This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Jæja nú er komið að næsta veika hlekk í Bronco keðjunni. Ég er kominn með 460/C6/NP205 og með mjög sterka 9 tommu afturhásingu en með orginal dana 44 að framan.
Spurt er: get ég gert eitthvað við þessa framhásingu til að vera nógu sterk eða á ég að finna mér unimog hásingar sem mig langar reyndar soldið til
ef það kann kannski einhver eitthvað patent ráð til að styrkja hásinguna þá lát heyra.
Vignir E 1816
-
Replies
-
sæll vinur, ég hef heyrt og séð að menn hafa sett
liðhús af t.d. 60 hásingu á dana 44 en sterkasti leikurinn í stöðunni væri að setja 60 hásingu strax undir og jafnvel að aftan líka því þetta er öflugur mótor sem þú ert að setja ofaníkv Heiðar U-119
Dana 60 er einn kostur en ég er ekki til í að splæsa í hásingar fyrir 2-400000 þegar ég fæ Unimog hásingar ódýrt og þær eru sterkari.
Og mótorinn er öflugur og stefnir í tæp 500 hestöfl með tímanum
Vignir E1816
Það er að koma á markaðin ARB köggull sem tekur svera 35 rillu öxla inn í sig (Þetta hljómar klúrt!)
Og þessir öxlar eru jafnsterkir og minni gerðin af Dana 60 öxlum.
Athugaðu
http://www.tricountrygear.com
Blessaður Viggi,ertu búinn að tala við Unnstein sem þú keyptir af ?
Hann á að eiga hásinguna sem var undir þessum bíl hér áður fyrr og passar beint undir.
Það var mikið breytt Dana 44 með ca.40 mm.krossum í öxlum og lokuðum liðhúsum með spindillegum.
Þessi hásing var tekin undan í einhverjum léttingar æfingum um leið og 400 vélin fór úr honum.
Þessi hásing var undir honum meðan keppt var á gripnum í torfæru og hann knúinn áfram af 351W turbo.
Kveðja jeepcj7
Ps.Fordinn rúlar
Það var á gömlu árunum þegar það voru jeppar sem kepptu í torfæru…..
Sæll Hrólfur, nei ég var ekki búinn að tékka á hásingunni hans Unnsteins en ég geri það núna.
Núna er ég að rífa boddýið af og er að fara að mála vélina og grindina.Þetta verður sko alvöru jeppi
kveðja Viggi E1816
You must be logged in to reply to this topic.