt en þú verður að ákveða sjálfur hvort þú trúir mér eða ekki.

Ég myndi veðja á að kaupa fyrst og fremst bíl sem gæti verið léttur í endursölu.
Bíl sem væri ekki mjög flókinn í viðhaldi og auðvelt aðgengi að varahlutum á guðlegu verði.

Ég er 24 ára og búinn að eiga ágætis bíl í rúmlega 3 ár. Þetta er enginn eðalvagn en hann hefur reynst mér vel, bilað lítið sem ekkert og ekki verið mjög dýr í rekstri. Ég breytti honum sjálfur og sparaði þannig u.þ.b. 250 þús krónur (þessi tala verður aldrei annað en ágiskun). Á 35" dekkjum er hann nokkuð duglegur í snjó en ég er alltaf að finna nýja og nýja galla eða vankanta á bílnum. Það vantar lægri drif, læsingar, betri loftdælu, auka bensíntank o.s.frv.

Þetta heitir að finna hjólið upp aftur.

Hinsvegar þá er ég að finna það út núna fyrst hvernig jeppa mig virkilega langar í og hvernig hann á að vera búinn. Á þessum 3 árum hef ég lært hvers virði þessir aukahlutir eru, hvernig ég vil að bílar séu í laginu og annað. Síðan hef ég fylgst vel með Þessum jeppaköllum hérna þræta og monta sig af hinum ýmsu uppátækjum.

Þú skalt muna það að stór bensínvél eyðir miklu. Lítil bensínvél fyrir stór dekk er frekar vonlaust líka, hún eyðir miklu líka en skilar engu. Jeppann sem þú kaupir áttu eftir að keyra kannski 100 daga á ári í sjó en hina 265 á malbiki. Þessi gullni meðalvegur er því vandrataður milli þess að eiga fjallatrukk og bíl.

Kv Isan

Hilux er tilvalin jeppi til að byrja á, er með eitt stykki
2,4TD gas á 38" gormar að aftan stýristjakkur kastarar og fleira góðgæti hafðu endilega samband sími 8975680

hvað gætiru hugsað þér að fá fyrir bílinn? 3-400 .þús?

ÞAÐ ER GÓÐUR KOSTUR AÐ BIRJA Á PAJERÓ TD STUTTUM EFTIR 89
V6 BÍLLINN Á GORMAFJÖRNUN AFTAN ER ÞRÆLSPRÆKUR FULLT AF HESTÖFLUM ERU MJÖG OFT Á LÁGUM DRIFUM MJÖG AUÐVELT AÐ BREYTA OG FÆST Á FÍNU VERÐI SEM SAGT TÓM HAMINGJA
KVEÐJA AGNAR

Þetta er skemmtilegt viðfangsefni. Ég er reyndar kominn á sjötugsaldurinn og ætti því að halda mér saman, en á sínum tíma byrjaði ég eins og fleirri á CJ2A og þótti gott. Nú, svo er maður búinn að eiga ýmislegt, Land Rover, UAZ, Lada Niva, Bronco, Hi-Lux o.s.frv. o.s. frv. Mín ráðlegging til nýliðans er að kaupa ekki rándýran bíl til að byrja með, hann þarf auðvitað að vera í þokkalegu lagi og á sæmilegum dekkjum, en hafa í huga að einhverntíma þarf maður að selja aftur og því þarf þetta að vera nokkuð þekkt tegund. Af minni reynslu mæli ég helst með Hi-Lux, þetta eru miklir jálkar, þola vel álag, flestir eru að vísu heldur vélarvana, en einhvernveginn hefur mér fundist gegn umn tíðina að það væri bílstjórinn sem allt byggðist á og það er ekki slæmt að byrja á bíl sem er ekkert ofboðslega aflmikill. En, eins og hér hefur komið fram, þá eru til margir mjög "praktiskir" bílar og Suzuki hefur reynst mörgum manninum vel. Talandi um Hi-Lux, þá fékk ég á sínum tíma hjá honum Hlöðveri í Japönskum vélum þessa (rúml.) 2,8 lítra vél sem þeir eru seldir með í Ástralíu og víðar (heitir víst 3L þótt hún sé ekki 3ja lítra) og Árni Páll á Eldshöfðanum setti í hann ARB-túrbínu, Iveco millikæli og svo var smíðað í hann 3ja tommu púst. Svo var aðeins bætt við olíuverkið og eldgreinin pússuð eitthvað að innanverðu. Eftir þetta var hægt að taka hann af stað í 5ta gír á auðu malbiki og láta hann reykspóla! Þessi bíll er enn á götunum með þessari vél, hef heyrt að hann sé kominn vel á 6 hundrað þús. km en veit það ekki fyrir víst. ARB-túrbínan hefur þann kost, að hún kemur inn á miklu lægri snúningi en original túrbínan frá Toyota, en er talsvert fyrirferðarmeiri fyrir vikið. Gangi þér vel, nýliði, eins og þú kallar þig.

og þakka fyrir allt saman, mér líst mjög vel á þetta, en þurftiru að skipta um eitthvað fleira í bílnum samhliða mótorbreytingunum? ég hef alltaf verið á því að hilux jeppar virki vel =) þetta er auðvitað allt saman spurningin um hvernig bílstjórinn er!

vertu ekki að þessu helv… rugli fáðu þér bara súkku
á 33-36" ef þú færð þér súkku vitöru eða sidekick þá ertu í góðum málum.. ódýrir bílar og endalaust hægt að breyta og gera betri djúnna og stærridekk kbassaðu þig bara að hafa hann 5 dyra stutti bíllinn er hundleiðinlegur
sko þarna ertu með bíl sem er ótrúlega seigur í snjó sama hvað hver segir súkkan er lett einföld og skemmtileg ég mæli endregið með henni því ég er búinn að flakka á þessum bílum um öll fjöll og eg elti alveg "stóru jeppakallana" og oftar en ekki þá nær maður að fara lengra en þeir
Svo HÆTTU ÞESSU RUGLI FAÐU ÞÉR SÚKKU ef þú færð þér amerískan þá ertu kominn með bíl sem jújú hefur kraft en reksturinn á bílnum er mikklu kostnaðarsamari
sidekickinn með 1600cc vélinni er upprunarlega 96hp ég er búinn að setja í mína kraftloftsíu og Tölvukubb og opið pústkerfi og nú mælist bíllinn um 130hp og það er alveg nóg svo geturu skoðað http://www.calmini.com og http://www.rocky-road.com þá geturu séð hvað er hægt að fá í súkkuna (læsingar hlutföll skriðgír og fl) og ef þig langar í eitthverjar meiri upplýsingar þá sendu mér bara póst orn-boli@visir.is