Nýliðaferð í Nýjadal

Góður punktur Stebbi. Ég held reyndar að nýliðaferðir klúbbsins hafi aldrei verið svo miklar "nýliðaferðir" heldur ferð fyrir þá sem eru nýir í F4x4.
Litla deildin hefur að mínu mati tekið algjörlega við þessu hlutverki og gerir það vel. Ferðin hjá Gemlingunum er held ég fyrsta alvöru nýliðaferðin í mörg ár, ekkert nema brjálaðir unglingar sem eru að trylla á fjöllum í fyrsta eða fimmta skipti eða hvað
Gott framtak Gemlingar, vildi að ég hefði getað farið í svona nýliðaferð þegar ég var pjakkur ….
kv
Aggi
–
p.s. átti nýliðaferðin ekki að vera á Hveravelli ?

Ef listinn er skoðaður nánar, þá kemur í ljós, að með einni undantekningu, þá eru það bílar sem eru vel yfir tvö og hálft tonn að eginþyngd, sem eru á stóru dekkjunum. Ef þessir bílar væru á 38" þá væru þeir með mun minna flot en hælúx á 35".
En ég hef ekki svar við því hversvegna menn eru að rembast við að nota svona þunga bíla til þess að aka á snjó. Hugsanlega kemur reynsluleysi þar við sögu og eitthverjum tilfellum er verið að nota bílana til að keyra túrista, þar sem þarf sjö manna bíla.

-Einar

Hvernig er það með þig moggi, er ekki rétt að fara með sýn mál í visi, þar er allt uppi á borðinu er það ekki

Í mínum veruleika hefur það oft gerst að ég haf fengið spotta frá frá krúserum og pöttum, sumum á 44". En þó hefur það oftar verið á hinn veginn. Annars hef ég aldrei skilið metinginn um það hver þiggur spottann, og hver ekki. Oftast eru það faramennirnir sem þurfa ekki spotta.

En það er sama havað ég fer í margar ferðir með svona bílum, mér gegnur ekkert að skilja hversvegna menn eru að rembast við að drasla 2.5+ tonna bílum á fjöll að vetri til. Það er hægt að gera það, ef menn horfa ekki í kostnaðinn, en það er bara miklu auðveldara og ódýrara að ferðast á léttari bílum.

-Einar

Bíddu var það ekki eik sem var að láta í veðri vaka að hugsanlega væri um að kenna reynsluleysi okkar að við veljum að aka um á 44"? Ég vil nú frekar líta á það sem skort á víðsýni að sjá ekki aðra kosti en 38" og léttan bíl. Allt hefur sína kosti og galla….

Einhverra hluta vegna valdi ég að fá mér 44" Patta og setti 38" Cherokee inn í skúr. Held satt best að segja að það hafi einmitt verið reynslan sem fékk mig til þess……

Svona til þess að taka af öll tvæmæli, þá er til fullt af bílum sem geta mun meira í snjó en minn bíll. Bíll sem er vel innan við 2.5 tonn tómur, á 44 tommu dekkjum og með skriðgír, getur undir vissum skilyrðum farið hluti sem ég þarf ekki að láta mig dreyma um að reyna. En ég kemst í förunum 😉
Gundur er að auglýsa slíkan bíl til sölu og það er hægt að gera svona úr léttari gerðinni af Patrol svo dæmi sé tekið. Ef menn vilja nýjan bíl og sætta sig við bensín vél, þá held að Hummer H3 sé áhugaverður kostur. En ég sé ekki fram á það að ég muni nenna að reka svona bíl. Það er mikið meiri rekstur á 44" bíl en á 38" eða minni.
Svo er það. að ef skilyrðin eru þannig að þarf skriðgír til að komast, þá er yfirferðin komin niður fyrir hálfan hraða gangandi manns. Með því móti tekur það nokkra sólarhringa að frá Grímsfjalli niður af jökli. Á þeim tíma getur færið gerbreyst.

-Einar

Ég hef aldrei átt Lapplander, hef þó etthverntíman komið upp í svoleiðis bíl þegar ég vann á Orkustofnun. Fyrir 11 árum skipti ég úr MMC L-300 í 87 árgerð af Trooper. Báðir bílarnir voru á 35" BF Goodridge AT dekkjum. Það eru 4 ár síðan ég setti núverandi bíl á 36" dekk.

-Einar